五巨头共同投资11．2亿美元抢滩MDI国内市场

2006年8月18日，由德国巴斯夫、美国亨斯迈、上海华谊（集团）公司、中石化上海高桥石化、上海氯碱化工股份有限公司等五方共同投资，总额达到11．2亿美元的上海联合异氰酸酯项目投入运营。这是全球迄今为止最大的异氰酸酯项目。     

巴斯夫：坚实地构造未来

“虽然我没有为您生产直接的产品，但我让您购买的产品更加出色。”巴斯夫这位已经141岁的化工巨人从不沉湎于往日荣光。通过其独家的一体化研发体系和全面创新商务模式。它正在稳健地构造一个切实改变人类生活方式的未来。     

我国异氰酸酯发展现状分析及展望

异氰酸酯是生产聚氨酯的重要原料。截至2014年底,我国异氰酸酯总生产能力达到348.5万吨/年,本土企业万华集团生产能力已居世界首位。芳香族异氰酸酯(如MDI、TDI)已实现规模化生产,其中,MDI生产集中度有了大幅提高,消费增长出现新的亮点,出口势头良好;TDI在传统领域的需求增速有所放缓,产能过剩的风险日益加剧。脂肪族异氰酸酯(如HDI、HMDI及IPDI等)自主技术产业化还处于起步阶段,只有HDI建成了工业化装置。未来我国异氰酸酯行业     

责任供应链管理新实践——巴斯夫开展中国供应商可持续发展培训

过去半年,对华东理工大学商学院副院长闫海峰教授来说,是繁忙而特别具有意义的。自从2014年6月9日华东理工大学与巴斯夫正式签署谅解备忘录约定,共同开发一套帮助中国供应商提高可持续发展绩效、增强他们在国内外市场竞争力的培训课程,闫海峰组织了一支兼具商学和化工专业背景的讲师团与巴斯夫在供应商和企业社会责任管理方面的专家协同合作,充分利用巴斯夫在化工领域的丰富经验与管理规范以及华理的学科优势和优质     

德国巴斯夫全球扩张SAP

近日,德国巴斯夫公司报告称,公司计划在巴西和中国建立高吸水性树脂(SAP)生产基地,同时公司还正在评估在马来西亚建立相似工厂的可行性。据介绍,这种高吸水性树脂能够吸收和存储等于自身重量500倍的液体,而对于像尿液     

数字对对碰

在汽车材料方面享有盛誉的生产商巴斯夫,其亚太区工程塑料部幕团高级副总裁欧达富日前说,根据一份研究报告的分析,中国每辆汽车平均工程塑料的使用量现在不到5公斤,而在德国每辆车是25公斤,这就是说德国每辆车工程塑料的使用是中国5倍之多。     

巴斯夫：做传播企业社会责任的蜜蜂

作为全球领先的化工公司,巴斯夫致力于为各方创造价值,包括公司的客户、公司的利益相关方、公司的员工、公司以及公司业务所在国家。巴斯夫企业社会责任的理念是：在自身做好企业礼会责任的同时,带动行业做好企业社会责任,最终推动整个供应链企业社会责任的落实。     

惠生工程与巴斯夫签署40万吨MDI项目合同

目前,惠生工程（中国）有限公司和韩国大林工程公司组成联合体,与巴斯夫聚氨酯（重庆）有限公司就重庆40万吨MDI一体化项目在上海正式签署EPsCm（设计、采购服务、施工管理）合同,     

惠生工程与巴斯夫签署40万吨MDI一体化项目联合承包合同

中国石油化工工程企业,惠生工程（中国）有限公司日前宣布,其与韩国大林工程公司组成的联合体,已与巴斯夫聚氨酯（重庆）有限公司就重庆40万吨MDI一体化项目在上海正式签署EPsCm（设计、采购服务、施工管理）合同,宣告了这一目前全球最大的MDI单体项目即将启动。此次签约项目是由惠生工程协同韩国大林工程公司联合执行总承包服务合同,共同承担项目的详细设计、采购及施工管理,三方已计划于6月1日在惠生总部集中办公并召开项目启动会。据悉,40万吨MDI项目由巴斯夫独立投资约80亿元1人民币建设,