全文获取类型
收费全文 | 26598篇 |
免费 | 76篇 |
国内免费 | 54篇 |
专业分类
财政金融 | 2149篇 |
工业经济 | 3084篇 |
计划管理 | 4990篇 |
经济学 | 4380篇 |
综合类 | 1256篇 |
运输经济 | 261篇 |
旅游经济 | 44篇 |
贸易经济 | 5485篇 |
农业经济 | 911篇 |
经济概况 | 4043篇 |
信息产业经济 | 90篇 |
邮电经济 | 35篇 |
出版年
2024年 | 147篇 |
2023年 | 458篇 |
2022年 | 581篇 |
2021年 | 426篇 |
2020年 | 301篇 |
2019年 | 364篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 396篇 |
2016年 | 572篇 |
2015年 | 878篇 |
2014年 | 2155篇 |
2013年 | 2335篇 |
2012年 | 2981篇 |
2011年 | 4024篇 |
2010年 | 4273篇 |
2009年 | 1357篇 |
2008年 | 1517篇 |
2007年 | 875篇 |
2006年 | 692篇 |
2005年 | 557篇 |
2004年 | 387篇 |
2003年 | 403篇 |
2002年 | 255篇 |
2001年 | 255篇 |
2000年 | 200篇 |
1999年 | 87篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
文章基于2004—2019年地级市面板数据,建立双重差分模型,考察中欧班列开通对沿线城市低碳发展的影响及其作用机制。实证研究发现:中欧班列开通显著抑制了沿线城市碳排放,促进了沿线城市低碳发展;作用机制分析发现,中欧班列开通能够通过技术创新、产业结构升级、提高能源使用效率抑制沿线城市碳排放;异质性分析发现,中欧班列开通抑制沿线城市碳排放的政策效果在地理位置、经济规模、人口规模方面存在异质性。研究结论对推动中欧班列建设及经济绿色低碳发展具有积极的政策启示。 相似文献
2.
2月22日中国政府网发布,国务院印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》对加快建立健全绿色低碳循环发展的经济体系作了顶层设计和总体部署,旨在统筹好经济发展和生态环境保护建设的关系,促进经济社会发展全面绿色转型,建设人与自然和谐共生的现代化。 相似文献
3.
碳排放是导致全球变暖的一个重要原因,在全球气候不断恶化的大背景下,低碳经济应运而生。碳排放权交易正是控制碳排放的一种经济措施,在低碳经济时代,我国也积极推动碳排放交易的工作落实,旨在控制温室气体排放,实现经济模式优化以及产业升级的发展目标。碳排放权交易在我国还处在起步阶段,这就使一些企业在处理相关会计工作时,常遇到不知具体如何处理的尴尬情况。基于此,本文首先论述了碳排放权交易的内涵,在此基础上,着重对碳排放交易权的会计确认、计量,以及具体的账务处理展开探讨,希望能为财会工作者在进行碳排放权交易会计处理时提供一定参考。 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
转型期中国,地方国有企业作为地区经济发展的一股中坚力量,当其发生债务违约时,作为实际控制人的地方政府究竟是否愿意提供支持,会优先选择哪些企业提供支持,政府的支持行为是否会影响到信贷资源的配置效率呢?为得到验证,文章选取2007-2016年沪深A股地方国有上市企业作为研究样本,实证分析了地方国企发生债务违约后,地方政府的支持行为及其对信贷资源配置效率的影响。研究结论表明:第一,地方国企发生债务违约后,地方政府会提供更多的"支持",且支持额度与债务违约额呈显著正相关关系;第二,债务违约前,承担了更多社会责任(环保投资、捐赠以及就业等)的地方国企,在债务违约后可相应地获得更多的地方政府支持;第三,违约企业,尤其是得到更多政府支持的违约企业可获得更多的信贷资源,而其经营业绩却往往更差。由此表明政府干预一定程度上降低了信贷资源配置效率。 相似文献
9.