| 西安-兰州客运专线运输组织模式研究 |
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| 引用本文： | 左大杰,王慈光,马驷,王琳.西安-兰州客运专线运输组织模式研究[J].铁道运输与经济,2008,30(1):22-25. |
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| 作者姓名： | 左大杰 王慈光 马驷 王琳 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 西南交通大学青年教师科研起步项目（2007Q057） |
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| 摘 要： | 由于西安-兰州客运专线独特地理位置,以及跨线客流旅行距离过长等特点,综合考虑线路建设时机、动车组运用、区间通过能力、旅客服务水平和路网运输组织等因素,远期动车组列车不宜下到既有线运行,机车牵引列车也不宜上客运专线运行,跨线旅客换乘将不可避免.为此提出以兰州站作为西藏、新疆等地长距离出行客流的换乘站,并对相关问题进行了具体研究.
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| 关 键 词： | 铁路 旅客运输 客运专线 运输组织 西安 兰州站 客运专线 运输组织 研究 问题 相关 换乘站 客流 新疆 西藏 旅客换乘 跨线 机车牵引 运行 既有线 列车 因素 路网 平和 |
| 文章编号： | 1003-1421（2008）01-0022-04 |
| 收稿时间： | 2007-10-29 |
| 修稿时间： | 2007-12-21 |
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