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1.
本文基于我国当前高质量绿色可持续发展的宏观政策导向,对城市供水项目从收益和成本两个方面进行了分析。并在此基础上,通过对绿色可持续发展的价值意蕴进行阐述,研究了城市供水项目优化前后的经济和社会效益的现实意义。 相似文献
2.
本文探讨了民营企业国际并购的风险控制实践及趋势。在实践方面,本文指出了民营企业在并购战略和尽职调查等方面存在不足,提出了战略匹配、多渠道信息收集、全面尽职调查和整合等途径来控制风险。在趋势方面,本文说明了国际并购规模和数量将持续扩大、产业向纵深拓展、范围向全球延伸、并购风险将更加重视等发展趋势。最后,本文提出了相应的风险控制体系,包括并购前、中、后三个阶段的风险控制方法。 相似文献
3.
4.
基于我国减税降费背景下消费税理应秉持的职能定位,本文对征收含糖饮料消费税可能产生的影响展开定量分析.结果表明:征收含糖饮料消费税能够为政府的消费税收入带来至少2%的增幅,同时可以降低居民的能量摄入和体重;尽管存在微弱的收入分配负效应,相对于含糖饮料过量摄入引起的健康负外部性导致的经济损失,征税带来的收益比较可观.本文建议将含糖饮料消费税作为引导居民健康饮食消费的一个切入点,通过逐步扩大税目的方式最终形成契合我国国情的不健康食品消费税. 相似文献
5.
改革开放让中国城镇化水平明显提高,已经达到中等收入国家的平均水平,但仍存在需要提升之处:城镇化动力的非经济性因素占比较大,需要强化市场机制的主导作用;城乡矛盾依旧存在,需要进一步推动城乡融合;城镇化进程存在不协调因素,需要进一步促进城镇化的和谐进行.政府需要提升城市规划的科学性,促进城市基础设施水平和功能持续加强,引导制度革新,通过制定公平的政策来协调各方利益,消除阻碍市场体制建设的障碍,建立开放、自由的市场意识,提高公共服务水平. 相似文献
6.
骑行环境的友好性是影响慢行交通和城市交通系统可持续发展的关键因素。为了评价城市道路对骑行的友好性,本文考虑骑行环境和骑行行为两方面因素,利用城市共享单车数据结合路网数据构建了具有多维度指标的综合评价模型。本研究选择三个二线城市作为案例研究,发现城市中心的可骑行性大于城市周边地区;对骑行性影响最大的维度是舒适性,影响最大的因素是是否有自行车道、道路长度和交叉口密度;在建道路网络连接良好,自行车道和红绿灯较少的道路上,可骑行性更高。本文的贡献可以支持二线城市交通环境的改善和提高城市系统的效率。 相似文献
7.
本文基于2008—2018年非枢纽城市上市企业的面板数据,采用双重差分模型考察高铁开通对非枢纽城市企业高质量发展的影响,研究发现:高铁开通提高了非枢纽城市企业的全要素生产率,促进了其高质量发展.分组回归结果显示,高铁开通对非枢纽城市企业全要素生产率的积极影响主要体现在中部地区企业、劳动密集型企业、民营企业以及二线和三线非枢纽城市企业,而对东部和西部地区企业以及国有企业的影响不显著,对资源密集型企业以及一线非枢纽城市企业有显著的抑制作用.本文从微观企业层面拓展了高铁建设的经济后果研究,丰富了非枢纽城市企业高质量发展研究的文献,对高铁建设的规划布局及其经济分布效应分析具有参考意义. 相似文献
8.
精密制造业是制约我国经济转型升级最要命的短板。我们如能像前几年重视装备制造一样重视精密制造,经过5到8年,完全有能力占据世界精密制造领域制高点。精密制造业是制约我国经济转型升级最要命的短板。大部分制造行业都需要提高其生产的精密度。精密制造业提供的都是制造业的关键零部件,是产业链的最顶端,是利润最丰厚的核心部分。以空中巴士、波音为代表的飞机,以苹果、三星、华为为代表的手机,以通用、大众为代表的汽车等,都需大量精密制造类产品。看规模,精密制造业可覆盖整 相似文献
9.
《中国集体经济》2018,(14)
当今的社会是一个竞争日常激烈的市场经济时代,集团企业能否在激烈的竞争中保持可持续的增长,就必须尽快提升自己的经营管理能力。面对新形势、新目标,集团企业要准确把握战略方向,努力提升创新能力,建立风控机制,推动企业的预警机制完善。财务管理是企业经营管理中的重要环节,已经成为实现各企业战略发展目标的重要因素之一,财务管理目标必须服务于企业战略目标,没有好的财务管理,企业战略目标就无法实现。在瞬息万变的外部环境中集团企业的财务管理体系,必须根据市场的变化而不断变化,随着企业规模的扩大对自身进行有效调节,为促进财务管理体系职能作用的发挥、促进集团企业战略目标的实现奠定基础。移动互联网的兴起带来企业对财务管理的要求已经从观念上发生转变,财务管理必须适应企业新的运作模式,业务与财务之间不在是"发生"与"核算"的关系,业财融合才是企业发展的未来。文章将对我国集团企业财务管理中存在的问题进行剖析,并探寻集团企业在新时期财务管理创新的有效措施,从而在一定程度上为集团企业的发展带来帮助。 相似文献
10.