高级经理人的成功相术

但丁在《神曲》中说：“一个人在智者面前可要小心呀!他不仅看清了你的外表行为．就是你内在的思想他也能看清楚呢。”经商做生意，更要对人有准确的判断，要会“读人”。     

高铁盛宴下的较量 赵小刚中国南车再提速

乘着中国高铁大跃进的政策东风,快速崛起的中国南车能否成为中国制造业的新样板?下一步可能蕴藏的机会与风险,是中国南车如何更多的获取、整合和消化国内外市场,这则是未来另一个故事了。     

李东生 TCL卡位战

面对未来,中国家电企业家更需反思:不缺乏调动各种资源的能力,也不缺乏国际化魄力,更不缺乏管理效率,但大多数家电产业为何总游走在产业链下端,跟随国际家电巨头亦步亦趋,其根本何在?三星、LG迅速崛起的内因又是什么?     

熊群力 硬调整行不通

关于产业复苏 《英才》：作为中国最大的国有IT企业的掌门人，Ⅸ电子信息产业调整振兴规划》发布一年来，你最大的感受是什么？     

王健林 万达资金链虚实

2000亿投资如何支撑万达的产业链条与资金链条紧密相连,有统计,万达在建项目以及并购AMC,总投资将达2000多亿元。面对如此庞大的投资规模,万达将如何支撑?王健林又如何运作万达的现金流和融资渠道?从万达广场如雨后春笋般冒出来开始,外界对于万达集团(以下简称万达)资金链的质疑就从没停止过。而今年遭遇房地产严酷的调控,整体经济形势严峻的背景下,万达的日子像大多数房地产企业一样,注定不能平静。     

孙立 中国航油的生存之道

航油利润空间触及天花板,利润提升又从何而来?作为亚洲第一、世界第五的航油供应商,国内的市场份额几近饱和,中国航油的领地还能继续扩张吗?面对资本市场曾经的失败,作为中国航油董事长的孙立会做怎样的调整呢?     

现在防通胀后果可怕

今天的情况更加复杂了。如果中国经济已经复苏，政府还有没有必要继续刺激经济？宏观调控什么时候应该变向？政府的下一步应该治理通胀吗？但是如果中国经济还未复苏，我们的手中还有哪些牌能出？对经济形势的判断将直接影响政府的调控政策，错误的判断将会把经济带入更大的深渊。这在历史上并不是没有发生过：日本费了九牛二虎之力，     

赵小刚：中国南车上市一年

一个具有垄断色彩的巨头，怎样持续提升竞争力？一个有着沉重历史包袱的企业，如何进行深化变革？一个高铁时代的宠儿，会怎样分食千万亿的市场大蛋糕？一个“年龄”最大的子企业已有112岁的国企，能开动多强的创新马力？一个被推到风口浪尖上的上市公司，又会如何面对投资者不断的严厉拷问？     

装备制造产业 一直没出现低谷

不知道制造业还有没有年薪更低的董事长了。三一重工董事长梁稳根把2009年的薪酬定为1元钱。在金融危机严重威胁到实体经济的今天，装备制造业虽然有4万亿投资的拉动，但看起来日子还得紧着过。     

消费平台混战

从民族感情上来说,我们的确应该支持苏宁。可是,中国早已加入世贸组织,流通零售领域是中国入世承诺必须开放的行业。对于闹得沸沸扬扬的电商价格大战,张近东在采访中表现得有些焦虑:"要知道,参与到价格大战中的电商,其企业资本都在海外。从某种意义上看,不排除外国资本正在有目的的对中国企业进行打压,以控制国内消费平台。苏宁,代表的是中国的民族品牌,因此,这场价格战不是偶然发生,更像是有战略性的举动。"