九江星火有机硅材料产业基地

国家火炬计划九江星火有机硅材料产业基地核心区九江星火工业固位于江西省昌九工业走廊中部的永修县境内，南抵省会南昌50公里，北距长江重要港口九江80公里，昌九高速公路，京九铁路纵贯其中，316国道，105国道毗邻而过。园区以有机硅单体及其下游产品生产．研究和开发为主导产业．规划面积53平方公里，已开发面积2平方公里。     

鄱阳湖

鄱阳湖（“鄱”,拼音：Po）是中国第一大淡水湖。位于江西省的北部、长江中下游南岸,介于北纬28°22′。29°45′,东经115°47′～116°45′,跨南昌、新建、进贤、余干、波阳、都昌、湖口、九江、星子、德安和永修等市县。     

推进謝联动建设促舰乡一体化发展——江西省九江县赛城湖新区镇村联动建设发展工作纪实

江西省九江县赛城湖新城位于长江南岸,武九客专以北,京九铁路以西的地区。与长江黄金水道、京九与武九铁路交汇的庐山火车站距离均在5公里以内,与九江庐山机场距离20公里。近年来,九江县紧紧策应省委、省政府打造“双核”战略和市委、市政府打造特大城市,     

发展县域经济打造双核做大九江

“九江”的意思是“众水汇集的地方”，长江流经九江水域境内，与鄱阳湖和赣、鄂、皖三省毗连的河流汇集，百川归海，水势浩淼，江面壮阔。秦始皇划天下为三十六郡，就有九江郡，以九江、柴桑、浔阳、江州著称于世。     

乾隆时期长江中游米谷市场的空间格局

本文通过对湘鄂赣3省23个府州米价的量化分析发现,乾隆时期长江中游主要粮食输出区并非简单的以汉口、九江为中心构成整合市场,这与以往江广地区粮食沿长江主干道汇聚输往下游的印象并不完全一致。结合文献对运道进行考察,发现长江主干道以外,还存在两条重要辅道,共同构建了长江中游米谷市场的空间格局。此外,对周边府州的考察发现,跨区域流通运道对长江中游区域市场的空间分布也造成切实影响。     

江西：2009年将投入448．8亿加大交通基础建设

2009年，江西省将启动一揽子基础设施建设，涉及公路建设、铁路建设、机场建设等多个领域。高速公路建设方面，2009年江西将投资139亿元，开工建设隘岭（赣闽界）至瑞金、上饶至武夷山、九江长江公路大桥、吉安至莲花、瑞金至寻乌、南昌至德兴、永修至武宁（庐山西海）、龙南至杨村（赣粤界）、南昌至奉新（靖安）、南昌南外环等10条高速公路；续建彭泽至湖口、鹰潭至瑞金、九江至瑞昌、赣州至大余（茅店至三益段）、萍乡至洪口     

在长江中游城市群中寻求差异发展

“追求有质量的增长，走差异化的特色发展之路。”全国人大代表、湖北省随州市市长傅振邦在接受本刊记者专访时表示，长江中游城市群的崛起或将成为中国经济发展的第四极，随州将积极融入长江中游城市经济圈中。     

数字经济对可持续发展的影响及其耦合关系——基于长江中游城市群的实证分析

推进数字经济与可持续协同发展是实现区域经济高质量发展的客观要求。文章结合2011—2019年长江中游城市群28个地级市数据，运用PLS模型和耦合协调度模型探讨数字经济对可持续发展的作用机制及耦合关系。结果表明：长江中游城市群数字经济水平逐年增高，数字经济主导维度以“电信费用→软件从业人数→移动电话用户→互联网用户→数字普惠金融”的发展顺序转变；长江中游城市群可持续发展呈逐年上升态势，且变异系数逐年递减，总体呈现东高西低的空间格局；移动电话用户、互联网用户、数字普惠金融是驱动长江中游城市群可持续发展的极重要因素；长江中游城市群数字经济与可持续发展的耦合度、耦合协调度呈上升态势，两者具有较好的耦合性，且趋于良好协调性。     

长江中游城市群发展现状与策略研究

一、前言自从中部地区崛起战略提出以来,整个中部地区的城镇发展取得了长足的进步。而长江中游地区是整个中部地区经济最为发达、人口最为稠密的地区,为了进一步发展长江中游地区,带动中部地区的经济发展,“长江中游城市群”这一概念也相应产生。     

加快建设长江中游经济区--中国社会科学院副院长陈佳贵谈话

“长江中游经济区形成之日,也就是长江经济带兴旺发达之时;中国中部地区崛起之日,也就是中国现代化实现之时。”中国社会利-学院副院长、研究员陈佳贵教授如是说。陈佳贵教授首先阐述加快长江中游经     

国家中心城市启碇扬帆

“十二五”期间，重庆市将逐步构建以主城特大城市为核心、6大区域性中心城市为支撑、一小时经济囤城市群为主要空间载体，沿长江及渝宜高速、乌江及渝湘高速带状绵延的“一核六心、一圈双带”的城镇化格局。     

重庆打造“中国现代桥都”新构想

重庆古有“巴国”、“雾都”、“山城”、“长江明珠”之名称，现有“西部重镇”、“长江上游经济中心”、“内陆开放高地”之美誉。其实，当今的新重庆，是世界上特大城市中大桥数量最多、大桥品种最多、大桥施工技术领先的城市。因此，重庆还应当有一个十分响亮的佳称——“中国现代桥都”。     

破茧而出的湖南外贸

湖南简称“湘”，有“芙蓉国”的美誉，位于长江中游，洞庭湖以南，北靠长江黄金水道，南临广东沿海，是“沿海的内地，内地的前沿”。“十五”期间，面对国家宏观调控、多种商品出口退税率下调或取消、人民币升值、欧美纺织品设限、国际贸易摩擦增多的复杂情况，湖南对外贸易依然保持了较快增长。据海关统计，     

宜宾港，黄金水道新起点

川江复兴。万里长江从宜宾到宜昌段，长达1000多公里，俗称“川江”。自古以来，川江号称两条路：或是生路，或是死路。因其急流险滩和两岸的崇山峻岭，这里被人们叹为“绝地”。但随着交通部“深下游、畅中游、延下游”总投资近3亿元的川江叙泸段航道建设工程完工，长江通航史已被改写。     

武汉城市圈改革试验起步良好

“武汉城市圈”由“1＋8”9座城市组成，是湖北省乃至长江中游最大最密集的城市圈，也是继长三角、珠三角、环渤海三个经济圈之后最具活力与潜力的增长极。     

九江沿江开发中加快转型推进新型工业化

九江地处赣、鄂、湘、皖四省接壤之地，万里长江、五千里京九大动脉、八百里鄱阳湖在这里交汇。2007年，江西省把九江沿江开发作为全省的重大战略推进，规划把九江建成长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市和港口城市，在政策、资金、项目等多方面给予大力扶持。按照鄱阳湖生态经济区的功能划分，沿长江、     

科技创新 惟宁有才——访安徽省宣城市委常委、宁国市委书记黄东升

“首出庶物，万国咸宁”。宁国是块风水宝地，它位于长江中游、安徽中部地带的东向“龙头”，在全国生产力布局和经济发展中享有得天独厚的地理位置。它是安徽省老工业基地。又是安徽省优质农产品基地，这里人才济济，自古就有“惟宁有才”之美誉。     

长江中游城市群经济空间辐射范围和空间结构研究

首先,对长江中游地区城市的中心性指数进行测度,找出中心城市武汉。其次,基于断裂点模型,以武汉为中心,区域性中心城市为参照,对边缘圈层的空间辐射范围进行界定。再次,基于城市的中心性和空间区位,找出边缘圈层的支撑城市——长沙、南昌、合肥、襄阳、宜昌、驻马店。基于断裂点模型,以武汉为中心,支撑城市为参照,对核心圈层的空间辐射范围进行界定,并找出核心圈层的支点城市——岳阳、九江、安庆、六安、信阳、随州、荆门、荆州。最后,基于引力模型对支撑城市的空间引力范围和引力层级进行界定,以此刻画出长江中游城市群核心圈—边缘圈的"双圈"空间框架,以及由六大城市圈构成的空间支撑,揭示长江中游城市群"1+6"的空间结构。     

湘鄂联手推动五省经济一体化发展

经济战略问题研究专家断言:未来最有希望的世界经济新的增长区在亚太地区,亚太地区又在东亚地区,东亚地区又在中国,中国又在长江经济带.长江中游——华中地区以其承东启西,联结南北的地理优势,构成了我国东西南北、水陆空交汇的十字路口,又有武汉、长沙、合肥、南昌、郑州等中地城市和武汉、岳阳、九江、芜湖、宜昌、黄石等沿江开放口岸,还有较强的经济实力和较好的事础设施,既可呼应沿海,又可辐射我国整个中部地区,理应成为中国新的经济起飞点和长江经济带最具活力的支柱之一.一最近几年,长江中游——华中地区各省市,为夺回80年代错过的不少机遇,为适应90年代我国改革     

湖北：打造长江中游最大航运中心

湖北黄冈唐家渡综合码头和鄂州三和管桩综合码头于11月18日开工建设，这标志着“武汉新港”战略构想进入全面实施阶段，以“武汉新港”为依托将形成长江中游和中国中部最大的航运中心。