高铁开通促进了非枢纽城市企业高质量发展吗?

本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义.     

银行业数字普惠金融助力乡村振兴发展的实践探究

为了实现乡村振兴发展，银行业必须立足“三农”，通过加大金融支持力度，促进乡村产业结构优化升级，推进农村金融生态建设，加大对乡村振兴发展的信贷支持，为农民提供更加全面、更高质量的金融服务。文章通过对数字化在推动乡村经济发展的重要价值及面临的问题因素进行分析，提出银行业实施推动数字普惠金融服务乡村振兴的有效路径，积极探索和实践具备农村特色的金融创新。     

中国互联网保险发展历程、风险与路径探寻

互联网保险作为互联网技术与保险产业的深度融合产物,其本质是创新保险生产方式,通过保险经营与服务的改善,以达到提升保险生产和服务效率的目标.互联网保险凭借保险行业理念创新、营销和商业模式创新、产品和个性化服务创新以及渠道建设拓展创新重塑了保险产业的核心竞争力.然而中国传统保险产业发展的滞后已经远落后于社会大众需求,因此在传统保险互联网化转型过程中将面临法律存在非完备性所导致的法律风险、技术安全风险、金融风险以及系统性风险等问题.对此需要加强对互联网保险监管机制、侧重产品和服务的创新、建立混合型人才储备推动中国互联网保险行业的健康发展.     

基于《中国制造2025》民营企业全面提升科技竞争的对策探究

在《中国制造2025》的工业4. 0道路上,民营企业是重要的参与主体,但是当前我国的民营企业主要集中在纺织、化学纤维、电气机械及器材、有色金属冶炼及压延加工、线缆制造、仪器仪表制造等行业,由于技术以及资金等方面的原因,导致了在媒体上屡次出现消费者对中小企业产品质量的不满及举报。要想顺利实现中国制造2025的目标,对于我国当前民营企业而言还需要进一步的发展,因此基于当前的背景,文章对我国民营企业发展中产品质量、技术创新以及产品营销方面的问题进行总结,并基于这三个方面提出了建议。     

金融类专业《金融计量学》课程教学思考

近年来,顺应金融类学科发展趋势,各高校金融类专业纷纷设立金融计量学课程,但该课程的教学过程却存在诸多问题和不足,也面对一些困难挑战。鉴于此,在分析了国内金融类专业金融计量学课程教学的现状和存在问题的基础上,提出了该课程今后改进的具体思路。     

我国西北地区农村电子商务的发展现状及其对策研究

近年来,随着互联网的发展以及O2O等电商平台的建立使得我国电子商务的发展速度突飞猛进。我国作为一个农业大国,农村的贫困问题一直以来困扰着广大农民同胞。特别是西北的农村地区,其主要以农副土特产品取得收入且经济模式单一。发展农村电子商务显得十分必要,但是在发展过程中也存在着许多问题。文章主要以我国西北地区农村电子商务的发展现状进行分析,并指出其发展存在的主要问题并提出相关建议。     

辽宁省金融脆弱性研究

当前关于金融脆弱性的研究集中于国家这一宏观层面，对于省域金融脆弱性的研究还存在相当大的研究空间。正是基于这样一种相对创新性的视角，在对金融脆弱性现有研究进行综述的基础上对辽宁省的金融脆弱性的诱因进行了分析，并提出推动非银行金融机构的发展、拓展规模较大的银行的非利息收益以提升银行盈利能力以及全力清除不良贷款是应对辽宁省金融脆弱性的可行策略。     

普惠金融发展的地区差异、收敛性及影响因素研究*——基于中国省级面板数据的检验

本文利用2005—2016年省级面板数据，对我国各地区普惠金融发展水平进行测度，并在此基础上探讨其收敛性及影响因素。结果表明：（1）我国普惠金融发展水平在考察期内总体偏低，并且呈现出显著的地区差异性。（2）绝对β收敛在全国、中部和西部均存在，而东部不存在；条件β收敛在全国、东部和西部均存在，而中部不存在。（3）政府干预程度、市场化程度、人力资本质量、非正规金融以及外商直接投资对普惠金融发展均具有重要的影响。