| 交通基础设施应急疏散管理机制研究———前景理论与时空分析的融合视角 |
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| 引用本文： | 陈小君,林晓言.交通基础设施应急疏散管理机制研究———前景理论与时空分析的融合视角[J].经济与管理研究,2014(8):71-80. |
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| 作者姓名： | 陈小君 林晓言 |
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| 作者单位： | 北京交通大学经济管理学院 |
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| 基金项目： | 北京市哲学社会科学规划项目“基于运输时间价值的北京市轨道交通票价模型与应用研究”（１２ＪＧＡ０１３）；国家自然科学基金项目“基于交通／物流时间价值的经济时空关系研究”（４１１７１１１３） |
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| 摘 要： | 为寻求最佳的交通基础设施应急疏散管理机制,本文根据突发公共事件的定义与分类对应急疏散交通流的特性进行总结,并从分析被疏散个体的行为特征入手,在前景理论和时空经济分析框架基础上设计了一个描述交通基础设施应急疏散管理过程中群体决策行为(GDB)的概念模型。同时,结合群体在疏散过程中的理性程度与实时信息供给(TIS)的技术手段构建了交通基础设施应急疏散管理分析框架。研究结果表明,交通管理部门或运输服务供给企业应引导被疏散个体正确认知时间及空间价值分布特征,通过实时信息供给手段来降低群体非理性行为发生概率,以期实现理性的疏散路径选择。以2008年初"南方雪灾"中的京珠高速湖南段交通疏散过程为例,验证了交通基础设施应急疏散管理分析框架的有效性,并以此为鉴提出了交通基础设施应急疏散管理策略继续完善的方向。
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| 关 键 词： | 应急疏散管理 交通基础设施 时空价值 群体决策行为 实时信息供给 |
| 收稿时间： | 2014/5/28 0:00:00 |
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