李大鹏:打造纵向、横向全域发展的苏交科

正基础设施是"一带一路"战略建设的重要关注点,特别是交通基础设施,是许多"一带一路"沿线国家的迫切需要。2017世界交通运输大会是落实"一带一路"国际合作高峰论坛的一个重要活动,为我国交通运输行业与"一带一路"沿线国家带来了诸多发展机遇。新机遇下,我国企业应如何做好准备迎接挑战?在大会召开期间,记者专访了苏交科集团股份有限公司(以下简称"苏交科")总裁李大鹏,李大鹏就"一带一路"战略背景下行业发展面     

“一带一路”基础设施投融资模式

正自2013年首次提出"一带一路"倡议以来,沿线国家在金融投资、商务往来、文化交流等领域开展了广泛的合作,其中,又以基础设施板块较为突出,发展空间甚大。笔者通过分析"一带一路"倡议的提出和发展、"一带一路"沿线国家基础设施建设现状和趋势,以及中国对接"一带一路"基础设     

WTC中非合作论坛:适时代之需 谋交通基建大业

<正>国家主席习近平在今年的"一带一路"国际合作高峰论坛开幕式上发表演讲指出,设施联通是合作发展的基础。除向丝路基金新增资金1000亿元人民币外,中国国家开发银行、进出口银行将分别提供2500亿元和1300亿元等值人民币专项贷款,用于支持"一带一路"基础设施建设、产能、金融合作。随着"一带一路"倡议与非洲的对接,中非产能合作与基础设施建设在非洲大陆红红火火地开展。6月6日上午,2017世界交通运     

中欧班列在铁路“走出去”项目风险控制中的作用

"一带一路"作为新时期中国对外经贸关系的顶层设计,依托中国与沿线国家的双边和多边机制,借助既有合作平台,积极发展与沿线国家的经济伙伴关系。在合作平台上运营的中欧班列是欧亚大陆货物运输新通道,是基础设施互联互通的重要举措。中欧班列已成为"一带一路"建设的标志性运输合作平台,是中国铁路部门与国际社会的重要衔接。     

面向“一带一路”的国际铁路通道布局研究

中国提出的"一带一路"倡议,紧密对接丝路沿线国家发展战略,对于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作具有重大意义。在分析亚欧第一大陆桥通道、新亚欧大陆桥通道、中国至中亚及西亚通道、中国至中南通道、孟中印缅通道和中巴通道的基础上,对国际铁路通道竞争力进行分析评价,提出加强沿线基础设施建设,按需、有序、分期贯通沿线缺失段;设立沿线国家铁路协调委员会,协调沿线通道建设等事项;通道建设标准统一,完善通道信息化建设等对策建议,以期为"一带一路"沿线铁路通道布局规划提供参考。     

视界

正1《经济学人》库恩:"一带一路"将成本世纪伟大的故事"一带一路"国际合作高峰论坛开幕前夕,美国库恩基金会主席罗伯特·劳伦斯·库恩在接受《经济学人》杂志的采访中表示,中国倡议的"一带一路"正当其时,"一带一路"建设将成为21世纪最伟大的故事之一。库恩认为,"一带一路"在世界各国反响强烈,是因为中国找到了自身发展经验同世界需要的契合点:一是基础设施建设为"一带一路"的重要关注点,交通基础设施更是很多发展中国家     

“一带一路”交通基础设施项目投资的现状、问题与对策研究

自"一带一路"战略提出以来,基础设施项目就是沿线国家合作的重点。本文聚焦交通类建设项目,通过一系列文献、数据及案例分析,剖析现有重大项目的投资特点和效果,并以金融机构和企业为主体,分类别对不同投资主体参与的"一带一路"基础设施项目进行描述和分析,总结"一带一路"基础设施项目投资的现状与存在的问题,进而提出合理化的对策建议。     

海外高速公路PPP项目工程可行性收费问题研究

随着我国"一带一路"倡议的提出和逐步实施,该倡议涉及的国家和地区的基础设施建设和经济发展迎来了巨大的机遇。公路建设作为基础设施建设的一项重要组成部分也面临着重要发展契机。许多国内企业响应我国政府"走出去"的号召,纷纷凭借PPP模式参与到这些国家公路建设中去。为了达到共赢的合作目的,尤其是对海外高速公路PPP项目的投资,全面深入的前期工作就成为保障项目回报的基石。     

马来西亚港口发展分析

马来西亚地处东南亚中心位置,扼守马六甲海峡,连接海上东盟和陆上东盟,区位优势明显。基础设施互联互通,是我国"一带一路"倡议建设的优先领域。构筑沿线国家海上互联互通网络,开拓港口、航运物流和临港产业等领域合作,是建设"海上丝绸之路"的重要内容。对此,笔者对马来西亚港口基础设施、发展特点与格局进行分析,有利于中资企业发掘合作机会。一、马来西亚腹地社会经济马来西亚分为东西两部分,东部位于加里曼丹岛,西部位于马来半岛,东西两部分由南中国海分隔。     

“一带一路”背景下物流经济发展研究

<正>1“.一带一路”背景下物流经济发展机遇1.1提高基础设施建设水平。“一带一路”指的是丝绸之路经济带与海上丝绸之路，是古代文明的传承与发展，为我国与沿线国家经济友好往来创造基础条件。“一带一路”位于我国中西部地区，该地区地广人稀，经济落后且基础设施建设不完善，但中西部边境线与多个国家接壤，存在较大发展空间，“一带一路”倡议实施可提高该地区的基础设施建设水平，为物流经济发展创造基础条件。“一带一路”倡议实施后，国家加强了中西部地区的发展，提高中西部建设投资力度，加强基础设施建设，中西部地区经济环境得到改善。与此同时，基础条件改善可为中西部地区发展吸引大量人才，为地区经济发展提供动力，促进中西部地区构建稳定的经济体系，实现发展中西部地区的愿望。     

WTC"一带一路"交通发展(国际)论坛:交通运输联通世界

6月5日,"一带一路"交通发展(国际)论坛在北京国家会议中心召开。作为2017世界交通运输大会的重要组成部分,该论坛展示了"一带一路"交通运输领域的丰富建设成果,为"一带一路"交通领域的国际间合作提供了交流的平台,以世界的格局,专注交通运输领域,促进"一带一路"倡议更好地发展。     

“一带一路”倡议背景下推动国际运输便利化的研究

国际运输便利化对实现"一带一路"沿线国家贸易畅通有直接促进作用,是推进"一带一路"倡议实施的基础。在阐述运输便利化与贸易便利化关系的基础上,采用对比研究方法分析国际运输便利化法律框架与内容,结合我国国际运输便利化现状和存在问题,提出"一带一路"倡议背景下完善国际运输便利化合作机制对策,即加强与相关国家的合作,发挥执行部门的作用,推进电子口岸建设,发挥企业参与国际运输便利化的积极性。     

振动损拌,基础设施耐久性的保障

正"一带一路"是我国三大发展战略之一,"一带一路"战略的交通基础设施工程质量,对内是响应《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》的要求,对外是"中国质量"走出去的形象代表。因此,对其工程质量的控制要倍加严格。工程的耐久性是工程质量的重要考量因素。"一带一路"建设的公路、工业与民用建筑、水利设施、机场、铁路等各类基础设施,都是由不同配合比的水泥混凝土、沥青混凝土、水泥稳定土等混合料组成的。这些混     

互联互通为"一带一路"当好先行

<正>习近平总书记在第二届"一带一路"国际合作高峰论坛主旨演讲中说,"共建‘一带一路’,关键是互联互通。""基础设施是互联互通的基石。"道路通,百业兴。古丝绸之路见证了"舶交海中,不知其数"的繁华,现如今"一带一路"交通基础设施从"通"到"畅",由"点"连"线"成"网",成为沿线各国共同的机遇之路、繁荣之路。六年来,我们秉持共商、共建、共享原则,不断加强以政策、规则、标准对接为重点的"软联通"     

视界

<正>智库:"一带一路"的机遇与风险日前发布的《愿景与挑战——"一带一路"沿线国家风险评估》报告中指出,中国企业如果希望在"一带一路"规划中获得潜在利益,应该充分了解在"一带一路"沿线国家开展业务和投资的风险。这些地区由于政治、经济以及监管等原因,其运营环境充满挑战。比如:哈萨克斯坦的政治稳定性;越南的法律和监管风险;马来西亚的劳动力短缺等问题。该报告借助《经济学人》智库长期以来对近200个国家和地区进行运营风险和信贷风险评估的专业经验,提供了"一带一路"规划可能涉及的60多个国家的政治经济情况概览。     

“一带一路”交通互联互通还有多远?

正如果将"一带一路"比喻为亚洲腾飞的两只翅膀,那么交通互联互通就是两只翅膀的血脉经络。目前,我国已与"一带一路"沿线国家签署了130多个涉及铁路、公路、海运、航空、邮政的双边和区域运输协定。对此,有专家、学者认为"一带一路"交通互联互通主通道基本形成,但也有声音表示,部分重要战略性运输大通道尚未全线打通,部分运输通道"通而不畅"……"一带一路"国际合作高峰论坛开幕在即,此时,交通的互联互通已再次成为行业内外关注的热点。     

一带一路背景下跨境应急物流协同机制研究

中国推出"一带一路"的倡议有利于把我国的开放程度推到一个新的高度,有利于中国更好的融入世界。本文主要论述了"一带一路"、跨境应急物流、协同机制三者之间的关系以及现状阐述,接着针对目前中国跨境应急物流存在的问题,提出从政策、企业合作、法律完善和人才培养四个方面的措施,对后续研究者进一步研究有一定指导作用,最后对我国应急物流未来的研究方向进行了展望。1.跨境应急物流协同机制现状阐述1.1一带一路背景分析。"一带"指的是我国推动建设丝绸之路经济带;"一路"指的是建设21世纪海上丝绸之路,中国要强大必须变得更加的开放,所以国家在21世纪制定这一战略是非常有价值的。     

大湄公河次区域铁路联盟发展的探讨

在阐述大湄公河次区域铁路联盟成立对东盟国家的发展和我国"一带一路"国家战略具有重要意义的基础上,从成立背景、成员数量、主要宗旨、机构性质、主要工作任务、内部机构设置等方面,通过比较分析国际铁路合作组织和国际铁路联盟的差异,阐释GMRA具有稳定性、依附性和非独立性等特征,从建设、运营、沟通、合作和协调方面探讨GRMA的职能定位及其在GMS区域国家的铁路发展中承担组织者、协调者和推动者的角色。     

广州无水港发展策略研究

无水港是加强区域经济合作的重要体现,在"一带一路"倡议下发展无水港有利于进一步助推广州融入区域经济,促进国际航运枢纽的建设。在阐述无水港的基本概念及功能作用的基础上,借鉴鹿特丹无水港网络、马德里铁路枢纽无水港,以及洛杉矶阿拉米达走廊等国外先进城市发展无水港的经验,结合广州在"一带一路"倡议下的定位与机遇,提出广州无水港发展策略,即构建广州港的无水港网络,发展独立型的铁路无水港,加强多元投资和政策支持。     

以"五化"为基础打造"智能绿色、安全可靠"的现代化油气工程

随着我国"走出去"发展战略和"一带一路"倡议的实施,对管道施工企业能力的要求不断提升.中国石油管道局工程有限公司在泰国发展多年,项目业主主 要为泰国国家石油公司(PTT).按照PTT的要求,泰国压气站项目将打造成为"安全、智能、绿色技术创新领导者"的国际性标杆工程.