日照港仅用164天货物吞吐量突破亿吨

截至6月13日,日照港仅用164天,完成货物吞吐量10007万吨,同比增长24.4%. 曾几何时,几代日照港人饱蘸着艰苦奋斗、自强不息的油彩,仅用20年时间一举建成全国沿海最年轻的亿吨大港,书写了世界港口发展史上的奇迹.今天,日照港人更是将智慧和汗水,转化成了一组组跃动的"数字"音符,奏出了港口科学发展的时代强音.     

产业结合启动发展“新引擎”——访全国劳动模范日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志

日照港的发展是我国港口企业高速发展的一个缩影，是港口企业走科学发展之路的具体实践和探索。国家港口体制改革9年来，日照港始终坚持产融结合、资本运营，坚持和商共赢、借力发展，形成了独具特色的“日照港经验”和“日照港模式”，为我国港口企业的未来发展提供了有益借鉴。     

产融结合 启动发展“新引擎”——访全国劳动模范,日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志

日照港的发展是我国港口企业高速发展的一个缩影,是港口企业走科学发展之路的具体实践和探索。国家港口体制改革9年来,日照港始终坚持产融结合、资本运营,坚持和商共赢、借力发展,形成了独具特色的"日照港经验"和"日照港模式",为我国港口企业的未来发展提供了有益借鉴。因"日出初光先照"而得名的日照港,是诞生奇迹的港湾。自1986年开港,到2006年,日照港仅用了20年的时间货物吞吐量就突破亿吨,成为中国沿海最年轻、最具活力的"亿吨大港"。日照港浓缩了许多著名港口百年的发展历程,2010年,港口货物吞吐量又成功跨越2亿吨,创造了"四年翻一番、再造亿吨港"的突出业绩。众所周知,港口是典型的资本密集型行业,码头、堆场、设备等硬件设施都是靠"真金白银"来装备的,要想实现跨越式发展,首先要解决的是钱从哪里来的问题。日照港的资产规模由2003集团成立时的36亿元增至现在的315亿元,翻了三番多。日照港是如何实现快速增值、优质发展的?近日,笔者采访了全国劳动模范,日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志。     

日照港勇立潮头谋求新发展

全球金融危机风暴没有“刮倒”日照港人的斗志与豪气，相反，勇立潮头谋求新发展是日照港抢抓机遇有所作为的一个行动缩影。2009年9月19日这一天，让日照港人深切的感受到了日照港一步一个台阶的力度，港口年内货物吞吐量累计完成货物吞吐量13082．4万吨，同比增长19．4％，劲超2007年货物吞吐量。     

打造最具活力的国际一流强港——访日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志

2006年11月，日照港年货物吞吐量突破亿吨，成为全国沿海第9个亿吨港，山东省第2个亿吨港．此时，距离日照港正式开港开放的1986年，恰好过出了20年。开港20年，成就一个亿吨港，这在中国港口发展史上乃至世界港口发展史上，不能说是绝无仅有，也可以说是凤毛麟角。     

资本魔力改善山东港口格局

“十一五”期间，山东半岛港口群发生了很大变化，有些说来甚至活人感到惊讶：青岛港的资产规模是270亿元，日照港集团是292亿元，“小兄弟”已经超过了“老大哥”。日照港、烟台港港口群经过4年努力，     

日照港：阳光文化促进企业创新发展

伴随着港口的发展壮大，日照港阳光文化建设进入了有统一组织领导、明确目标导向、健全体制机制、丰富载体支撑、体现港口特色、与港口发展战略相适应相促进的整体深化阶段。     

快速崛起的日照港——访日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志

在中国港口群雄争锋的时代,在北有青岛、南有连云港两大港口的夹缝中, 位于新亚欧大陆桥最东端的山东日照港却在艰难的逆势拼搏中成功崛起。盘点中国沿海港口,日照港可谓喷薄而出。 2003年5月18日,乘着国家港口管理体制改革的东风,原日照港与岚山港联合重组,成立了日照港(集团)有限公司,向现代企业制度迈出了坚实的一步。截至2005年,日照港生产泊位达34 个,货物吞吐量突破8000万吨,达到 8421万吨,较上一年增加了3000多万吨,同比增长64．9%,港口吞吐量增量居全省港口第一,增幅居全国沿海港口的第一,在全国沿海港口的排名中由原来的13位跃居第10位。2006年日照港的货物吞吐量更是发展惊人,将跻身亿吨     

日照港：辉煌“十二五”

日照港是国家重点规划建设的沿海主要港口，新亚欧大陆桥东桥头堡。1982年开工建设，1986年投产运营，经过近30年的发展，已由单一的煤炭输出港发展成为一个综合性、现代化的东方大港。港口业务涵盖港口装卸、物流贸易、跨国客运、水工建设、建筑安装、房产开发、工程监理、机械制造、信息科技、金融服务、生态农业等多个领域。目前，日照港拥有各类生产泊位53个，年通过能力超过3亿吨，吞吐量居全国沿海港口第8、世界港口第11位。港口总体规划了石臼、岚山两大港区，274个泊位、7.5亿吨能力。     

基工灰色系统理论的港口煤码头吞吐量预测分析

港口吞吐量预测是港口发展建设的重要依据,正确预测港口吞吐量可促使港口持续健康发展.GM(1,I)模型可以在信息量少、数据不完全情况下预测港口吞吐量的发展变化,预测精度高.文章针对日照港煤码头吞吐量进行预测,提出基于灰色系统理论的日照港煤码头吞吐量预测模型,并对模型进行分析,验证了模型的可行性,预测结果数据清晰,为相关政策制定提供参考.     

再接再厉 乘势而上 做强做大日照港

“黄海滩头千年睡,日照东岸巨港出”。从1986年5月开港开放,到2006年11月货物吞吐量突破1亿吨,伴随着我国改革开放诞生发展起来的日照港,仅用20年时间,就走完了许多港口百年走过的历程,成为全国沿海第9个亿吨港。一个发展更为强劲,前途更为远大,服务功能更加完善,辐射带动能力更强的现代化、国际化亿吨大港已经呈现在世人面前。在20年的发展历程中,日照港紧紧咬住发展不放松,充分挖掘独特优越的地理区位、得天独厚的岸线资源、广阔富饶的     

日照港集装箱运输态势探析

自一九八六年开港开放,历经二十多年的发展与壮大,日照港已经成为我国重点发展的沿海主枢纽港之一,素有新亚欧大陆桥东方桥头堡之称。然而集装箱发展却相对缓慢。时至今日,集装箱业务已成为日照港重点发展的薄弱部分,如何快速发展集装箱业务,提高港口竞争力成为日照港当前亟需解决的问题。本文主要对于日照港集装箱运输态势进行分析,先是对集装箱的运输现状进行分析,并在此基础上探讨了改善日照港集装箱运输现状的若干建议。     

融合分享 创新驱动 转型升级——共赢发展“新常态”

“突出改革引领、强化创新驱动”，是日照港获得发展成果的重要路径，也是搏击未来的“锐利武器”。日照港将始终把创新驱动融入到文化基因和发展“血脉”中，以创新驱动的“新常态”推动港口由外延式扩张向内涵式增长转变。     

青岛和日照港物流空间相互作用研究

港口作为重要的物流节点以及所形成的港口物流空间对促进经济发展有重要意义。本文利用引入时滞参数后的引力模型,选择港口货物吞吐量和城市GDP为"质量"指标定量研究两港物流空间的相互作用。通过对青岛和日照港物流空间的实证分析,解释两港物流空间相互作用的机制。研究发现:1)青岛港对日照港的影响先于日照港对青岛港的影响。2)青岛和日照港的空间相互作用的有效时滞为3-6年左右。3)比较港口货物吞吐量和城市GDP为"质量"指标得出的相关系数大小,发现青岛港物流空间对于日照港物流空间的作用更多的是体现在港口货物吞吐量,而不是GDP上;相反,日照港对青岛港物流空间的作用主要体现在城市GDP的拉动上。     

山东港口日照港再添一座外输功能库区

2021年3月10日,来自德坤库区的3.8万吨金当戈原油成功输入山东港口日照港油品公司仓储四库。"仓储四库—科嘉管道"外输跨接线一次性顺利投用,标志着山东港口日照港具备外输功能的库区从一座变成两座油品库区功能进一步完善。该管线的投用是油品公司自山东港口日照港生产布局调整启动以来的第一个大动作,也是全面落实一体化改革部署要求、奋力开创高质量发展新局面的又一举措。     

日照港集团首家年吞吐量 过百万标箱船公司来了

2019年12月19日,山东港口日照港首家船公司吞吐量突破100万标箱庆祝仪式在集装箱码头西6#泊位举行,这是中谷海运与日照港集团深化合作的重大突破,也是山东港口一体化改革发展的又一重要成果。     

将日照港打造成为“世界名港”--访全国人大代表，日照港集团董事长、党委书记杜传志

@@近年来，日照港的各项工作均取得了令人瞩目的成就，受到上级领导和业界的广泛关注和好评。2012年，日照港集团紧紧围绕“港口立市”战略的大力实施和“港城、港桥、港带、陆海”四个一体化要求，坚持以科学发展观为指导，努力克服经济下行压力加大、港口竞争空前激烈等困难和挑战，抢抓山东半岛蓝色经济区、鲁南临港产业聚集区发展机遇，按照“调结构、促转型，抓创新、重效益，增实力、强基础”的总体要求，以“创业创新创效年”活动为主线，以争创“省长质量奖”为动力，不断增创发展新优势。     

日照港：强力打造区域经济增长极

作为中国沿海最年轻的亿吨大港．日照港越来越成为所在区域经济的强势增长极。随着临港产业集群以及鲁南经济带的崛起,日照港在壮大港口规模的同时,加快走内涵式发展道路,适时调整自己的发展战略,更加突出产业集聚功能和辐射带动功能,逐步从“数字化”走上“功能化”,把单纯追求乔吐量数量转向港口功能升级换代上来,探寻一条基业长青之路．     

转变方式调整结构提升港口科学化水平

近期,山东半岛蓝色经济区即将纳入国家总体发展战略布局,日照港作为半岛蓝色经济区规划的"一体三带"重要组成部分,作为鲁南临港产业带规划建设所依托的出海口,通过转变发展方式、调整经济结构,提升港口发展质量和科学化水平,增强服务辐射带动城市及区域经济发展的能力,既是港口可持续发展的自身需求,更是作为国有企业应该承担的社会责任.日照港必须进一步解放思想,开拓创新,积极调整发展思路和措施,切实增强使命感、责任感、紧迫感,抢抓机遇,加快转变,全面推进港口战略升级与转型,实现港口科学发展、跨越发展、和谐发展.     

强港兴企 铸魂逐梦 全力打造港口发展“转型升级版”

正面对行业竞争加剧,航运市场低位徘徊,尤其是经济增速放缓的"新常态",建设山东半岛蓝色经济区和服务推进丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路"一带一路"的新使命,日照港人克难奋进、砥砺拼搏,以稳健、科学的发展实践,推动港口转型升级、提质增效,以绵延持久的发展活力彰显着"阳光港口"的内在品质。强港为本,在结构优化中提升港口核心竞争力港口是国民经济的"晴雨表"、对