破除夜郎自大心态

非常感谢《汽车商业评论》杂志这么多年把中国汽车工业的一些问题、一些危机及时地反映出来，及时地思考，及时地进行讨论。贾可博士足非常有水平的一位媒体人，他在奇瑞是一伯基层大夫，深入奇瑞公司时间很长，把奇瑞的问题深人总结，     

未来会有"办公室汽车"

2010年已然到来，我们站在新世纪新十年的门槛。未来10年，汽车会有什么样的变化？     

我们的动力和财富

我很长时间没有纠结了，但这次来我是很纠结的。没想到我还成为榜样人物，中国汽车界老前辈们为中国汽车贡献更大的比比皆是，跟他们比我很渺小。     

未来会有“办公室汽车”

2010年已然到来，我们站在新世纪新十年的门槛。未来10年，汽车会有什么样的变化？     

我们的动力和财富

老一辈汽车人,他们对汽车的热爱、对汽车的执着、对汽车的理解,以及忧国忧民的这种高度,特别让我们感动"目前,整个公司已经在作风方面发生了很大的变化,取得了一些阶段性的成果。在刚刚过去的日内瓦车展上,奇瑞一款SUV概念车在那里获得了最佳造型奖,这是让我们振奋的。还有我们跟以色列合资的观致汽车在日内瓦获得了很大的成功,影响蛮大。"我很长时间没有纠结了,但这次来我是很纠结的。没想到我还成为榜样人物,中国汽车界老前辈们为中国汽车贡献更大的比比皆是,跟他们比我很渺小。中国汽车工业走到今天,主要的功劳还是在20世纪上半     

汽车要从“中国制造”到“中国创造”

在影片《2012》里有这样一句台词：“看来，当初我们把方舟放在中国建是对的，囚为只有中国人能在这么短的时间内完成这样的工作。”在影片中，中国仍然是个世界工厂，只不过加工的产品明显提升了档次，不再是廉价的产品，而是可以载着人类精英逃避灭顶之灾的大方舟。