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动刚度指标是动力总成悬置支架等底盘零件NVH性能评价体系中的重要考核内容,基于有限元分析方法,利用Altair RADIOSS软件的模态频率响应方法对悬置支架关键点的动态特性进行分析,可以得到相关零件的动刚度曲线.通过对关键点进行动刚度分析,可以为车辆NVH性能改进提供理论参考,缩短开发周期和降低开发成本,对于提高车辆NVH性能设计水平具有重要的意义. 相似文献
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针对某车型喇叭在实际使用和整车路试实验中,其喇叭支架发生断裂的现象,文章对喇叭支架系统进行整车路试振动测试实验,同时结合有限元模态分析计算,找到发生故障的原因。根据计算分析结果提出支架结构的改进方案。 相似文献
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文章首先针对某柴油车的NVH(噪声、振动与舒适性)现状进行了摸底测试,包括针对右翼子板在某转速区域产生共振现象进行了振动测试,找出最大振动加速度值及其对应的转速范围。同时参照相关法规进行了50km/h车外通过噪声、四档60~120km/h加速噪声、等速噪声、定置加速工况噪声等测试。随后对该车进行NVH治理控制,主要措施包括:采用某公司的减振阻尼材料、吸音棉材料、在进气口加装预滤器,改变进气口位置等。最终测试结果表明:在典型高负荷工况下,整车进气系统进气量、整车动力性和排放性能没有恶化,翼子板振动值明显降低,车内噪声定置加速工况最高降幅达到16.6db,怠速、匀速均明显降低。有效改善了该车NVH性能。 相似文献
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某量产微车拟配备电动助力转向机构,CAE分析表明其转向系统一阶模态频率偏低,易出现怠速共振问题。针对其结构优化空间较小的现状,利用模态分析与形貌优化方法,对转向系统的薄弱区域进行了优化,使一阶模态由30.5 8Hz提高至35.86Hz,避开了发动机怠速共振区,提高了转向系统的NVH性能。 相似文献
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某量产微车拟配备电动助力转向机构,CAE分析表明其转向系统一阶模态频率偏低,易出现怠速共振问题。针对其结构优化空间较小的现状,利用模态分析与形貌优化方法,对转向系统的薄弱区域进行了优化,使一阶模态由30.58Hz提高至35.86Hz,避开了发动机怠速共振区,提高了转向系统的NVH性能。 相似文献
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运用CAI技术对压缩机管系的振动进行了分析,通过TRIZ理论进行矛盾分析并结合结构模态分析,制定出了在管道上增加阻尼的方案来确保管线的振动能量转移至阻尼。具体方案是在管线上加装粘滞型阻尼器来降低管线振动,该方案有效的增加了管线的可靠性和安全性,保证了石化企业压缩机管道的安全。 相似文献
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杨晓倩 《中国高新技术企业评价》2015,(4):78-80
空调压缩机的振动和噪音不仅会影响其使用性能,还会危害到人身健康。文章以减振设计理论为基础,通过不同高度套管对空调压缩机用减振系统使用效果的影响进行理论分析和试验验证,结果表明,使用比减振垫高度低的套管,减振系统的减振效果更好。 相似文献
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随着车身NVH技术的发展,底盘NVH问题凸显出来。驱动后桥作为动力传动系统的重要组成部分,不仅承受着发动机传递过来的激励,还受簧上车身质量的弯曲与扭动,以及路面传来的激励影响,同时驱动后桥本身在运转过程中也会产生不平衡的冲击。因此,既是激励源又作为传递路径,NVH问题显得非常重要,也相当复杂。文章针对某微车后桥在43 km/h匀速直线工况下噪声过大的问题,对驱动桥NVH问题进行了模态及声辐射分析,并进行拓扑优化。 相似文献
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随着车身NVH技术的发展,底盘NVH问题凸显出来。驱动后桥作为动力传动系统的重要组成部分,不仅承受着发动机传递过来的激励,还受簧上车身质量的弯曲与扭动,以及路面传来的激励影响,同时驱动后桥本身在运转过程中也会产生不平衡的冲击。因此,既是激励源又作为传递路径,NVH问题显得非常重要,也相当复杂。文章针对某微车后桥在43 km/h匀速直线工况下噪声过大的问题,对驱动桥NVH问题进行了模态及声辐射分析,并进行拓扑优化。 相似文献
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空气滤清器在工作过程中会产生较大的振动,同时受到来自发动机等激振源的激励,产生严重的振动响应,影响空气滤清器的寿命,引起开裂损坏和疲劳失效,也是汽车的主要噪声源之一。因此,在设计过程中必须对空气滤清器进行模态分析,获得其固有频率,改进其设计,以减少其产生的振动与噪音。文章利用HYPERWORKS软件建立某型汽车空气滤清器有限元模型,进行模态分析,得到分析结果。最后对结果进行了分析和评价,并与发动机频率对比,指出可能的共振频率,为改进和优化空气滤清器外壳结构提供参考。 相似文献
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空气滤清器在工作过程中会产生较大的振动,同时受到来自发动机等激振源的激励,产生严重的振动响应,影响空气滤清器的寿命,引起开裂损坏和疲劳失效,也是汽车的主要噪声源之一。因此,在设计过程中必须对空气滤清器进行模态分析,获得其固有频率,改进其设计,以减少其产生的振动与噪音。文章利用HYPERWORKS软件建立某型汽车空气滤清器有限元模型,进行模态分析,得到分析结果。最后对结果进行了分析和评价,并与发动机频率对比,指出可能的共振频率,为改进和优化空气滤清器外壳结构提供参考。 相似文献
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为改善往复式泥浆泵的工作性能,减少泥浆泵动力端连杆在工作过程中出现由振动引起的各种失效,运用有限元分析软件ANSYS对连杆进行模态特性分析,通过计算得出了前6阶模态及各模态下的振型,分析计算结果并指出连杆的薄弱环节,为泥浆泵动力端的后续动力学分析和结构优化提供了依据。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2016,(19)
汽车发动机的冷却效果影响到整车动力经济性能,散热器的通风面积与汽车前端造型紧密相关,因此在整车项目开发前期需要对散热器的通风要求进行量化。文章通过分析某车型在造型初期散热器有效通风面积不满足设计要求问题的整改措施,以CFD数值模拟校验为分析依据,通过造型的不断调整,最终满足了发动机的冷却性能要求。 相似文献