S1201拨车机故障处理方法

1.启动前三个指示灯不应闪动急停指示灯、过流指示灯分别闪亮,表明有人按急停按钮、拨车机系统内电机有过流存在。空气开关跳,变频器故障灯闪,说明有故障。2.拨车机油泵不能启动可能是油温过高(过低)、油液位低;滤油器堵塞或油泵停     

变压器风冷控制故障导致本体重瓦斯动作跳闸分析

<正>近年来,电力企业时常发生因油流涌动造成大型变压器本体重瓦斯误动而跳闸的故障,一个重要的原因是存制定防止潜油泵同时启动操作步骤时,变压器风冷控制系统故障影响潜油泵同时启动,引起油流涌动,从而发生变压器本体重瓦斯动作跳闸。风冷系统运行方式及控制原理大型强迫油循环风冷系统启动潜油泵的方式有三种:管散YF-120(200)型、片散:潜油泵启动(无论手动或自动)分两组对称启动、片散:潜油泵启动(无论手动或自动)逐台延时启动,同时停止(或逐台延时启停)。管散YF-120(200)型控制回路的工作原理:当一组冷却器投入工作     

L2-10/8-1型空气压缩机的无油润滑改造

我厂L2-10/8-1型空气压缩机主要用于造型、清理、炼钢等生产工序。额定排气量10m3/min,排气压力0.8MPa,曲轴转速980r/min,为二级双缸复动水冷式。有两种润滑方式,即传动机构的转子油泵压力润滑和气缸部分的注油器润滑。 采用注油器润滑气缸活塞,一方面,由于操作原因或注油器故障,铸铁活塞环很快磨损,甚至拉伤气缸;另一方面,注油器润滑使输出的压缩空气中混有油污,造成气阀堵塞,增加了检修次     

4LW-35/0.5-4.5型压缩机故障检修

1.轴头油泵油压过低造成油泵油压过低的原因有过滤网堵塞,轴头油泵自身问题,如磨损,啮合、配合间隙变大,还有轴头油泵出口与曲轴中心孔间的静密封点泄漏,泵出口管道负载变小以及润滑油品质发生改变。泵出口后的管路负载包括连杆大头瓦与曲轴间的间隙、连杆小头瓦与十字头销间的间隙、十字头与滑道间的间隙及轴头油泵内部各处啮合、配合间隙。这些间隙不会在短期内发生较大     

双端面机械密封在含颗粒介质燃料油泵中的应用

某装置燃料油泵机械密封故障频繁,经常发生机械密封泄漏情况。分析燃料油泵机械密封故障原因,进行针对性的优化改进,将单端面机械密封改为双端面机械密封,冲洗方案由Plan 11改为Plan 11+53B。改造后燃料油泵机械密封运行稳定,未再发生泄漏故障。     

高压断路器液压机构故障处理办法

高压断路器液压机构故障 ,主要发生在每年 7～ 8月份气温较高的夏季。胜利油田变电站高压断路器配用的液压机构有CY5、CY3 、CYA 几种型号 ,以CY5型为例常见故障有 :油泵频繁启动 ,压力异常高 ,压力异常低 ,油泵打压时间长或打不上压 ,拒动或拒合。1 油泵频繁启动在正常情况下 ,油泵 2 4h启动 1～ 2次 ,油泵频繁启动是由于液压系统内部泄漏引起活塞杆下降造成的。外部泄漏故障点明显 ,容易处理 ,内部泄漏需仔细检查。( 1)油箱油面下降到安全阀以下 ,观察各排油孔及安全阀的渗漏 ,检查油箱内装配各排油孔是否渗漏。( 2 )如装配阀无漏点 ,…     

活塞氧压机润滑油系统故障分析及处理

活塞氧压机正常运行中由于油泵出口油压安全阀工作不稳定,造成油压逐渐降低的故障,运行中,由于齿轮油泵轴端密封泄漏,造成混入空气的润滑油起泡沫。分析故障原因,更换油压安全阀和齿轮油泵,故障排除。     

柴油机机油压力异常故障诊断

柴油机机油压力异常原因主要有:机油压力表失准或传感器效能不佳;机油油量不足或黏度太低;机油管路接头及各密封面漏油严重;机油压力限压阀关闭不严、调整不当或弹簧折断;机油油泵工作失常;机油滤清器、集滤器堵塞;曲轴轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大以及曲轴输出法兰端油封损坏严重.     

C8013B车轮车床液压故障分析与处理

C8013B车轮车床是加工机车轮对轮缘踏面的专用机床,在生产使用过程中,液压系统的故障比较常见,而且故障多样,成因复杂,当系统发生故障在屏幕上显示报警时,也不易立即找出故障部位和根源。 一、机床液压系统及工作原理 机床的液压系统主要用于实现千斤顶升降、卡爪卡紧和放松以及与此动作相关联的自动循环,并实现机床主运动的4级机械变速。液压系统有两个油泵装置,分别置于床身左、右两端,床头端的油泵(CB—B6型齿轮油泵)用于机床主运动的变     

小型汽轮机主油泵联轴器故障原因分析及处理

用实例分析了引起汽轮机主油泵齿型联轴器损害的原因及处理方法,并分析了主油泵出现故障后对机组安全的影响及采取的安全措施.     

高温热油泵双端面机械密封泄漏故障原因分析

对高温热油泵双端面机械密封泄漏故障原因进行分析,发现主要是PLAN53B系统隔离液冷却效果不佳、循环不畅造成的。从完善冲洗方案、改善机械密封运行环境及优化操作等方面提出相应解决措施,延长高温热油泵双端面机械密封的使用寿命。     

小弹簧机械密封的改进

轻烃油泵主要使用的机械密封型号有波纹管密封(DBM)和多弹簧密封(DTM)两种.轻质油泵密封多为DTM密封,价格便宜,但安装后经常发生泄漏,返修率较高.通过比较发现,DTM型密封泄漏率高于DBM型密封,主要原因在于其辅助密封圈的泄漏.可从以下几个方面改进.     

力士乐A10VSO71泵常见故障维护

德国力士乐A10VS071油泵,最大排量156L/min,最大转速2200r/min,用于快切阀、旁通阀、危急遮断器及静叶调节的动力装置. 1.输出流量不足或不输出油液 (1)吸入量不足.原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足.如泵的转速过大,油箱中液面过低,进油管漏气,滤油器堵塞等. (2)泄漏量过大.原因是泵的间隙过大,密封不良造成.如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤,端面漏油;变量机构中的单向阀密封面配合不好,泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等.可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判断泵损坏的部位.     

1000 MW机组EH油泵电流升高原因分析

针对某1000 MW机组EH油泵电流升高问题进行故障排查与原因分析,采取相应措施进行处理,减少设备故障发生率,保证系统和设备的稳定运行。     

潜水泵的防烧装置

潜水泵的工作条件恶劣,经常发生烧坏故障。从施工现场调查分析其主要原因是:1.潜水泵在抽水过程中,由于泵体露于水面之上,造成潜水泵干抽而烧坏。如在采矿场的出水或井巷开拓出水时,由于出水量较小,不宜设立大的泵站而使用潜水泵临时排水,更易造成这种情况;2.潜水泵吸水口被堵,引起电机过负荷而烧坏。如采场的粉尘堵塞或氰化车间的矿粉堵塞。     

汽轮油泵出口圆球故障对调节系统的影响

60 0 0kW汽轮机多数都将汽轮机启动用的离心式油泵与一微型小汽轮机的转子同轴装配成一体 ,称汽轮油泵 ,半埋于机组的主油箱中。这种结构具有紧凑、漏点少、操作方便、不易发生故障等优点。特别是由于半埋于主油箱中 ,运行时的热量传递给透平油的速度比较快 ,油温易建立 ,不需增设加热装置 ,故机组也易启动。但这种结构往往也易被人们所忽视 ,C6-3 .43 /0 .981型汽轮机所配置的BL -5 .5 -2 4型半埋式汽轮油泵出口圆球发生故障的情况就是较典型的一例。一、故障现象某日 ,因电气系统原因 ,1# 汽轮发电机组从电网解列、停机。电气故障处理完…     

解决真空润滑油站油泵不泵油问题

真空润滑油站由于设计原因,无法满足在绝对压力1kPa下工作的实际要求。分析油泵在真空环境不泵油的原因是油泵的必须汽蚀余量大,更换必须汽蚀余量小的油泵后,问题解决。     

玛湖油田转油泵频繁气蚀机理分析与处理对策

对玛湖油田转油站转油泵频繁气蚀的原因进行调查,分析气蚀机理并采取相应措施处理,避免事故发生,确保原油转输工作正常进行。针对故障原因采取应对措施并应用联锁保护技术,解决了转油泵频繁气蚀问题。在转油站设计时为避免泵供液不足问题的发生,在离心泵参数与管道直径设计时应留有较大的余量。     

轴承的故障分析与修理

<正>轴承的故障一般分为:(1)轴承变色,主要原因是持续高温状态下运行、润滑不符合技术要求、轴承座孔和轴颈之间不同心、污物或杂质入侵轴承等;(2)轴承内圈和外圈出现裂纹,主要原因是轴承受到外部较大的冲击负荷、轴承本身的缺陷、轴承内、外圈与座孔的配合不良等;(3)轴承锈蚀,主要原因是轴承的密封装置失效;(4)轴承滚珠或     

SW6-110kV少油断路器液压机构检修注意事项

<正>1.检修油泵油泵解体后应清洗干净,各通道无杂物堵塞。柱塞和柱塞孔光波度、配合间隙应满足规程要求,柱塞不能互换,动作应灵活,不卡涩,复位弹簧不变形。曲轴与轴承应无松动、卡涩现象。钢球与阀体密封性能应良好,应不漏气。检查各密封垫圈和尼龙垫圈应无老化损伤,密封良好,不漏油。滤网应清洗干净,无损伤。2.检修分闸阀、合闸阀和放油阀