城市土地利用与交通相互作用（LUTI）研究进展与展望

研究目的:基于对国内外大量研究成果的梳理,对城市土地利用与交通相互作用(LUTI)的复杂机理展开系统回顾与述评,并尝试提出未来亟需重点关注的研究领域与方向。研究方法:文献资料法,对比分析法。研究结果:国内外实证研究领域及空间尺度表现出明显分异,部分研究结果亦呈现出差异化特征;国外热衷于引入多学科理论与方法构建LUTI一体化模型,而国内所引入的数学规划模型多停滞在理论分析与模拟层面,应用性相对有限,但近年来国内学者逐渐加强LUTI协调性评价,研究领域呈现出新特征。研究结论:全球可持续发展背景下,LUTI研究为实现城市土地利用与交通的协调发展提供了良好基础,未来应加强对LUTI模型方法与互馈机理的研究,并深入探讨现代交通发展对土地利用的影响机制,环境、社会因素亦应引起重视,国内学界则应注重本土性与应用性研究。     

试析如何提升道路运输服务质量管理

近年来,随着中国道路建设迅速发展,为保障通行质量,持续做好道路运输服务质量和管理,对增强道路运输企业竞争力,提升服务质量具有重要意义.本文着重分析了道路运输服务质量和管理中存在的问题,提出了提升道路运输服务质量和管理解决路径,对提升道路服务管理水平有着重要的现实意义.     

交通基础设施建设对淡化行政区划作用效果分析

结合2003-2014年统计数据,本文在引力方程的基础之上引入交通变量,利用面板数据固定效应模型方法以及通过测算四川省相邻省份的边界效应,来验证交通基础设施对四川省淡化行政区划效果的影响。实证结果表明:(1)交通基础设施越发达,则贸易的边界效应越低;(2)交通基础设施的改善对四川及相邻省份间的区域贸易产生了积极的正向影响。从而对淡化行政区划有积极意义。     

事故后车辆检验不合格是否属于保险免责事由

【案例】侯某步行经过一路口时,闯红灯通过人行横道,被于某驾驶的车辆撞倒,侯某经医治无效后死亡。经交管部门认定,于某驾驶制动性能不符合安全技术条件、具有安全隐患的车辆,遇行人正在通过人行横道,未停车让行;侯某未按照交通信号灯指示通行,双方承担事故的同等责任。于某所驾车辆在某保险公司投保了交强险和商业三者险。     

"一带一路"倡议下南太平洋区域交通基础设施投资机会分析

近年来,我国与南太平洋区域国家关系迅速发展.南太平洋区域国际推进的"蓝色太平洋"倡议与我国"一带一路"建设海上合作设想高度契合,至今已经有9个国家与我国签署了"一带一路"合作谅解备忘录.目前,南太平洋区域交通基础设施相对落后,通过开展互联互通建设将为南太平洋区域国家基础设施带来众多的投资机会. 一、南太平洋区域发展情况 1.政治环境 南太平洋区域国家政治环境相对稳定,除巴布亚新几内亚治安环境较差外,其他国家如斐济、萨摩亚等国治安环境相对较好.根据世界银行发布的《2020年营商环境报告》,南太平洋区域内国家世界排名整体处于100～160名之间,未来提升空间较大.     

城市轨道交通企业人力资源管理中的人工成本管理研究

企业人工成本的控制与管理是企业人力资源管理的重要任务之一。本文以地铁企业为例,综合分析其薪酬福利及人力资源管理等方面存在的问题。以现代化的先进管理理念,再结合有效的方法,在地铁企业的日常管理中,形成可行性的方案,从而提升管理效率,最终提升企业的核心竞争力。     

道路运输企业安全现状及对策

道路运输是社会经济发展的基础,其安全运营是对居民民生,经济稳定的保障,目前我国道路运输业的安全问题受到越来越多的关注,在分析道路运输业监管体系和行业特征的基础上,归纳出道路运输业安全方面存在的突出问题,并对这些突出问题提出相应得对策。     

道路扬尘固化材料的检测和效果观察

道路扬尘对于当前的环境保护会产生不利影响,为了加大对扬尘污染集中整治和处理的力度,使环保部门现场监测的能力得到提升,对大气污染进行精准监测、管理以及治理。很多城市也都会开始重视道路扬尘问题。在本次研究当中主要针对道路扬尘固化材料开展检测,并对最终得到的检测结果进行总结和分析。