中欧贸易：新形势 新问题

中欧关系新矛盾 在中欧贸易发展史上，1985年中欧双方签署的《贸易与经济合作协定》无疑具有里程碑意义。在此基础上，中欧双方经贸合作领域不断拓宽，从原材料、初级产品、一般制成品逐渐向技术产品、服务贸易方向转移，实现了中欧双方在国际市场上的资源、产品优势互补，加强了中欧政界、商界和企业界等的多层次往来。2003年中欧战略性伙伴关系的确立，将中欧的经贸合作关系纳入了更为广阔的视野，双方在经贸合作上也有了更高的期待。     

坦诚沟通务实推进中欧经贸关系未来可期

2013年6月21日，第27届中欧经贸混委会在北京召开。中国商务部部长高虎城与欧委会贸易委员德古赫特共同主持会议。 据悉，中欧经贸混委会会议每年举办一次，是中欧间年度部长级经贸对话机制，注重讨论中欧双方在贸易和投资关系方面的问题。会议召开前，中国国务院副总理马凯会见了德古赫特。马凯表示，中国政府高度重视中欧关系，希望双方按照平等对待、互利合作的原则妥善解决贸易争端，促进中欧全面战略伙伴关系健康发展。双方表示将适时举行第四次中欧经贸高层对话。     

温总理访欧将使多项对话机制正式启动？

2004年，欧盟委员会主席普罗迪和多位委员已经或将相继访华，中国总理温家宝此次也将访问欧盟总部，中欧贸易政策对话、竞争政策对话、知识产权对话将相继启动。双方的积极互动必将为中欧政治关系及中欧经贸合作注入新活力，中欧关系的发展将掀开崭新一页。     

内蒙古中欧班列高质量发展对策建议

风云激荡的国际环境中，中欧班列作为“一带一路”标志性项目受到极大关注。随着中欧班列进入高质量发展阶段，围绕“巩固稳定提升”的总体要求，内蒙古所属经满洲里、二连口岸的中欧班列东、中通道如何发展是自治区建设向北开放桥头堡的重要内容。本文阐述了中欧班列高质量发展形势任务、分析了发展现状，深度剖析两大口岸发展中存在问题，系统提出内蒙古中欧班列高质量发展的对策建议。     

协商：解决中欧贸易争端的最好出路

2013年6月21日，第27届中国-欧盟经贸混委会在北京举行。此次会议的一大议题就是近期备受瞩目的中欧光伏产品贸易摩擦问题。根据会后披露的消息，中欧双反已对和平解决光伏贸易争端达成初步一致，将通过协商妥善解决问题。其实，从今年年初起，光伏产业纠纷就使得中欧双边贸易寒风阵阵。但是，中欧所谓的“贸易战”是打不起来的，协商解决贸易争端是最好出路。     

2002中欧信息社会合作论坛将召开

科技部、信息产业部与欧盟委员会将于２００２年４月１６日至２０日在北京中国国际贸易中心联合举办中欧信息社会合作论坛。本次论坛是中欧双方商定的在新世纪扩大和加强合作的重要举措，是中欧首次举办的大规模的信息社会合作活动。其目的是交流中欧信息社会的战略政策和技术研发重点，加强中欧之间在信息社会领域的对话合作，展示最新的信息技术和产品，推动中欧的技术和产业合作。信息技术及产业是中欧科技合作的优）先领域之一。根据１９９８年签署的中国———欧盟科技合作协定，欧盟的科技框架计划对中国开放，中国机构能平等参与欧盟…     

环球资讯

中欧达成共识反对各种形式的保护主义 商务部消息称，在第三次中欧经贸高层对话上，中欧双方围绕宏观经济形势、贸易与投资、竞争、创新和海关合作等议题展开了深入讨论，达成了重要共识。     

中欧班列开通与沿线城市低碳发展

文章基于2004—2019年地级市面板数据，建立双重差分模型，考察中欧班列开通对沿线城市低碳发展的影响及其作用机制。实证研究发现：中欧班列开通显著抑制了沿线城市碳排放，促进了沿线城市低碳发展；作用机制分析发现，中欧班列开通能够通过技术创新、产业结构升级、提高能源使用效率抑制沿线城市碳排放；异质性分析发现，中欧班列开通抑制沿线城市碳排放的政策效果在地理位置、经济规模、人口规模方面存在异质性。研究结论对推动中欧班列建设及经济绿色低碳发展具有积极的政策启示。     

欧债危机为中欧经贸带来挑战和机遇

欧债危机并未改变中欧经济关系的基本格局，双方加强经济合作仍有巨大空间。一方面，中欧经济整体互补性格局并未出现根本变化，欧洲在人均GDP、科技实力、高端产业发展、企业国际化水平等方面仍远远领先于我国。另一方面，中欧双方良好的政治关系没有变化，合作基石仍非常牢固，欧债危机后我国与欧洲主要国家关系进一步改善。更重要的是，欧债危机后中欧经济关系出现了一些难得的新机遇。     

资讯

第二十七届中欧经贸混委会在北京举行 日前，第27届中国-欧盟经贸混委会在北京举行。会上，双方就中欧经贸关系的有关问题进行了充分、深入、坦诚的讨论，就尽早启动中欧投资协定谈判、促进货物贸易发展、推动服务贸易发展、加强知识产权合作、慎用贸易救济措施等五个领域的十多个议题深入交换了意见，达成了广泛共识。中欧经贸关系是中欧全面战略伙伴关系的重要组成部分，双方经济基础良好、互补性强，经贸利益深度交融。2012年双边贸易额达到5460亿美元，双方在相互投资领域开展了互利共赢的深入合作。     

依托中欧班列 建好向北开放桥头堡

在国家推动中欧班列发展的大潮中，内蒙古紧紧围绕“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”战略定位，深度发挥区位优势，以中欧班列为“先行使者”，加快建设向北开放桥头堡。受到自治区经济增长方式和地区产业结构等因素制约，中欧班列运行过程中主要存在基础设施短板、短距离运输优势下降、集货能力不足等问题。文章对内蒙古自治区依托中欧班列，建好向北开放桥头堡中遇到的瓶颈和困难进行梳理，提出意见和建议。     

欧盟东扩对中欧经贸关系的影响及前景展望

近几年，中欧经贸关系进入“历史最好时期”，双方经贸关系发展总体上看态势良好。欧盟东扩给中欧经贸关系的发展带来了机遇，同时也提出了挑战。我们有理由相信，在强有力的政治支持和法律保障之下，同时在双方的努力之下，中欧经贸关系将得到更加深远的发展。因为加强合作对双方的长远利益是有利的。     

基于障碍度模型的S陆港中欧班列开行质量效益评价

中欧班列作为“一带一路”倡议的旗舰项目，已成为我国对欧贸易发展的重要载体。对陆港地区开行的中欧班列开行质量效益进行研究，重点考虑和所在地区的经贸联系影响因素，将相关指标列入中欧班列开行质量发展水平指标。以时间的维度，通过序关系法、熵权法及乘法组合法确定权重后，再采用障碍度模型评价，评价结果侧重了解其开行质量效益发展趋势。结果表明，中欧班列开行经济效益的重点发展指标是发送箱数、货重和货值。     

省发展改革委积极参加“青洽会”布展展示活动

4月27日，中欧信息社会项目——青海省“电子政务与农村信息化”培训在我省西宁圆满结束，标志着我省中欧信息社会项目第一阶段培训任务顺利完成。     

中欧贸易发展的现状特征及对策分析

尽管受到欧债危机的侵袭与影响，2013年中欧双边贸易额为5590．7亿美元，同比增幅仅为2．39％，但依然没有动摇欧盟作为我国第一大贸易伙伴和第一大进口来源地的位置。本文通过具体分析中欧贸易的现状和特征，来找出其关键性问题，为中欧贸易长期稳定的发展提供一些观点和建议。     

城市外交：中欧关系发展的新引擎

近年来，中欧关系发展迅速。正如习近平主席今年3月在捷克《权利报》发表的署名文章中所写：“中欧关系正处于历史发展最好时期，面临前所未有的历史机遇。”     

中国与欧盟贸易发展中的难点思辫

近几年来，欧盟一直是我国几大贸易伙伴之一，在我国对外贸易中占有举足轻重的地位。特别是“东扩”后的欧盟一跃成为我国第一大贸易伙伴，因此我们更应重视中欧贸易的发展。但中欧贸易发展过程中涌现出一系列难题，严重影响了中欧贸易的长期发展。我们必须正视这些阻碍，并尽快找到解决办法。     

欧盟委员会驻华代表团推出《中欧高等教育增刊》

近日，欧盟委员会驻华代表团联合《经济观察报》共同发布了《中欧高等教育专刊》，旨在为中国学生提供有关欧盟教育机会的信息，并将介绍由欧盟或者其成员国出资的中欧教育合作项目。     

中欧贸易笙歌闻

欧盟在世界政治和经济舞台上举足轻重，是中国最大贸易伙伴、最大技术进口来源地和重要外资来源地。中欧经贸关系既是发展中欧全面战略伙伴关系重要支柱，也是全球最重要的双边经贸关系之一。     

流行市场

中欧签单200亿美元释放中国对欧洲经济信心国务院总理温家宝6月29日在结束了对匈牙利、英国，、德国的正式访问，温总理出访期间，中欧共签署了总额超过200亿美元的合作协议。