|
|||||
|
|
| “唐宋变革”下的青海交通格局演变 | |
| 引用本文： | 金勇强.“唐宋变革”下的青海交通格局演变[J].柴达木开发研究,2014(2):52-56. |
| 作者姓名： | 金勇强 |
| 作者单位： | 洛阳理工学院经济与工商管理系 |
| 基金项目： | 教育部人文社会科学研究重点基地重大项目“两千年来西北地区灾荒与灾害地理研究”,项目编号：10JJD790035阶段性成果. |
| 摘 要： | 正20世纪初,日本学者内藤湖南提出了"唐宋变革论",而后尽管中国史学界对所谓的"唐宋变革"给予过各自不同的理解,但大都认为唐宋时期,存在着普遍的、巨大的转折或变化,中国传统社会的政治、经济、军事、文化等几乎所有领域都发生了深刻的变革。然而,内藤湖南等人在提出这一概念时,并没有给定"唐宋变革"的空间尺度,所谓"唐宋变革"的论调,强调更多的还是基于较大的国家背景下,探寻华夏王朝统治核心地区在技术和制度上的演化。对于较小的地方尺度下的变革,特别是边疆地区在唐宋时期 |
| 关 键 词： | 藤湖 格局演变 核心地区 中国史学界 空间尺度 夏王朝 国家背景 唐蕃古道 岷州 鄯州 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |