航空安全与建设小康社会的哲理思考

在民航战略改革、深化重组的全面实践中,在抗击"非典"的斗争中,确保航空安全,与建设小康社会,维护社会稳定,人民生命安全有着密切的关系.     

安全为王

<正>随着越来越多的私人飞机冲上云霄划出自由的符号,飞行事故也愈益频繁地见诸于报端网络,触目惊心地警示着飞机爱好者们。安全对飞机的重要性不言而喻,而随着中国低空空域的开放,中国的航空安全里程才刚刚开始。     

你的飞机安全吗?

正航空制造业巨头们正试图通过新技术,成就人类史上更安全、更高效的飞行方式。在被称为"空难年"的2014年,马航MH370失联、MH17被击落,台湾复兴航空GE222迫降重摔,阿尔及利亚航空AH5017坠毁,航空安全再次成为全球焦点。一场基于互联网和大数据的产业升级战役,在航空业的上游制造企业最先打响。9月26日,霍尼韦尔(Honeywell)的高级研发工程师王睿获得私人飞行驾驶执照PPL(Private Pilot License)刚好满半年。如果算     

浅谈ASAP在航空维修中的应用研究

随着我国民用航空业的迅速发展，飞机数量逐渐增多，对航空安全的重视程度也在提高。为保证航空系统的安全性，减少维修事故和事故征候的发生，尝试通过安全数据收集系统的自主报告方式来搜集已发生的不安全事件信息和研究可能存在的安全隐患就具有重要的意义。本文就航空安全行为纲要ASAP （AirlineSafetyActionPrograms）在航空维修中的应用进行探讨和研究。探讨分析ASAP在航空维修中的作用，分析存在问题，提出建议，为ASAP在航空维修中的应用研究和发展奠定了一定的研究基础。     

风险管理思想在机场安全管理体系中的体现

保障航空安全是民航赖以生存和发展的基础,也是民航管理部门的重要职能。中国民航要实现从民航大国向民航强国的跨越发展,就需要尽快提高行业的安全管理水平,尽可能消除危及航空安全的因素。为提高航空安全运营的水平,国际民航组织(ICAO)提出,国际民航组织缔约国应使用机场安全管理体系     

为甘肃民航和谐发展提供安全保证

民航甘肃监管局成立于2004年7月8日，原名为民航甘肃监管办，2009年5月15日正式更名为民航甘肃监管局，其主要职责是依法对辖区民用航空安全和市场实施行业监管。近六年来，民航甘肃监管局（以下简称监管局）紧紧围绕民航局、民航西北地区管理局各项工作部署，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针不动摇，以推动行业安全发展、科学发展为目标，     

浅谈安全管理和安全管理体系的建立

在安全管理中，实行现代安全管理体系已成为各个企业的当务之急，尤其对于民用航空这个领域，了解影响航空安全的各种因素和现代管理体系与传统管理体系的区别尤为重要。本文分析安全管理体系建立的必要性和步骤．就空管安全管理理论的建立进行了论述．     

空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制

随着航空科技的高速发展，由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3％，而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会（IATA）的统计资料显示，所有飞行事故的8m岗%都与人的不安全行为有关。所以，人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患，控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。空中交通管制员对于航空安全运行的意义不言而喻，本文结合SHEL模型就现阶段的一些具体情况进行了分析。     

国航西南分公司2009年实现持续航空安全

2009年12月31日深夜23点48分，随着中国国际航空股份有限公司西南分公司（以下简称“国航西南分公司”）执行CA4118北京一成都航班的波音757飞机平稳降落成都双流国际机场，宣告该公司胜利实现2009持续航空安全年。     

飞行员资历为何能造假？

＂8·24＂伊春空难后,中国民航召开了一次全民航电视电话会议反思航空安全。会上披露：2008—2009年,民航局曾在民航系统对飞行人员的资历进行全面检查,飞行经历造假的多达200多人,其中深圳航空就有103人。