点击汽车网站

在网络经济快速发展大潮的冲击下，形式多样的汽车网站如火如荼发展起来。纵观国内形形色色而又良莠不齐的汽车网站，人们不仅疑问重重：汽车网站提供何种相关服务去吸引众多的厂家、商家和消费者？其发展的根基、方向何在？ 汽车网站的分类 从总体功能上讲，目前国内的汽车网站大致可分为以下四类： １汽车企业宣传网站 从功能上讲，企业网站内容只是一些简单的企业介绍、产品展示、企业信息内容，仅仅是为了满足企业宣传的需要或者说是网络热对企业的影响产生的结果。这类网站的浏览人数和点击率都很低。 ２汽车传统媒体电子版 虽然有些汽…     

汽车消费者是“上帝”吗

近一两年，随着私人购车的增 加，有关汽车质量的纠纷逐渐多了起来。但有关汽车质量官司的处理结果，往往是消费者败诉，即使有的诉讼得到所谓的解决，但厂家态度之冰冷、诉讼处理过程之漫长、所耗人力物力之大，令消费者身心疲惫，尽管国内外厂家口口声声称“消费者是衣食父母”是“上帝”，但面对消费者维权的艰辛和痛苦，人们不仅要问：中国的汽车消费者是“上帝”吗？国产车：汽车质量官司为什么难打？汽车作为消费品，其十几万乃至几十万元的价格，对国内的普通消费者而言是一笔可观的资产数目；作为快速行驶的交通工具其产品质量直接…     

细看网上购车

最近，有关网上购车、汽车电子商务的报道越来越多，业内人士对此也有不同的看法，网上购车、汽车电子商务真象宣传的那样吸引人吗？ 其实，对汽车行业和国内网络现状有所了解的人，不难看出，现阶段所谓“在国内首次实现网上购车”、“中国最大的汽车电子商务平台”、“汽车商业网站将改变、整合中国的汽车业”等等，只不过是网站找个噱头通过传统媒体运作，进行蓄意炒作网站自己和经销商，其效果比广告好得多，与其说是“网上购车”倒不如说是“网上广告”。 在目前整个“网上购车”过程中，网站只起到广告宣传的作用，由于网络所特有的信…     

论中国的私车消费现状

一、汽车市场调查不应以偏概全目前,关于中国汽车消费的调查已经非常多。由于中国汽车消费群体的复杂性和多样性,因此针对中国汽车消费的调查不能不考虑中国的具体国情,避免调查结果以偏概全。但现在经常见到的调查报告,以偏概全的例子并不鲜见:例1某调查公司联合某网站进行网上调查时,中国网民数量大约有8000万。该网上调查组织者以网民投票而得到“中国普通百姓汽车消费意向”并大肆宣传。组织如此的调查并宣扬其结论,显然可见调查组织者是以8000万的网民代表“中国百姓”。实际上,这样的做法很不严谨。8000万之数,实属不少,但仅占中国大…     

为了用户体验而“变脸”汽车新媒体的成长之道

2009年，当海外汽车市场依然在金融危机的阴影中挣扎时，中国车市却继续保持着产销两旺的势头。政府出台了一系列政策引导汽车行业发展．各家厂商也在实施积极务实的市场策略．并不断推出全新车型上市。“金九银十”，在这个汽车销售的传统旺季来临之时．国内最具人气的汽车网站——新浪汽车以全新形象亮相。面对汽车这个国内最具活力、发展最为迅速的行业，新浪汽车此次的“变脸”有何新意？又将为中国汽车新媒体的成长带来何种趋势？     

北汽新能源 庞大集区华商三优签约仪式

2014年4月20日下午，在北京国际车展北汽展台，北京新能源汽车股份有限公司、国内最大的汽车经销商庞大集团、国家电网直属企业华商三优共同签订新能源汽车市场推广战略合作协议。北汽方面表示，庞大和华商三优的加盟，将为北汽新能源汽车的消费者提供更为专业、细致的服务和新的购车体验，也将为国内新能源汽车的营销模式和市场推广提供参考。     

互联网:汽车营销新载体

<正>市场潜力巨大,新的形势为今年的互联网浪潮刮起"汽车营销风暴"。在此次北京车展上,多家门户网站围绕本次车展进行立体式的报道,从网站咨讯到车迷互动,从展会视频到专家访谈,从听觉、视觉、触觉与网民分享这场精彩的汽车盛宴。这些资源当然也为汽车企业的多元化推广打下了基础,无论是通过网络视频广告还是其他海量网络信息,都将为汽车企业品牌的一体化传播提供丰富宽广的平台。近几年来,汽车客户对网络营销平台、     

"德国三剑客"要为中国人设计汽车

在豪车领域,中国消费者一直都只是一个不被重视的角色。你要买车吗？我们什么都有,多豪华,多贵都可以提供。但你要说这车上有那些专门是为中国人设计的,对不起,我们还没想到。这就是世界大多数汽车企业对中国消费者的傲慢。不过最近情况有了变化,因为中国汽车市场这块蛋糕实在是太大,太诱人。今天已经有越来越多的外国汽车公司主动走到中国消费者的门前,他们想知道,     

续航与电耗成品质分水岭

EV-TEST从"续航与电耗、充电、安全、动力、操控、舒适、便利性与品质"七项性能进行测试和评价,为消费者提供购车参考。随着国内新能源汽车的快速发展,相关产品也越来越丰富,消费者的购车选择也随之越来越困难。最新标准的EV-TEST(中国电动汽车测评)为消费者购买新能源汽车提供了可靠的参考。     

换一种思路营销

汽车网民对于新媒体的使用偏好是什么？汽车厂商又有哪些新媒体营销的切入点可以利用？缔元信针对以上问题进行了调研。新媒体作为汽车网民了解汽车信息的新兴模式,使用率呈逐年上升趋势,目前已有1／3以上的汽车网民会通过新媒体来获取汽车方面的信息。与此同时,那些具有先见性的汽车厂商也早已开始利用微博、SNS、视频、团购等网络新媒体进行营销,其中不乏一些典型案例：如奔驰Smart车型的团购活动、起亚K5上市之初的微博征集活动、宝马人人网的免费礼品抢购活动以及通用雪佛兰筹划的新媒体电影视频剧等活动。     

自主品牌靠新能源汽车实现“弯道超车”有难度

最近,国内诸多自主品牌汽车企业争相发展新能源汽车,仿佛不研制新能源汽车产品就不合时宜。更有甚者声称新能源汽车是中国汽车产品自主品牌实现对欧美日韩汽车产业＂弯道超车＂的最佳工具。事情果真如此吗？     

搜狐汽车：给你更新的汽车生活

搜狐汽车（auto.sohu.com）隶属搜狐公司（sohu.com），在国内外具有广泛影响力的中文综合汽车网站，在国内外使用中文的汽车用户和汽车厂商中享有很高声誉，在中国汽车社会到来和发展历程中起到了重要的媒介作用。长期以来，搜狐汽车频道以服务广大网友为宗旨，以沟通汽车消费者和用户与汽车厂商的交流与了解为目的．以推动中国汽车社会的发展与成熟为原则，     

汽车召回向谁提出了要求

前不久,国内汽车市场引人注目的是汽车召回。福特、三菱、沃尔沃、标致、马自达等国外汽车知名品牌的纷纷召回,引发了关于中国汽车是否及如何召回的大讨论。面对各方不同的观点,人们不禁要问,汽车召回向谁提出了要求？国内汽车业如何面对汽车召回 实际上,由于各种原因,一汽大众、神龙汽车公司等国内厂家虽然也做过类似召回的回收检测工作,但由于担心积极行动产生负面影响,造成品牌形象和信任度下降,因而对产品的召回检测遮遮掩掩,不敢轻言召回。而这正是国内汽车市场竞争、消费者的社会心态不成熟的产物。但它至少也说明国内厂家…     

问道营销 把脉市场

8月9日,由中国市场学会、搜狐汽车和中央电视台广告经营管理中心联合主办的第十届中国汽车营销首脑风暴在宁波召开。来自全国的汽车营销专家和企业营销老总们,围绕市场、品牌、产品、渠道等四大营销关键词,进行了深入研讨和反思。如何预判中国汽车市场的总体增长势头？如何处理好树品牌和促销量之间对立统一的关系？如何在新的技术手段和消费者需求面前变革汽车营销渠道？这些汽车营销的热门话题,引发了与会代表的热烈讨论和深度思考。     

购车前上网转转汽车电子商务开始起步

当前,汽车消费热正在国内兴起。买到一款心仪的汽车已成为许多汽车消费者的愿望。 与此同时,很多汽车企业都建立了自己的网站,如非常轿车网、易车网等;还有一些汽车企业和网络媒体合作建立相应的汽车栏目,如新浪汽车频道、千龙网汽车频道等,所有这些都表明汽车与互联网结合得越来越紧密。那么,消费者该如何利用网络来实现购车呢?为此,记者日     

中国汽车网站要有平台优势和服务优势

目前从赢利模式上讲汽车商业网站的出路应在于如何与汽车的相结合，网站的平台优势或相对应的所能提供的服务优势无疑是二者的结合点。 价格平台：从技术上讲要做到让消费者得到当天的最新报价。网站要有一个在技术上可控制的报价开放系统让商家自行发布自己的报价信息，当然销售商在网站发布当日报价的前提是网站的报价系统的方便性、实用性及带来的实际有效交易需得到商家的认可。这样当大量的第一手的价格信息汇聚于此，网站的价格平台无疑变成了商家的“竞价台”，即相互参考报价，提高了汽车价格的透明度，既促进经销商的销售又让购车…     

汽配行业商务网站的发展趋势

据不完全统计，我国目前以汽车、汽配为主页的商务网站已有上万个，但具有行业影响、有较大访问量的门户性网站不过数百个，例如：中国汽配行业信息网、中华汽配网、汽车配件网上商务平台、慧聪网汽车频道、新浪网汽车频道、搜配网等等。这些著名网站为用户提供了大量的汽车、汽配和汽车用品方面的信息，为汽配商品的市场化做出了贡献。     

汽车品牌以何服人

在国内，汽车已经从一种奢侈品变成了必需品，而车市也正在发生潜移默化的变化？曾经，只要提到一些品牌的名字，在消费者眼中就基本意味着两个字：靠谱。出现这种现象，一方面和曾经中国汽车市场的不充分竞争息息相关，另一方面也和信息的不充分传递，中国消费者的服务意识不强有着密切的关系。在非寻常速度发展的中国车市面前，众多的国际品牌在中国形成了其特有的优势：道德幻觉这种道德幻觉力量之强大远远超过了所有人的估量，以至于一些品牌在悄悄减配，价格却依然高擎的情形下，仍然靠着这股力量玩转了中国车市。     

公共企业的性质

有人一看题目就知道是在模仿科斯。科斯在1937年发表的著名论文《企业的性质》中曾经提出过一个有趣的问题：企业为什么会存在？这个设问的前提是，当存在市场时，既然在市场上可以自由购买到任何物品，则企业就没有存在的必要了。比如某位居民想拥有一辆汽车，他就可以购买所有的零部件自己组装成汽车，根本无需有专门的汽车企业存在。这个提问事实上是在追问企业的起源。当然，对于这个问题现在已经有了形形色色的解释。     

消费升级VS营销新策

解读中国消费者的消费心理与消费行为，不断挖掘汽车市场的消费潜力，已成为任何一家汽车企业都会面临的新挑战，而伴随国内新兴消费者的出现，这个商机无限的中国汽车市场又将变得更加复杂。