城市社区基础设施投资的创业带动作用

在经济增长动力转换的关键阶段,近年来出现了能否以投资作为主要增长动力的方向性争议,研究基础设施投资在经济结构升级中的创造性作用非常重要.基于微观住户调查数据,本文研究了城市社区基础设施的创业带动作用,探讨了基础设施促进居民创业的原因和作用机制,分析了涉及重大宏观投资问题的微观基础,指出了未来基础设施的主攻方向和投资重点.本文发现,无论是按工程类还是按服务性质划分,社区基础设施都具有很大的正向外部性,使得居民创业比例显著提升,并且城市中心地区、交通环保类基础设施的创业带动作用更加明显.良好的城市社区基础设施便利了居民生产生活,促进了信息、资源和要素的流通效率,改善了居民主观预期,带来更多的创业机会和更低的创业门槛,从而社区基础设施显著提高了居民创业概率.在经济向高质量转型背景下,仍然要肯定"稳投资"在经济增长中的重要作用,尤其重视社区基础设施投资在结构转型中所扮演的关键角色,选择城市中心地区、资本密集型行业、交通环保类基础设施为投资重点,注重对高技能居民的创业政策引导,以提升基础设施带来的创业回报,并实现经济从投资拉动向创新驱动转变.     

农村路网信贷项目审查要点

农村路网项目审查中需要重点关注项目的建设内容、法人资质、合规性、投资估算和还款来源。经济发展,交通先行。中国改革开放40多年的经济成就离不开交通基础设施的保驾护航。同样,乡村经济发展也离不开交通基础设施的支持和保障。近年来,我国农村路网建设为农村经济发展和社会进步提供了重要支撑。农发行充分发挥政策性银行职能,服务国家乡村振兴战略,积极支持社会主义新农村建设,在支持农村路网建设领域中,发挥了主力军作用。     

“互联网+流通”背景下公益性流通基础设施发展对策研究

公益性流通基础设施是指为社会提供公益性服务的流通设施，具有公共产品性质。为顺应“互联网+流通”发展趋势，国际通行做法是在将传统农副产品批发市场、大型物流中心等纳入基础设施体系的基础上，着力加强公共信用平台、信息平台等的建设。基于成本-收益分析视角的效用模型和博弈模型及其实证检验表明：政府应重视并改进公益性流通基础设施的建设投入机制，提高实际运营主体投机取巧的成本，完善考核、奖惩等机制，以提升流通基础设施运营企业履行公益性承诺的意愿；而互联网时代的社交媒体、消费者社群等亦是重要监督力量。优化公益性流通基础设施供给的现实路径包括：提高财政专项资金直接支持效果，分类、规范推进公私伙伴关系共建流通基础设施，以及建立健全地区规划与协作机制。     

中国高速列车产业化及技术创新管理模式与实践

铁路是国家重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化的交通工具,是综合交通运输体系的骨干,在经济和社会发展中起着点轴支撑的作用2004年国务院提出“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求,开启了我国高速铁路新一轮的创新发展之路高速列车国产自主化面临的挑战在我国高速列车国产化。     

选择正确的赛道并努力成为领跑者 专访中科创达董事长赵鸿飞 操作系统应该是一个共通的基础设施

手机网速越来越快、接入互联网的智能家居系统越来越多、汽车变得越来越聪明……5G时代,万物互联,信息通信技术正在与各行各业加速融合,并且渗透到我们生活中的方方面面。很多创业者抓住这一时代机遇,快速成长壮大,其中就包括一家智能操作系统产品和技术提供商——中科创达。在许多企业苦苦应对疫情带来的严峻挑战,经营发展步履维艰的2020年,中科创达却取得了上市以来收入增速最快的成绩,公司到底做对了什么?怎样筑起核心技术的护城河?又是如何做到几乎步步精准地站上“5G风口”的?     

新闻速览

工信部印发《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》工业和信息化部近日印发《工业互联网创新发展行动计划(2021-2023年)》,提出到2023年,我国工业互联网新型基础设施建设量质并进,新模式、新业态大范围推广,产业综合实力显著提升;新型基础设施进一步完善、融合应用成效进一步彰显、技术创新能力进一步提升、产业发展生态进一步健全、安全保障能力进一步增强。     

高桥镇:打造产城融合的新型都市

高桥镇位于宁波城西,紧临姚江,有着得天独厚的交通区位优势。历史上,这里就是浙东地区交通要津,中国大运河的最南端、内河航运与外海连接纽带——浙东运河贯穿高桥。近年来,随着轨道交通一号线、通途西路、中山西路、甬金连接线相继通入,高桥镇已构建起一轻轨、两高架、三纵、四横的城市立体交通网,依托周边杭甬高速、绕城高速、栎社机场等城际交通站点,这里实际已成为海曙乃至宁波西的一大交通枢纽。近年来,高桥镇举全镇之力全面吹响"由镇转城"的奋进冲锋号,未来将以轨交兴都、商服惠城、文化强镇、智创富民、生态筑居为方向,建设都市节点型美丽城镇省级样板,打造宁波城西功能复合型的活力副中心。     

交通运输行业超限超载与黑车治理困境及突围——来自赏金猎人制度的借鉴

交通治理现代化是交通强国建设的重要支撑。交通运输行业超限超载与黑车现象屡禁不止的现实困境,一方面源于早期制度设计阶段遗留的逻辑障碍,一方面源于目前缺乏行之有效的规则来对此类问题进行限制和制约。尽管各级政府对黑车治理高度重视并采取了多种措施,但依然存在黑车辨识难、管理成本高、效率低等问题,尚未达到我国现有施政路线的要求。鉴于此,可抓住管理型政府向服务型政府转型的契机,遵循合法、合理、高效、经济的原则,通过比较分析美国赏金猎人制度来形成制度改革的借鉴。赏金猎人模式作为国外长期摸索得到的经验,有很多值得参考之处。现阶段,赏金猎人模式在我国已经具备试行的基础条件,不仅能够开拓视野,为当前我国面临的交通运输行业治理问题提供制度层面的启示,而且更为重要的是,能够为解决我国超限超载与黑车治理问题提供新的思路。当然,为避免简单借鉴或全盘照搬而导致的水土不服等落地性难题,需要围绕黑车治理困境和超限超载运输这两个具象背景,对不同国别法律解释上的差异加以创新并实现本地化,使之在立法层面稳固的前提下展示其优越性。     

我国城市航站楼概况及发展模式研究

随着我国经济的快速发展,我国民航业的发展已经进入一个新的时期,城市航站楼(City Air Terminal,简称CAT)可以缓解客流量比较大的机场的压力,现在已成为一些国内外主要机场流行的趋势。随着未来城际间火车、汽车等地面交通的发展,利用交通节点设立城市航站楼,不仅为旅客提供全程的服务,而且延展机场对于区域的航空服务功能,可以提升国内民航业的整体服务水平。