将执行力“执行”到店

速递支公司（俗称分部）是基层邮政速递专业面向中小客户、提供上门服务的综合性对外服务窗口，承担所辖区域文件型邮件的投递任务和各类速递邮件的揽收工作。速递支公司的工作繁重琐碎，其中80％以上的工作是重复劳动。要提高速递支公司的工作效率，强化执行力是关键。让我们一同来到长沙邮政速递物流公司河西速递支公司，感受这里独特的执行力文化。     

速递包刷邮件“共享”分拣设备

随着近年来邮政速递业务的快速发展以及责任中心损益核算工作的不断深入，全国各地邮政内外对速递业务的服务质量、传递速度以及邮件处理全过程的可控性提出了更高的要求。去年，中国邮政集团公司对速递业务的揽收、站点、投递和跟踪查询等环节进行了全网统一的信息化改造，为邮政速递业务的发展提供了一个强大的支撑平台。     

赣州公司邮礼网礼仪业务专项营销喜传佳绩

为进一步创新速递礼仪模式，江西省邮政速递物流依托EMS品牌资源、投递服务平台、客服查询系统和供应商整合能力，率先开发建设了“邮礼网”，采取“线下（网上）订购＋专业礼品封装＋EMS全程配送”的运营模式，为用户提供一条龙速递礼仪服务。     

标准化揽投部里的转型文章

邮政速递物流揽收和投递配送网承担着客户服务的功能，是体现企业服务品质的直接载体。揽投网点是快递企业拓展市场的前沿阵地，是服务用户、展示品牌的重要窗口，也是快递企业长远发展的动力保证。同时，揽投网点的数量和质量也决定了一个快递企业的市场竞争能力。     

法国邮政的包裹和速递业务

法国邮政包裹和速递业务主要由集团总部的包裹公司和速递包裹控股公司经营。包裹公司主要负责投递时限为3～6目的B2C包裹投递业务；速递包裹控股公司下设多家子公司，包括位于法国的子公司以及位于欧洲其他国家的子公司，主要经营B2B两目递业务。2007年后，国际速递公司主要经营法国国内次日10时递业务或13时投递的包裹投递业务。     

对同一城市组建一个投递网的思考

国家邮政局提出，投递改革要立足对现有网络的改造，充分发挥邮政网络资源的整体优势，同一城市原则上组建一个邮政投递网。城市投递网的作业组织应如何规划？这是邮政投递改革应该着重思考的问题。思考一：关于即时投递网的组建目前社会对用邮呈现多样化、个性化、快节奏的要求，这就要求邮政投递必须更加快速、便捷。为满足礼仪类、限时类、同城速递的业务需求，邮政应利用现有电报投递、同城特快投递的车辆作为即时投递网的基础，再配合“１８５”客户服务中心的指挥调度系统及GPS卫星定位系统，组建即时投递网。同城速递业务的全过程…     

邮政速递物流着力提升市场竞争能力

为进一步提高邮政速递的市场竞争能力，提升速递板块营销和服务水平，促进速递业务持续、快速、健康发展，江西省邮政速递物流公司加快推进速递揽投和营销队伍建设，着力提升揽投和营销人员的专业水平和服务能力，为江西邮政速递物流长远发展打下坚实基础。     

提高投递服务质量需多管齐下

近年来,全国各地邮政企业都将投递服务质量的提升作为重点工作之一,常抓不懈。原因很简单:在历年的客户有理由投诉中,由投递服务问题引起的投诉占了很大比例。2014年9月24日,集团公司总经理李国华对一封反映邮件投递服务质量问题的客户来信作重要批示,要求在全网上下开展员工职业道德教育,开展邮件服务质量问题大整改活动。9月26日,集团公司下发通知,要求各省(区、市)邮政公司、速递物     

速递投递专网的优化与组织

速递业务近年来发展迅速，量收增长显著，国家局也要求各地逐步针对速递业务组建设递专网。通过对近年来速递投递中存在的问题进行分析，笔者发现在速递投递专网建设和组织中采取如下措施将会达到理想效果。     

邮政速递物流投递揽收平台建设

目前邮政速递物流专业发展面临严峻的考验。文章通过分析现阶段邮政速递物流投递揽收平台模式和揽投队伍的现状,探讨了加强邮政速递物流平台建设的对策。     

新余市邮政速递物流公司强化速递服务规范培训

为打赢速递揽收攻坚战，切实抓好速递规范服务工作，打造一支服务规范和服务标准化的速递揽投队伍，提高邮政EMS的品牌形象和服务能力，新余市邮政速递物流公司召集全市揽投人员进行速递服务规范集中强化培训。该公司将速递服务规范的全过程通过现场模拟方式表现出来，然后鼓励大家指出现场模拟操作过程中不规范和不到位的地方，     

福建省泉州市邮政局 统筹规划建设达标投递网

分营以来，特别是近三年来，福建省泉州市邮政局十分重视投递网络的规划、改造和建设，努力建好、用好投递网络，为邮政经营发展提供了强有力的支撑。今年。泉州局投递网改造被列入全国100个重点城市之一，并作为全国试点单位。泉州局各级领导对此高度重视，根据“以普邮为主，速递跟紧普邮，物流由速递网和普邮网支撑，     

对投递队伍建设和专业效益提升的探讨

众所周所，投递工种是邮政企业的末稍环节，也是邮政服务社会和客户的重要窗口。投递工种技术含量不高，每日周而复始地做着同样的事情，为社会和客户提供普遍服务。同样的事情天天做，因此投递员队伍建设与投递专业的效益提升有着不可分割的关系。     

优化投递网络 支撑业务发展

本期主题业务：投递 投递服务是邮政通信生产流程的最后环节，也是邮政对外服务的重要窗口，更是邮政赖以生存和发展的核心能力。投递服务水平的高低，代表和反映着邮政的社会形象。随着邮政业务的快速发展，投递量、投递对象、投递领域不断增加，这给邮政投递在时限、质量等方面提出了更高的要求。长期以来，各地邮政各出“高招”，不断完善投递服务，提高投递水平，为邮政核心竞争力的提升添加砝码。[编者按]     

中国邮政速递物流改制范围明确

邮政速递物流专业的改制范围，包括全国速递物流业务规模较大的地市局和县局，共268个地市和1281个县。确定改制范围的原则是：一要强化对重点区域和重点城市的专业经营；二是邮政速递物流的服务范围要与市场领先地位相匹配。     

市局速递物流资源整合的实践

湖北省随州市邮政局于去年3月份率先在全省整合速递物流专业，成立速递物流分局，对经营业务实行重组服务流程再造，提升了市场竞争能力，壮大了速递物流业务规模。截至2006年5月份，全市邮政速递物流完成业务收入1212万元，同比增长29％，其中大客户完成收入315万元，速递业务市场份额达到90％。今年元月份至5月份，全市邮政速递物流完成收入415万元，占年计划的45％，同比增长21％。     

马军胜:全面开展“创优 服务”劳动竞赛活动

国家邮政局马军胜副局长日前在全国邮政速递物流会议上说,2006年,速递专业的重点是开展“创优 服务,争优秀团队”劳动竞赛活动。马军胜强调,2006要把提高服务水平当作速递工作的重头戏,以创“优 ”服务为切入点,推动邮政速递服务质量达到一个新水平。“优 ”服务是为体现“人无     

邮政EMS要抢抓零业务“蛋糕”

邮政速递的零售业务，是指通过广大邮政局所或速递专业营业网点的收寄柜台完成的对零散用户的速递业务。与针对大客户提供上门揽收的服务方式相比，邮政速递的零售业务具备独特的竞争优势与较高的收益水平，应予以充分重视并采取有效措施加大发展力度。     

管窥海外自助式包裹收寄系统

一、自助式包裹收寄系统发展应用概况 随着互联网用户规模的持续扩大和网上购物相应优势的不断显现,电子商务包裹的寄递成为全球邮政业务发展的新的增长点。为了扩大包裹收寄的渠道、扩大包裹投递网络的覆盖面,以及提供全天候包裹收寄和投递的自助服务、降低包裹寄递运营成本,世界各国邮政和一些速递物流企业纷纷推出一种新的包裹投递模式——自助式包裹收寄系统。     

邮政营销贵在专业——访广东省邮政局市场部总经理王钒

2006年，全国邮政部门认真贯彻国家局的统一部署，把营销体系建设和大客户工作作为邮政经营服务工作的重中之重，狠抓落实，积极探索，并取得了阶段性成果。目前，国家局、省局、地市局三级邮政大客户中心均已成立，专职营销队伍也初见雏形。广东局在继续完善大客户营销体系的基础上，今年又进一步完善了专业营销体系建设，并在商函、速递等专业进行了试点。如何以现代营销体系来统领专业营销工作，针对邮政客户的个性化需求来提供专业化服务，致力于成为各个领域内的服务专家？本刊走访了广东省邮政局市场部总经理王钒，请他就专业营销的发展趋势作一分析。