全文获取类型
收费全文 | 225篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
财政金融 | 5篇 |
工业经济 | 24篇 |
计划管理 | 105篇 |
经济学 | 27篇 |
综合类 | 15篇 |
运输经济 | 3篇 |
贸易经济 | 37篇 |
农业经济 | 2篇 |
经济概况 | 19篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 30篇 |
2013年 | 10篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 2篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
排序方式: 共有237条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
为了研究网架结构的损伤检测方法,根据应变能密度理论,提出采用单元模态应变能密度差值作为网架结构损伤识别指标的方法,以损伤单元模态应变能密度差值的大小初步确定单元的损伤程度。分析了5种具有代表性的损伤工况,并在数值计算结果中引入了白噪声。结果显示,在一阶模态下,针对单损伤、多损伤和轻微损伤、严重损伤等不同损伤工况,损伤杆件的模态应变能密度差值均为高值。因此,该方法可以有效识别出网架结构的损伤位置,根据损伤单元的模态应变能密度差值大小初步确定单元的损伤程度,且在一定的噪声水平下具有较强的鲁棒性,对网架结构损伤识别具有参考价值。 相似文献
3.
4.
5.
轴结构件损伤状况的模态试验 总被引:1,自引:0,他引:1
李明喜 《黄石理工学院学报》2004,20(2):40-42
利用脉冲激励法对轴结构件损伤状况进行了试验模态分析。介绍了试验测试系统的组成、试验过程 ,并对试验结果进行了分析 ,得出了轴结构件裂纹参数的识别方法 ,从而为轴结构件改进设计及估算带有裂纹轴的剩余寿命提供了依据。 相似文献
6.
通过对理工桥的结构振动模态试验,对理工桥进行全桥的动力测试,利用自然激励下振动模态的实测数据,得出理工桥的振动模态参数,包括结构的振动频率、阻尼、振型等,然后在试验所得结果中,挑选出最具分析价值的模态,画出振型图并分析在理工桥的结构振动中占主导作用的模态,最后对理工桥的结构进行动态特性分析,试验结果足以识别出理工桥的结构振动频率密集分布于低频范围内。 相似文献
7.
8.
排气系统对汽车振动有着重大的贡献。橡胶悬置是连接排气系统与车身的主要结构。橡胶吊耳的位置安排得好坏直接关系到排气系统传递到车身的振动与能量的大小。文章从振动传递的方面阐述,利用平均驱动自由度位移方法来初步确定排气系统的悬挂位置。仿真结果能够在汽车开发前期给出指导性的建议。 相似文献
9.