| 铁路“部省合资”投融资模式分析 |
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| 引用本文： | 殷红军,郭菊娥,赵新文.铁路“部省合资”投融资模式分析[J].交通企业管理,2011,26(6). |
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| 作者姓名： | 殷红军 郭菊娥 赵新文 |
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| 作者单位： | 1. 西安交通大学管理学院
2. 佛山市铁路投资建设集团有限公司 |
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| 摘 要： | 一、研究背景
1.<国家中长期铁路网规划>拉开大规模铁路建设的帷幕
为满足日益增长的铁路运输需求,促进我国经济社会持续快速发展,2004年国务院审议通过了<中长期铁路网规划>(以下简称<规划>),明确提出:建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划"四纵四横"等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统,建设客运专线1.6万公里以上;以扩大西部路网规模为主,形成西部铁路网骨架,完善中东部铁路网结构,提高对地区经济发展的适应能力,规划建设新线约4.1万公里;加强既有路网技术改造和枢纽建设,提高路网既有通道能力,规划既有线增建二线1.9万公里,既有线电气化2.5万公里.
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| 关 键 词： | 铁路公司 地方政府 合资铁路 铁路建设 社会资本投资 铁路网规划 铁路网络 客运专线 铁道部 投融资体制改革 |
Mode Analysis of the Railway Investment & Financing of "Joint Venture of MOR and Local Government" |
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| YIN Hong-jun,GUO Ju-e,ZHAO Xin-wen.Mode Analysis of the Railway Investment & Financing of "Joint Venture of MOR and Local Government"[J].Transportation Enterprise Management,2011,26(6). |
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| Authors: | YIN Hong-jun GUO Ju-e ZHAO Xin-wen |
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| Keywords: | |
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