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一直以来,对新亚欧大陆桥(欧洲称为"东西方交通走廊或新丝绸之路")发展给予更多关注的国家或地区,以中国为最,其次是日韩和中亚五国。比较而言,欧洲及俄罗斯对新亚欧大陆桥的关注度较弱。2006年,以瑞典布京地区为主,联合丹麦、立陶宛、俄罗斯的加里宁格勒地区组成课题组,获得欧盟186.2万欧元的资助,申报了INTERREG III("东西方交通走廊")项目,提出了"新丝绸之路"的概念,这对于推动大陆桥运输的更快发展具有极其重要的意义。本刊特刊出《"东西方交通走廊"运输展望》,以期引起业界和社会各界对新亚欧大陆桥国际运输便利化的重视,以及对解决陆桥运输当中存在问题的措施进行探讨。 相似文献
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1992年12月1日,新亚欧大陆桥第一列"五定"班列从东桥头堡出发,拉开了新亚欧大陆桥正式运营的序幕。20年来,新亚欧大陆桥的开通运营,创造了一项又一项辉煌的业绩;书写了一个又一个传奇的华章!从国际意义上来说,新亚欧大陆桥的贯通,重新连接了2000年前的新丝绸之路,催生了中西方文化交流新的发展;大陆桥贯通的20年,中国与中亚、欧洲的交流迎来新的时代,中国与中亚、欧洲的贸易往来和经济交往得到了长足的发展。新亚欧大陆桥的开通,让世界关注这一地球"金腰带"。从国家发展来说,新亚欧大陆桥的贯通,促进了中国东中西部的协调发展:中国西部大开发战略,中部 相似文献
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“新亚欧大陆桥”东起中国的连云港、天津、青岛等沿海港口城市,西行穿越哈萨克斯坦等中亚地区,经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲国家,抵达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等欧洲口岸,全程长达11000km左右。1992年12月1日,新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通,标志着新亚欧大陆桥运输进入试运营阶段。 相似文献
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一直以来,新亚欧大陆桥都存在着运费高、时间长的致命弱点。与海运和第一陆桥相比,新亚欧大陆桥缺乏竞争力。也许,在我们庆祝阿拉山口口岸过货500万吨、700万吨的时候,几千万吨的货物已经不声不响地通过海运或第一陆桥运往欧洲、北非等地。可以说,目前新亚欧大陆桥的运营现状是“通而不畅”。这里的“通”主要是指新亚欧大陆桥的铁路线本身是通的,不存在任何技术障碍,客户可以办理运往欧洲任何地方的货运;这里的“不畅”是指由于新亚欧大陆桥的两次换装、多次代理,使运费高出海运二倍(途中运输时间完全一样);原设想比第一陆桥快3天的新亚欧大陆桥,现在却慢了整整10天,运费还高出三分之一。在这种情况下,是客户不愿意走新亚欧大陆桥,而并非不通。这是人为因素造成的不畅。2004新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会提出“畅通陆桥”的口号,就是要通过各方面的努力,尽快消除上述种种人为不利因素,达到陆桥全线畅通的目的。要畅通陆桥,不仅要消除人为不利因素,而且需要认清当前的新形势,提高新亚欧大陆桥的运输速度,降低运费。 相似文献
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一直以来,新亚欧大陆桥都存在着运费高、时间长的致命弱点。与海运和第一陆桥相比。新亚欧大陆桥缺乏竞争力。也许,在我们庆祝阿拉山口口岸过货500万吨、700万吨的时候。几千万吨的货物已经不声不响地通过海运或第一陆桥运往欧洲、北非等地。可以说,目前新亚欧大陆桥的运营现状是“通而不畅”。这里的“通”主要是指新亚欧大陆桥的铁路线本身是通的,不存在任何技术障碍,客户可以办理运往欧洲任何地方的货运;这里的“不畅”是指由于新亚欧大陆桥的两次换装、多次代理,使运费高出海运二倍(途中运输时间完全一样);原设想比第一陆桥快3天的新亚欧大陆桥,现在却慢了整整10天,运费还高出三分之一。在这种情况下,是客户不愿意走新亚欧大陆桥,而并非不通。这是人为因素造成的不畅。2004新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会提出“畅通陆桥”的口号,就是要通过各方面的努力,尽快消除上述种种人为不利因素。达到陆桥全线畅通的目的。要畅通陆桥,不仅要消除人为不利因素,而且需要认清当前的新形势,提高新亚欧大陆桥的运输速度,降低运费。 相似文献
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新亚欧大陆桥东起我国以连云港港为主的东方桥头堡群,经陇海、兰新线由阿拉山口出境,在中亚分三路通往欧洲,到达荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口,全长10900公里左右,辐射世界30多个国家和地区。新亚欧大陆桥是沿桥国家和亚欧经济贸易交流的便捷大通道,自开通运营以来已整整20年,期间取得了显著成就,同时也出现一些制约因素和亟待解决的问题。展望未来,新亚欧大陆桥面临着良好的发展机遇,需要采取系列措施,推进亚欧大陆桥发展,实现沿桥国家的互利共赢。 相似文献
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新亚欧大陆桥是一条友谊之桥,也是一条经济合作之桥,就像古丝绸之路一样,这条宏伟的陆桥,正在把当今欧洲和亚洲各国的传统友谊和经贸发展紧密地联系在一起。中国政府和联合国开发计划署多年来携手打造新亚欧大陆桥区域经济研讨会这样的平台, 相似文献
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新亚欧大陆桥物流行业协会联盟加入中国交通运输协会日前,记者从中国交通运输协会了解到,新亚欧大陆桥物流行业协会联盟加入中国交通运输协会,现名为"中国交通运输协会亚欧大陆桥物流行业协会联盟"。据记者了解,中国交通运输协会亚欧大陆桥物流行业协会联盟(简称"陆桥物联")是国内沿亚欧大陆桥各省、自治区、主要城市物流行业协会(或物流学会)、科研院所自 相似文献