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陈柱 《当代经理人(中旬刊)》2007,(5)
自从2005年,奇瑞传出要进军美国汽车市场之后,时至今日,转眼已快两年。要按当初的计划,可能今年年初奇瑞的第一辆中国造汽车就会登陆美国。可是美梦难成,变化似乎总比计划快。近日,随着克莱斯勒出售进入关键期,奇瑞汽车和克莱斯勒深入合作的计划又受到了严重影响,他们的代工合作谈判已暂时停顿,等待克莱斯勒的出售消息最终明朗。 相似文献
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奇瑞“名片”飘向海外 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>一场历时3年的漫长谈判终于有了结果。2007年7月4日。北京钓鱼台国宾馆。尹同耀与汤姆·莱索达的手握在了一起,由此,奇瑞和克莱斯勒正式开始他们长达25年的联姻。在这个被称为"优势互补、合作共赢"的战略合作模式里,奇瑞为克莱斯勒进行贴牌生产。用书面的语言表达就是,"双方将利用奇瑞在中小型汽车(包括轿车、皮卡、SUV)产 相似文献
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自2009年以来,中国汽车产销量始终占据全球第一的位置,中国市场随之成为全球各大汽车品牌逐鹿的战场。为了在日趋激烈的竞争中取得优势,汽车企业纷纷加大投资进行新车研发和产能提升,打造高效率、自动化的汽车制造工厂也成为该行业发展的一大亮点。作为高端汽车领域首个中英合资项目,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(简称"奇瑞捷豹路虎")自成立以来一直备受业界关注。2014年10月21日,奇瑞捷豹路虎常熟工厂正式投入使用,其先进的精细化 相似文献
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魏珊 《当代经理人(中旬刊)》2007,(2)
2004年销量8万辆;2005年18.5万辆;2006年30.5万辆……这些漂亮的成绩单,让所有人都将目光聚集在了那个成立仅10年,真正进入轿车市场仅有5年的后起之秀——奇瑞的身上。甚至有人预言,奇瑞将改变中国民族汽车工业的历史。就在2006年的最后几天,又有一个关于奇瑞的消息传来:这个中国“新贵”与美国老牌汽车公司克莱斯勒签署了合作意向书,为其代工生产小型车。对于这一事件,包括奇瑞“自己人”在内的很多人都认为,这将又是一个标志性的事件,是中国自主汽车品牌驶向海外市场的里程碑。但是,就在人们都在准备为以奇瑞为代表的中国轿车的海外发展引… 相似文献
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奇瑞汽车有限公司于1997在安徽注册成立,经过多年的持续改进和不断完善,奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升.2006年10月,"奇瑞"被认定为中国驰名商标,并入选"中国最有价值商标500强"第62位. 相似文献
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2009年的10月第1000万辆汽车下线,2009年销量有望超45万辆,再创历史新高
从1999年12月18日奇瑞造出第一辆奇瑞风云汽车开始,自觉肩负民族汽车发展重任的奇瑞,便走上了与众不同的创新之路——创新理论,创新体制机制,创新技术,创新方式方法……十多年的创新路,奇瑞书写了产销“千万中国车”的奇迹。 相似文献
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克莱斯勒在逐步把信任分值放到本土人才身上。在北美长大的外国人无论如何也不会深刻理解当前中国汽车消费者对产品的审视与挑选。郑洁虽无太多销售经验,但多年来的市场与传播经验积累,已经足以应付克莱斯勒现在的局面 相似文献
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龚炯 《当代经理人(中旬刊)》2008,(10):106-108
中国汽车近几年出口猛增,自主品牌车厂都先后酝酿进入北美,但北美市场对中国厂商来说始终一直只是个梦。比如奇瑞早在2006年就宣布和Malcolm Bricklin的梦幻汽车合作,但今年8月Bricklin把奇瑞告上法庭,出口北美自然告吹。那么,本土汽车进军北美市场的挑战是什么,如何克服? 相似文献
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如果评选2012年度中国汽车年度人物,尹同跃应该是合适人选。他敢于自我否定,敢于创新,前者表现在奇瑞的变革,而后者则表现在与广汽的联盟上 相似文献