汽车软轴和拉索自动化生产线技术改造

随着汽车工业的快速发展,当前落后的软轴和拉索单一工序加工和人工搬运的生产装配工艺,因其设备落后、摆放凌乱、生产效率低、劳动强度大、质量不稳定、废品率高、成本高等缺点,已无法满足各汽车整车厂要求大批量供货的需求,因此必须对这些落后工艺进行创造性的技术改造,以提高汽车零部件的产品质量,同时提高生产效率及降低成本。     

某车型手刹拉索区域刚度分析及优化设计

为了解决某车型手刹拉索区域刚度差、手刹制动力不足的问题,文章使用HyperWorks对该处建立有限元模型,作了仿真分析,并对薄弱结构进行优化设计。优化后的结构跟原结构对比,变形量降低了92.7%。通过造车试验验证,该车型手刹拉索区域的刚度提高到了合理的水平。     

斜拉桥有限元模型中的若干问题探讨

斜拉桥属于高次超静定结构,其计算极为复杂。随着计算机的发展,能够精确求解斜拉桥内力的问题也不再是难事,但前提是必须让有限元软件中的模型和真实的桥梁结构状态相吻合。本文结合重庆嘉悦大桥工程实例MIDAS建模,主要针对斜拉索的模拟以及模型构件之间的连接问题进行探讨。     

密封胶在拉索索端结构中的应用研究

索端结构是拉索的防护薄弱环节,在索端结构中增加密封胶措施是索端密封的一次探索。选取了几种不同的密封胶分别与拉索聚乙烯护套进行粘结,对提高斜拉索的耐久性和安全性有一定的意义。     

黄冈长江大桥施工监控技术——无应力状态控制法

本文结合黄冈长江大桥施工监控的工程实例，对斜拉结构在施工中应用“无应力状态控制法”进行施工监控作了详细的叙述，指出了其控制要点和优越之处，并得出了运用该方法进行斜拉桥施工监控可以获得理想成果的结论。     

高空组合悬挂结构顺向施工变形调控新工艺研究

本文结合某工程高空连体结构的顺向施工,对上承力连体结构顺向施工中变形调控的过程、变形调控的计算分析方法以及其它相关的主要工艺进行阐述.通过对结构受力转换过程中的结构受力的监测与分析,以厦与其它施工方法的经济效果进行对比分析,得出了采用无粘结构锢绞线索对高空组合悬挂结构这样的上承力连体结构进行变形调控的主动控制施工方法,不仅可以确保结构传力模式的顺利实现,还具有较高的经济价值.     

浅析斜拉桥工程施工质量控制

随着斜拉桥在桥梁建设中日趋广泛,如何克服结构形式与功能日趋复杂带来的施工难题,保证桥梁施工的顺利进行并达到设计预期的目标成桥状态,成为广大桥梁建设者普遍关心的问题.本文主要分析了影响斜拉桥工程质量的因素以及如何在施工中保证斜拉桥的工程质量.     

面朝大海·心在天堂 大溪地奢华定制假期

碧蓝透明的海水、糖晶般的海沙、渺无人烟的沙滩……大溪地散落的岛屿如珍珠般,那是上帝的礼物,是最接近天堂的地方。Day 1上海——波拉波拉岛搭乘国际航班商务舱,于东京转机后抵达帕皮提,私人包机飞至波拉波拉岛。下榻洲际波拉波拉泰拉索度假村,入住栈桥尽头的钻石水上別墅。     

那桥,那岁月

正"这是黄河上首座中央索面三塔斜拉桥",当我站在阳光下的建邦大桥上,再次看根根斜拉索闪着熠熠光芒,感受着大桥的力量与美感时,那句曾在媒体上多次出现的宣传语立刻浮现在脑海。从当年人潮拥挤的轮渡,到"亚洲第一"的连续梁斜拉桥——济南黄河大桥,再到如珠链般的浮桥,以及黄河首座三塔斜拉桥——建邦大桥,近30年的岁月中,渡黄河的方式一次次演变。而生于斯长于斯的我,又该怎样来解读这30年的变化呢?     

纽约,在运河边

正中途风景太美,必须绊住游客的脚步。"这是放慢生活的最快方式。"大学教授托马斯.格拉索(Thomas X.Grasso)退休之后组建了纽约州运河协会,对于研究和推广运河历史文化乐此不疲。尽管对于中国来说,大洋彼岸这个不足三百年历史的国家或许还没有什么资格谈历史。不过或许就是因为历史短暂,才能成为融入生活的、可亲近的活着的历史。美国内陆最著名的伊利运河(Erie Canal)就是这样的所在——运河是纽约州人城市生活的一部分。从纽约市曼哈顿岛西边的哈德