25 谭旭光：打破平衡的一击

2005年8月8日7点55分。对这个时刻．谭旭光记得非常清楚。这一刻，潍柴投资（潍柴动力子公司）以10.23亿元的出价锁定湘火炬。染指德隆系、力压万向、借道进入整车行业，这一系列概念给了媒体和业界丰富的揣摩空间。相比而言．潍柴动力去年就实现销售收入过百亿，坐拥内燃机行业龙头老大地位的事实直到此时才被更多人了解。     

打破平衡的一击

2005年8月8日7点55分。对这个时刻，谭旭光记得非常清楚，这一刻，潍柴投资(潍柴动力子公司)以10.23亿元的出价锁定湘火炬。染指德隆系、力压万向、借道进入整车行业，这一系列概念给了媒体和业界丰富的揣摩空间。相比而言，潍柴动力去年就实现销售收入过百亿，坐拥内燃机行业龙头老大地位的事实直到此时才被更多人了解。 “没有潍柴主业产值过百亿的基     

潍柴动力置身控制权拉锯战——谭旭光：“谁也和我无法比”

2005年并购湘火炬，曾令谭旭光名声大噪，也令人们一度看好潍柴动力的发展战略，然而随着事态发展，潍柴动力管理层与大股东中国重汽之间的恩恩怨怨却令2006年初的潍柴动力举步维艰。[编者按]     

财经

神州数码5600万收购思特奇软件71．04％的股权；德银5．6亿吞海尔电器24％股份；潍柴动力成功入主湘火炬；新西兰乳品巨头方塔拉结盟三鹿；澳新银行9亿元购入天津商行19．9％股份……     

潍柴下一步

《中国企业家》:潍柴动力已经完成了对湘火炬的吸收合并,未来的潍柴动力将是一个怎样的集团?你们对自己在产业中的定位是什么?谭旭光:潍柴动力吸收合并湘火炬之所以在国内外资本市场和中国汽车行业引起广泛关注,是因为这两个企业是中国汽车和零部件行业的龙头企业,我们的强强联合将对中国汽车工业产业集群格局的调整     

2005-2006中国重型卡车市场年度研究报告

重卡作为大型物流工具,随着我国经济的不断发展,市场得到了逐步壮大。在经过2004年的井喷式增长后,在大量不利因素的共同作用下,2005年重卡销量大幅下滑,导致整个市场总体销量下跌,经历了近八年来的第一个“冰冻期”。重卡行业传统的老大一汽,市场份额从34.4%下降至23.6%,拱手让出第一位置,而东风则从29.9%轻微上升至30.3%,取代一汽成为行业龙头。行业内部,潍柴动力通过旗下潍柴投资收购湘火炬,并间接控制陕西重汽;重汽集团与潍柴动力双方关系彻底破裂;江淮吸收韩国现代技术拥有自主知识产权的格尔发重卡上市第一系列事件,不断影响着行业内…     

梦想成真 实现发展新跨越 步步领先 成就企业新辉煌——潍柴2007年销售收入突破400亿

2007年12月20日，潍柴隆重召开商务大会．庆祝2007年销售收入突破400亿。来自国内外的整车厂、供应商、服务商等2000多人汇聚潍坊。 12月20日下午．潍柴控股集团董事长、潍柴动力股份有限公司董事长兼首席执行官谭旭光隆重宣布：潍柴2007年销售收入突破400亿元．同比增长66.7％．成为中国最大的汽车零部件集团。潍柴在连续五年翻番的基础上，再次演绎了惊人飞跃。     

谭旭光“德隆遗产”整合者

成功吸收合并湘火炬(000549),潍柴动力既开创了H股上市公司以吸收合并方式回归A股市场的先河,又让谭旭光顺利地走完了两年多来他脚下最细的一根钢丝绳——在资本层面完成对其所继承的德隆系最优质遗产的消化与整合。自此,在谭旭光的手中,潍柴动力(2338.HK)从一家偏安于齐鲁一隅的发动机制造企业变身为拥有A股和H股三家上市公司、年销售收入超过两百亿人民     

企业并购进行时——读《并购案例评鉴》有感

这里有央企海外寻矿里程碑——中钢收购澳中西部公司,有一口锅引发的争论——SEB国际并购苏泊尔,有资本与人的较量——达能强行并购娃哈哈,有并购手段的典范——潍柴动力合并湘火炬,有象吞象的故事——英博啤酒并购AB公司……这就是我正在读的《并购案例评鉴》。书中收集了最近两年发生在国内外资本市场上的18个并购案例,每个案例都独     

梦想成真 实现发展新跨越 步步领先 成就企业新辉煌——潍柴2007年销售收入突破400亿元

数据2007年销售收入突破400亿元,同比增长66.7%。语录新的起点,新的征程,孕育着新的发展。如今的潍柴集团已经步入了高速发展的时期,我们将以潍柴销售收入突破400亿元为契机,卧薪尝胆,团结拼搏,再接再厉,     

潍柴的三维度经理人考评体系

潍柴控股集团有限公司用短短10年时间,从工厂制到公司制,进而发展到集团化;从单一内燃机生产到整车领域,直至整合整个产业链;从偏居一隅到遍布全国各地,并已经走出国门.从年销售收入5亿元、濒临破产,到目前销售收入500亿元、利润成几何级数增长.潍柴集团的快速发展,很重要的一点就是有一支忠于企业、善于管理、永葆激情、不断创新的中高级管理团队.     

潍柴集团文化管理实践透析

潍柴控股集团有限公司是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团拥有员工5万余人,2011年实现营业收入983亿元,名列中国机械工业500强第7位。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车、动力总成、游艇和汽车零部件四大业务平台的企业,是国家重点支持的内燃机研发、制造、销售骨干企业,高速大功率发动机产销量居世界第一位,重型变速器产销量居世界第一位。潍柴集团旗下的分子公司遍及国内8省市以及欧洲、北美、东南亚等地区,其控股子公司——潍柴动力股份有限公司是一家A+H上市公司,潍柴重机股份有限公司于2007年在深圳证券交易所上市。2012年1月,潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业——意大利法拉帝     

挥师新加坡 迈向国际化 潍柴在东南亚第一家分公司挂牌

潍柴集团注册成立的潍柴-博杜安（新加坡）公司，于2010年3月25日在新加坡正式挂牌。该公司是潍柴集团在东南亚的第一家分公司，标志着潍柴朝着建立全球品牌的国际化目标又迈出了重要一步。     

“谭大胆”的新冒险

潍柴掌门人谭旭光依然锋芒毕露,连续狩猎欧洲,他的野心何在?9月3日,一名工程机械行业分析师打了一圈电话,询问多家工程机械企业对一起并购事件的看法。这起并购的主角是山东重工集团旗下潍柴动力股份有限公司——中国最大规模的高速大功率柴油机生产商及中国最大的汽车零部件企业集团。当天,在山东济南,潍柴与德国凯傲集团举行了高调的战略合作签约仪式。按照潍柴动力(000338.SZ)9月1日发布的公告,公司将出资7.38亿欧元,认购凯傲集团新增发的25%股权,     

投资

华润万家37亿全资收购洪客隆百货 三峡集团27亿,欧元入股葡萄牙电力 中石化22亿美元收购美国页岩油气资产 劲嘉股份2．85亿购重庆宏声57％股权 潍柴收购豪华游艇巨头法拉帝75％股权股权 中国铁钛斥资6亿收购四川铁矿     

谭旭光:永不止步的扩张?

10月21日,潍柴集团成立65周年庆典,山东重工集团有限公司董事长、潍柴董事长谭旭光证明自己不但能指挥其倾心打造的动力帝国,而且在乐队指挥方面也颇有心得。管控力对谭旭光引以为豪的黄金产业链来说,至关重要。2011年,潍柴入主亚星客车,并出现了洽购意大利豪华游艇商股份的传     

No．20 谭旭光：做独立的和最大的

“作为一个企业家来说,企业发展了才有影响力,离开了企业这个平台,什么都谈不上。”谭旭光对《中国企业家》说,他对影响力的理解是“与众不同,领先行业”。谭旭光的与众不同在他主导的潍柴与中国重汽的分家中一览无余。早在2004年中国重汽是潍柴控股股东、也是最大客户的时候,谭旭光就曾公开表示潍柴与中国重汽的关系     

山东重工抄底海外发酵 欧洲老板谭旭光

在海外并购上,山重潍柴经历了怎样的惊心与曲折?行业低谷时的投资布局会透露谭旭光心中怎样的意图?欧洲资产能为中国企业的雄起补钙吗?就在与《英才》记者对话的几个小时前,山东重工集团董事长兼潍柴动力(000338.SZ)董事长谭旭光刚刚从欧洲飞回北京。没有饱睡,谭看起来丝毫未受时差影响,精力充沛的就像一台马力全开的发动机,而我们对谈的主题只有一个——欧洲并购。过去的这大半年时间里,谭旭光频繁往返于亚欧大陆,在全球装备制造业不断下沉的同时,潍柴动力     

从潍柴的发展看责任意识

很早之前就听说过关于潍柴集团的一些信息：很早之前，潍柴在潍坊市就已是一个比较大的企业。但1997年的时候得知潍柴步八难以生存的困境中．不但流动资金匮乏，而且还长期拖欠国家地方税款和员工工资。就是这样一家企业，在1998年谭总上任后，经过十余年的发展。     

潍柴 挑战全球第一

"一机难求",是潍柴集团各类发动机自2009年10月以来在市场上的常态。凭借这股火爆局面,潍柴集团2010年销售收入实现全翻番。前有国际巨头公司的强敌,后有本土同行的追兵,特别是还在金融危机的大背景下,到底是什么原因促使潍柴逆势增长?且增长的速度如此之快?