中欧班列开通与沿线城市低碳发展

文章基于2004—2019年地级市面板数据，建立双重差分模型，考察中欧班列开通对沿线城市低碳发展的影响及其作用机制。实证研究发现：中欧班列开通显著抑制了沿线城市碳排放，促进了沿线城市低碳发展；作用机制分析发现，中欧班列开通能够通过技术创新、产业结构升级、提高能源使用效率抑制沿线城市碳排放；异质性分析发现，中欧班列开通抑制沿线城市碳排放的政策效果在地理位置、经济规模、人口规模方面存在异质性。研究结论对推动中欧班列建设及经济绿色低碳发展具有积极的政策启示。     

浅析拉美“中等收入陷阱”之成因——快速城市化下的隐忧

进入20世纪80年代,拉美国家逐步进入人均国民生产总值2 000美元的中等收入阶段,正当这些国家准备向高收入国家行列迈进时,却深陷"中等收入陷阱",国民经济在剧烈波动中缓慢增长。文章认为在拉美国家城市化中产生的一系列弊端是使其经济发展停滞的一个重要原因。作为发展中地区城市化的先行者,研究其在经济发展中遇到的问题并分析原因有助于推进我国城市化道路和现代化进程的健康发展。     

要闻

2021.4.1—2021.4.15习近平同德国总理默克尔通电话国家主席习近平4月7日应约同德国总理默克尔通电话。习近平强调,去年我们多次沟通,为中德、中欧关系发展发挥了重要引领作用。中德、中欧加强合作,能够办成有意义的大事。希望德方、欧方同中方一道作出积极努力,维护和推动中德、中欧合作健康稳定发展,为这个多变的世界增添更多确定性和稳定性。     

再读“马加爵”

和众人一样,初听马加爵事件时,我想把那个十恶不赦的恶魔立刻碎尸万段也难解心头之恨,也难解受害者家属的心头之恨。然而当我捧读完《新西部》杂志中关于马加爵的一系列报道后,我的愤怒却趋于平静,我想不出用什么合适的字眼来形容我此刻复杂的心情,但     

对中国和平崛起的十点看法

【英国《金融时报》12月16日】一个月前，中国国家主席胡锦涛先生在伦敦金融城市政厅发表的演讲中指出，要了解中国的发展方向，最主要的是要了解中国选择了什么样的发展道路。他明确地告诉大家，中国选择和坚持和平发展道路，中国的发展是和平的发展、开放的发展、合作的发展。他从中国国情、中国历史文化传统和当今世界发展潮流三个方面，阐述了中国坚持走和平发展道路是一种必然的选择．这里，我想围绕胡锦涛主席提出的论点以及在中国和平崛起中的中欧关系，谈十点具体的看法：