汽车制造业供应链多级库存优化研究 |
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引用本文: | 郑捷扬.汽车制造业供应链多级库存优化研究[J].中国市场,2014(2):105-106,114. |
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作者姓名: | 郑捷扬 |
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作者单位: | 北京交通大学经济管理学院,北京100044 |
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摘 要: | 在汽车制造业供应链上主要物流节点有原材料供应商、零部件制造商中间仓库和汽车制造商。其中汽车制造商是整条供应链的主导企业,它是信息的控制中心,是供应链的驱动机构,为零部件供应商提供信息服务,与供应商信息共享、相互支持,使链上各方共生共赢。而汽车零部件生产企业是供应链的重要组成部分,零部件企业创造整个供应链中70%价值,因此它的运行绩效决定了供应链的整体绩效。汽车零部件供应链库存管理有利于汽车制造企业实现准时化生产,增强供应链竞争能力。本文是在需求不确定的情形下对通过建立解析模型量化分析在库存信息不准确的多级、分散供应链中的牛鞭效应,揭示牛鞭效应在高阶段供应链中的放大情况,以及库存准确性对牛鞭效应的影响,最后通过求解模型确定多级库存的最佳安全库存和最佳订货批量。
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关 键 词: | 供应链管理 精益生产 需求预测 仿真 优化 |
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