施工单位HSE管理中存在的问题与对策

HSE是健康(Health)、安全(Safety)和环境(Environment)管理体系的简称,HSE管理体系是将组织实施健康、安全与环境管理的组织机构、职责、管理方法、程序、过程和资源等要素有机构成的整体。这些要素通过先进、科学、系统的运行模式有机地融合在一起,相互关联、相互作用,     

HSE管理在物资中转站的应用

物资中转站是为了保证管道工程建设现场物资供应需要,在管道工程沿线建立的物资周转场所。它是管道工程建设物资采办供应工作中的重要组成部分,是保证管道工程现场正常施工的重要条件。根据中转站所承担的特殊任务和所处的特殊环境,在开展HSE(健康、安全和环境)管理工作中如何实现零污染、零事故、零伤亡的管理目标,是现代物流企业关注的热点,也是相关部门值得深入研讨的课题。一、中转站HSE管理体系的建立     

“三合一”管理体系提升养护企业效能

正"三合一"管理体系是三个相对独立的管理体系,通过整合成为一个协调运行的综合管理体系。这三个相对独立的管理体系是指质量管理体系(QMS)、环境管理体系(EMS)和职业健康安全管理体系(0HSMS)。以上三套体系由国际化组织颁布,运用了先进管理理论,是目前当代企业管理领域中最有效和实用的管理模式。公路养护企业在经营管理中,运用"三合一"管理体系控制日常养护作业及维修工程质量,可以有效提高养护作业水平及工程质量,减少管理环节,降低成本,使企业获得社会效益和经济效益的最大化。     

浅谈施工企业三标管理体系

三标管理体系,简单地说就是将质量(QMS)、环境(EMS)和职业健康安全(OHSAS)3个体系进行整合认证.因为《ISO9001:2008质量管理体系要求》、《ISO14001:2004环境管理体系规范及使用指南》和《GB/T28002-2011职业健康安全管理体系规范》3个管理体系的管理原则、体系结构、总体要求都是一致的、相容的,所以3个管理体系具有可整合性,企业可根据自身的具体情况和3个管理体系的要求,建立一套适合自己的管理体系.     

管道工程物资采办风险管理实践与探讨

随着西气东输三线工程(以下简称西三线)的开工,管道工程建设呈现高峰持续态势,工程物资采办风险管理成为今后物资采办部门的工作重点.中油管道物资装备总公司(以下简称物装公司)是负责管道局EPC项目自购物资的采购和物流管理部门.如何提升管道工程采办风险管理水平,笔者认为,应建立以体系管理为核心的采办风险防控措施,积极探索建立健全HSE、质量及合同管理、采办内控、法律管理体系及标准化中转站建设等六大管理体系,提高采办风险防范能力,推进供应链环节的风险预警,建成具有管道特色的采办风险防控体系.     

管道工程分包商HSE管理刍议

一、分包商HSE管理存在的问题 每个管道工程或多或少存在分包商参与建设的情况,这些分包商由于自身的管理水平、资质、规模、人员素质、追求目标等的不同,在HSE管理中存在一些问题.其主要问题表现在以下方面. 1.分包商HSE管理费用投入不足并缺乏监管 长期以来,分包商为追求眼前的经济利益,往往忽视安全投入,尽可能地压缩和减少安全开支.与甲方签订服务合同中有关安全管理费用投入的条款执行不力,流于形式.安全费用投入不足必然导致分包商单位现场施工器具、安全用具陈旧破损,缺少必要的安全设备.     

浅谈施工项目医疗健康安全管理

正施工项目作业活动复杂多变,施工过程中存在一定的安全隐患,给作业人员的健康安全带来很大的风险,特别是在医疗健康和劳动保护措施要求较高的海外大型项目的施工管理过程中,实施系统化的医疗健康安全管理尤为重要。笔者联系企业的卡塔尔多哈新港项目中的医疗健康安全管理工作实际对此作一探讨。     

建设项目的本质安全管理

正本质安全管理体系是一套以危险个源辨识为基础,以风险预控为核心,以管理员工不安全行为为重点,以切断事故发生的因果链为手段,经过多周期的不断循环建设,通过闭环管理,逐渐完善提高的全面、系统、可持续改进的现代安全管理体系。实现本质安全管理的第一要务是投入到位。人员要到位人是本质安全的核心,安全管理人员不到位,一切无从谈起。人员投入要到位是实现本质安全第一要务的重心。只有做到建设、监理、施工和作业班组"四位一体",健全专职安全管理机构,明确内部人员分工,才     

施工企业6S管理中的设备管理与安全管理

长期以来,我国施工企业管理相对比较落后,特别是在建项目中的设备管理和安全管理方面。因此,研究建立切实可行的管理体系,全面提高施工企业的管理水平成为当务之急。在施工企业中,实行6S管理能为员工建立一个整洁、舒适、安全、合理的工作环境,为企业树立良好的形象。     

铁路营业线建筑施工安全标准化管理及应用的思考

在阐述铁路营业线建筑施工特点的基础上,分析铁路营业线建筑施工安全标准化管理的基本内涵和思路,提出构建铁路安全标准化管理体系应以安全标准化管理制度为抓手,以安全管理标准化作业为载体,以安全标准化过程控制为主线,以安全标准化保障体系为保证,规范安全管理,确保施工安全有序可控。     

如何在道路路面养护作业中做好交通事故预防工作

道路路面养护施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行,高速的交通流和复杂的作业现场环境,导致这项作业具有高风险性.同时,由于路面养护作业必须占用部分车道,容易形成道路瓶颈,造成交通不畅和堵塞,一旦养护作业安全管理不力,交通标志、安全设施摆放不完善,或驾驶人员、施工人员稍有疏忽,极易引发道路交通事故.因此,做好道路路面养护...     

石油管道施工企业如何留住人才

当前,伴随着市场竞争的增大,石油管道施工企业难以避免人才(多为年轻技术人员)流失的日益凸显,给企业的成长发展带来巨大的阻碍。一、石油管道施工企业人才流失的主要原因1.自然环境较差自然环境差是人才流失的客观原因。施工企业,尤其是石油管道施工企业,绝大部分承建项目都是在沙漠、戈壁、大山、湿地甚至无人地区,施工生存环境气候恶劣,流动性强,长期野外作业,生活、工作条件差。即使在大中城市施工,石油管道施工现场艰苦的环境也与周边的生活、工作环境形成强烈反差,这在客观上某种程度导致了人才的流失。2.经济因素较多     

铁路中间站调车作业安全探讨

从发生事故的时间段、地段、人员、种类4个方面,对中间站调车事故进行分析,影响中间站调车作业安全的主要问题是调车人员配备不合理、设备运用状况不良、作业时间相对较长、调车作业环境差和现场安全管理不足。提出确保中间站调车作业安全的对策,包括优化人员结构配置、落实标准化作业、更新改造调车设备、改善调车作业环境和为职工创造健康的休班生活。     

我要安全我会安全——上海中石化工物流公司推广HSE

自2006年以来。上海中石化工物流股份有限公司在总结30余年安全管理经验和各类事故教训的基础上，按照国内石油化工行业制定的HsE管理体系建设标准，紧密结合危险品高危运输行业的实际情况，在化工物流行业中积极稳步推进HSE管理体系建设。从2007年开始，     

管道施工企业项目风险管理和控制

管道施工项目具有传统的劳动密集型作业特点,建设工程点多线长、流动性大、周期长、资源投入量大.而现阶段的管道工程建设市场明显是卖方市场,施工方为了能承揽到建设项目,往往压低中标和降低承包条件,甚至将希望寄托在后续工程上,这不可避免地增加了工程项目的施工风险.如何正确识别工程项目风险因素,有效防范风险事件,减少或避免损失的发生,是管道施工项目管理面临的重要课题.     

浅谈机组转型建设

2005年以来,石油施工企业特别是管道施工行业,一直围绕“施工一线推行整建制大流水标准化作业”,着力推进标准化机组建设.标准化机组在大项目、大规模施工中作用凸显,为发挥国家油气管道建设主力军作用,彰显管道工程专业化公司品牌实力作出了重要的贡献.为适应现代市场不断发展变化的需要,石油施工企业机组正由原有的标准型逐渐向着管理型机组转变,即以各专业公司自有人员为管理层,以劳务分包公司人员为作业层,共同组建的基本施工单元,是一种依法劳务分包的基本组织形式.这种新型的机组组建模式,在机组构成和机组建设方面都给企业提出了新的课题.     

机组后勤管理引进物业模式的可行性探讨

近年来,受国际油价波动、管道建设萎缩、通货膨胀、人力工资上涨等多种因素的影响,国有大型石油建设企业纷纷实行开源节流、降本增效等管控措施以确保企业的收益. 作为管道施工企业,当前面临的发展环境已经发生了颠覆性的变化,过去的优势变为劣势,过去的能力变为包袱,过去的"骄傲"变为回忆.市场经济只有淘汰、没有同情.作为施工企业,适应环境、调整结构、完善机制已经成为一种新常态.     

如何做好长输管道监理安全管理工作

近年来,随着管道事业的快速发展,长输管道建设安全管理工作也受到越来越多的关注,如何做好长输管道监理安全管理工作显得尤为重要. 一、长输管道建设工程的特点 长输管道建设工程大多位于人烟稀少、社会依托性差、野外施工条件复杂的地区,在安全生产方面较其他施工行业所面临的难度更大.根据其施工特点,长输管道建设工程的风险主要集中在以下几方面.     

交通运输企业安全管理体系运行实效评估模式初探

一、安全管理体系与安全生产标准化的关系分析 企业管理体系是企业组织制度和企业管理制度的总称.标准化是指在一定范围内获得最佳秩序、对实际的或潜在的问题制定共同和重复使用的规则的活动,也可以理解为一个体系,如安全生产标准化.目前,中国企业安全管理方面的体系标准仅包括安全生产标准化和职业健康安全管理体系.     

欧美铁路安全管理模式的分析及启示

通过分析欧盟体系下成员国国家现代铁路安全管理的起源、基于风险的安全管理体系架构、"合理可行条件下最低风险"的安全管理理念,以及美国国家铁路安全管理的起源和发展、基于风险的安全管理体系架构,提出建立基于风险的安全管理体系、开展全民安全文化建设是当前世界铁路行业普遍认可的行之有效的安全管理模式,为我国铁路安全管理模式提供参考和借鉴。