铁路货运量时间序列分析

铁路在众多运输工具中具有运距长、全天候、安全性好、运能大、自然条件影响较小、社会成本低等优势,是一种方便快捷的交通运输方式.铁路货运量是交通设施规划建设决策的重要依据,也是运输组织的基础.铁路是国民经济的大动脉,是我国综合运输体系及骨干.铁路货运关系着地区经济发展与协调的重要依据.2006年上半年,全国铁路货运日均装车数完成127021车,同比增长5.1%.因此,从铁路货运的重要地位来看,如何采用准确的模型研究和预测我国铁路货运量是非常有意义的.     

论我国农产品运输的问题与对策

论我国农产品运输的问题与对策刘金霞农产品运输环节是否畅通，关系到农产品的流通和农业的发展，农产品运输是农业产业化链条的重要一环。一、农产品运输发展概况建国以前，由于长期的战争破坏，生产力水平低下，我国农产品运输十分落后。铁路只有２．１８万公里，且大多...     

继续给予优惠化肥和磷矿石运输

继续给予优惠化肥和磷矿石运输由于化肥是关系农业生产的重要物资，因此，化肥和磷矿石运输一直是运输企业保证的重点，且化肥和磷矿石运价在各种交通运输方式中历来执行低标准，享受优惠。多年来，国家在征收各种运输基金时，对化肥和磷矿石都予以减免，铁路、交通企业对...     

树木为何不能无限长高

树木不能无限长高的主要原因是地球引力，即重力。重力的存在严重地阻碍了水分在树木内的顺畅运输，特别是将水分运输到很高的树顶更是目难。大家知道，植物是通过从叶子表面的气孔中蒸发水分所产生的动力，来从根部吸收水分并将其运输到顶部的。因此，测量树木顶部组织中水的张力就成为确定树木高度极限的重要依据。     

推行散粮火车集装箱运输促进粮食"四散"进程

一、开展散粮火车集装箱运输的意义 近年我国粮食的交易规模已达到3亿多吨．其中通过公路、水路、铁路成规模的组织运输1亿多吨．跨省区组织粮食运输达到3500多万吨。而近两年仅成都从东北、华北地区通过铁路调入大量玉米、小麦、高梁，调入量达220万吨以上、跨省流通总量达320万吨以上。     

新疆地区铁路物流发展思考

铁路是新疆通往区外运输市场的主导力量,铁路物流在新疆的经济发展中发挥着重要作用。本文依据新疆铁路发展历程和特点,对新疆铁路和物流业的现状进行了系统分析,列举了发展铁路物流的有利因素和制约发展的主要影响因素,提出了优化铁路资源配置、糅合现代物流服务理念等具体措施。     

工程水利经济讲座 第九讲 水运工程经济分析

一、水运工程经济分析的任务交通运输是国民经济发展的战略重点之一。各种运输方式如铁路、公路、水运、航空、管道等组成统一的运输体系。它们都有各自的特点和经济的使用范围。水运在运输体系中具有运量大、成本低、耗能省、投资少的特点,最适合于运输煤炭、石油、粮食、建材、矿砂等大宗散货;水运成本一般为铁路的1/3～1/5,为公路的1/8～1/20;内河运输每吨公里消耗的燃     

高度重视粮食的水路运输

东北铁路运输瓶颈及运力紧张一直是国内粮食市场面临的一大难题。随着东北粮食主产区秋粮收购的全面展开，以及元旦、春节两大节日的到来，有关地区的粮食运输将再度陷入紧张局面，铁路运力紧张将再度成为影响南方粮食到货量的重要限制因素，而煤电等能源运输的优先安排势必使紧张的粮食运输雪上加霜。同时，东北地区外运困难将引发车船费用增加。据业内人士介绍，近期国内船运费再度上扬，大连至蛇口的大船运费已达80元／吨。     

山东菏泽国家粮食储备库

山东菏泽国家粮食储备库（菏泽市粮油中转储备库）隶属山东华瑞集团，是集粮油储备、中转运输、贸易加工、综合经营为一体的国有大型二类企业。总占地面积307亩，仓容总量14.5万吨，储油罐900吨，双轨铁路专用线1000米，修路罩棚10000平方米，铁路油罐车两节。     

铁路系统参与上海浦东开发

铁路系统参与上海浦东开发广西南宁汽车运输总公司李海光一、形势与现状近期，浦东经济社会发展将进一步加快，城市功能、市场功能和经济功能开发将得到进一步加强，投资环境进一步改善，是抢滩浦东难得的良机。如商贸、房地产、集装箱储运、信息服务、科技开发、基础设施...     

我国粮食主要运输方式分析及其启示

我国1.7亿吨粮食流通量中,跨省运输以铁路为主,水运和公路次之。粮食流通量不等同于粮食物流量或运输量,它们是互为表里的两个概念,考察流通量主要是为掌握区域粮食供给消费平衡状况;而考察物流量则是为了保障供需平衡,研究粮食物流设施与技术体系的容量与效率。本文仅根据铁路与交通部门的粮食运输量统计,分析粮食实物运输状况,以期对我们考虑粮食物流设施的规划建设,和分析省际粮食平衡状况有所帮助。     

铁路用地管理的问题与构想

铁路用地是铁路部门依法取得使用权的土地,包括留用的和征（拨）用的运输生产用地、辅助生产用地、生活用地和其他用地,是国有土地的一个重要组成部分。目前铁路用地由铁路部门利用、管理,但大多数铁路局、分局管理土地的模式仍停留在计划经济年代,致使土地资源得不到合理配置,大量铁路用地流失到路外单位、个人手中。l、铁路用地管理手段单一按照铁路用地利用总体规划期限,一般站区为20年,居住区详细规划为5年,所以新建铁路通车后有大量的留用土地。铁路用地管理延续的管理方法有两种：一是对外临时出借铁路用地,按省级物价部门核…     

国务院要求加强鲜活农产品运销

国务院办公厅26日发出通知，要求各地进一步加强鲜活农产品运输和销售工作。通知说，为保障春节市场供应，保持价格基本稳定，经国务院同意，决定从2008年1月26日至2月5日，对鲜活农产品运输和销售采取临时性应对措施。通知要求：畅通公路运输、增加铁路运力、减免流通环节费用、促进产销衔接、加强信息服务；对运输鲜活农产品的车辆，各地一律优先放行、一律免收路桥通行费；“不扣车、不罚款、不卸载”；所有成品油加油站要优先保证鲜活农产品运输车辆的油料供应，不限量，更不得加价；高速公路沿线服务站、收费站要主动做好服务工作。     

对菏泽国家粮食储备库开展现代物流工作的调查

菏泽国家粮食储备库是集粮油储备、中转运输、塑编加工、综合经营为一体的国有大型二类粮食流通企业，现有员工210人，一期和二期库共占地20万平方米，仓房容量13．5万吨，储油罐900吨，中转货位120个，双轨铁路专用线1000米，铁路罩棚10000平方米。铁路油罐车两节，微机10台，检化验设备齐全，称重100吨电子磅一台。库下辖塑料编织公司一个。具有年产塑料编织袋500万条的规模。2001年8月被郑州商品交易所指定为期货交割库。几年来，     

交通运输与伊春林区经济增长

一、伊春林区交通运输发展状况及存在的问题由于自然条件、被运物性质和经济发展程度的限制,伊春林区的交通运输在当今五种主要运输方式(铁路、公路、水运、空运、管道)中,除嘉荫沿江的少量水运外,主要采取铁路和公路两种运输方式。目前伊春林区的铁路和公路状况是:铁路线有双丰至乌伊岭、伊春至翠峦、南岔至浩良河3条,总长493公里,其中大部分为单线,通过能力小,年货运量仅270多万吨;公路有哈尔滨至嘉荫、伊春至南岔、伊春至鹤岗3条,总     

我国粮食现代物流发展研究

1．我国粮食物流的现状 我国粮食流通中90％是包粮运输，我国的粮食物流企业正面临以高过国外同行10％以上的流通成本，与之在同一市场上进行竞争。此外，铁路、交通体制改革的滞后，也使物流在运输方面遇到较大“瓶颈”。据调查，国内粮食从生产区运到销售区的流通费用，占在销售区的粮食销售价格的30％到35％，而国外如加拿大则是20％到25％。另外，在传统的粮食流通方式条件下，中国粮食产后损失占粮食总产量的12％到15％。     

加强垦区运输业管理 重振农场运输业

随着改革的不断深入，经济的持续发展，近些年公路运输突飞猛进地发展起来。现在铁路与公路各自的运输量已改写为50％和30％。公路运输得到了发展，特别是运输能力有了质的飞跃。但是企业纯利润却有减无增。改革初，每台汽车的年纯收入平均在1．5万元以上，而现在一个有50台汽车的运输企业，收入达到这个数目的车辆不超过10台，大部分车辆纯利甚微，少部分甚至亏损。其原因主要有以下4点：     

办理危害铁路运输安全案件的思考

对于刑事违法行为来说，法益识别是界定犯罪的前提。破坏铁路牵引供电设备的行为，侵害的法益是公共交通运输安全，认定为破坏交通设施罪较妥。我国刑法对于交通运输安全的法益保护上存在立法真空，应当参照从具体危险犯到抽象危险犯的立法趋势，予以适当修正。     

减免铁路建设基金对我国棉花市场均衡的政策效应

本文研究我国棉花供求空间均衡状态对减免铁路建设基金的反应。文章首先根据全国棉花生产和消费情况，将流通区域划分为黄河流域棉区、长江中游棉区、新疆棉区和其他非主产棉区等四个区域。其次，利用计量分析方法确定各区域棉花供给价格弹性和需求价格弹性系数。最后构建空间均衡模型，借助GAMS工具对因减免铁路建设基金导致的棉花供求状态变化(包括不同地区间的供求、市场流通量及价格等)进行模拟分析。结果显示，减免铁路建设基金不仅能够增加市场流通数量，还可以影响棉花价格，从而决定产量和消费水平。研究结论对于政府合理制定棉花运输等流通政策具有一定借鉴意义。     

安徽国有粮食购销企业全行业扭亏为盈

自2004年国家全面放开粮食购销市场以来，商品粮大省黑龙江便成了众多南方粮商心中的“宝地”。但受地理位置等因素影响，黑龙江的粮食外运多年来一直受到铁路运力不足的制约。业内人士认为，这一局面为社会经营主体通过多种途径发展粮食运输提供了商机。