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相似文献
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1.
水中桥梁建设过程中常采用筑岛围堰施工或采用钢栈桥+钢平台进行施工,该类施工方法目的一般是为单墩施工提供水上施工平台,但由于平台相对狭小,其桥梁施工工效一般较低.为此,研究一种新型浅水淤泥条件下钢管桩筑坝围堰技术,为水上桥梁施工提供分段多墩大面积的陆地施工作业环境有现实意义. 一、工程概况 黄石至阳新一级公路大冶湖特大桥及接线工程位于湖北省黄石市,其大冶湖特大桥全长3 967米,全桥桥跨布置为:67×30+(30+ 120+30)+59×30米.  相似文献   

2.
正1月16日,江苏省扬州市省道264线北澄子河大桥桥梁安全运行监测系统顺利通过竣(交)工验收。据悉,省道264线高邮北澄子河大桥位于省道264线与省道333线交叉口南侧,全长574米。据了解,该大桥是继省道125线高邮湖大桥后,高邮建成的第二座"智能大桥"。安全监测系统成功安装后,能24小时监测桥梁  相似文献   

3.
依托贵州省省道318线望谟至贞丰公路改扩建工程水泥碎石基层施工,在室内配合比设计基础上,利用ANSYS数值模拟软件建立了总计5种不同水泥剂量的水泥碎石混合料试件模型,探讨了不同水泥剂量对混合料试件7d无侧限抗压强度的影响,总结了试件破坏规律及参数的变化规律,得出了满足国家标准和行业标准的水泥碎石基层混合料的合理水泥剂量配比,推荐了一种经济适用的超厚水泥碎石基层原材料设置方式。  相似文献   

4.
正本文采用筋土分离式有限单元法,分析填料性质对加筋土挡墙长期工作性能的影响,以期为实际加筋土工程的施工设计提供参考。工程背景拟建项目为新疆国道578线墩麻扎至尼勒克公路。该项目与省道315线相交,交叉采用省道315线上跨主线的分离式立体交叉。因省道315线两侧居民较多,因此,  相似文献   

5.
正三道岭大桥起点桩号为K13+615.83,终点桩号为K13+905.55。桥长289m,跨径布置7×40m,桥梁全宽15米,为峡谷桥梁,位于2座山脊间,跨越1处山谷,工程量大,工期短,桥墩施工进度是影响后续箱梁主体施工的关键所在。该桥梁3#至6#墩高度均在20m以上,因此,根据施工经验采用翻模施工方式,3#、6#墩柱高20m至25m之间,4#、5#墩柱高34m至41.1m。考虑施工进度及工期,在保证施工安全及质量的情况下尽  相似文献   

6.
"跨海大桥主墩基础损伤识别与安全预警技术研究"项目已形成应用指南、软件等多项研究成果。其成果解决了跨海大桥主墩基础管养目前亟待解决的一系列难题,填补了该领域技术空白,为大桥养护提供有力支撑,同时也为大桥主墩基础养护检测节约巨大费用。目前,研究成果基本达到成熟应用阶段,已在38个工程项目中得到推广和应用。  相似文献   

7.
安庆长江公路大桥钢箱梁安装技术   总被引:3,自引:0,他引:3  
安庆长江公路大桥位于安徽省安庆市境内,主桥为双塔双索面五跨连续钢箱梁斜拉桥,跨径组成50 215 510 215 50(m)。大桥全长59km,起始于长江北岸合安高速公路安庆连接线处,与国道318线及国道206线相连,是安徽省连接大江南北的第三条大通道,国家重点建设工程。2003年12月,工程转入上部构造钢箱梁施工.至2004年5月18日,仅用了5个月的时间就实现了大桥顺利合拢,  相似文献   

8.
正新疆克拉玛依至塔城高速公路达尔布特特大桥共有8个薄壁空心墩,空心墩高度为59m~81m不等,8个空心墩均采用矩形截面,桥墩横桥向为6.5m,纵桥向为3.6m。为增强墩身表面的抗裂能力,在墩身表面增设一层D6带肋钢筋网片。由于在高墩施工中,钢筋定位、模板加固及严密定位都会受风力影响,因此要在墩身设置劲性骨架。其中14#墩右幅空心墩墩柱高为81m,宽为6.5m,厚为3.6m,设计混凝土强度为C40。临建设施布置施工道路。为了便于施工,在特大桥处修两条5m宽施工主线便道,并延伸出三条支线便道。1#主线便道由省道201线沿线达尔布特河至冬窝子风景区,再由冬窝子盘山到特大桥小桩号3#墩侧,  相似文献   

9.
正7号墩为江西某大桥的过渡墩,墩身处于江西赣江中,施工期水位约96.5m,水深约3m~4m,承台分左右幅设置,承台平面尺寸均为7.5m×7.5m,顶标高为95m,承台底标高为92.5m,承台高度为2.5m,单个承台需混凝土140.6m3。墩位处地层按照地勘资料从筑岛顶面往下依次为:粉质黏土:筑岛时填筑,顶面标高99.1m,层厚约6.2m。稍密-中密卵石层:顶面标高92.9m,厚度约1.8m~3.3m,卵石含量约60%,  相似文献   

10.
正国道578线墩麻扎至尼勒克公路,位于新疆伊犁尼勒克县,其中K49+000—K53+000段位于傍山临河段,最大边坡高度为40m,岩质为凝灰岩。由于边坡开挖高度较大,需做防护工程。本文以该工程为背景,探讨了公路边坡动力学特性及其稳定性。数值分析此次数值计算模型顶部边坡宽度为1.5倍的高度,基岩厚度采用0.5倍坡高来进行模拟。该模型全长约  相似文献   

11.
在桥梁桩基破碎岩层施工中,"干钻法"施工是在特殊地质情况下最常遇到、最复杂而又难以处理的一种特殊施工方法.笔者结合湖北省的重要工程项目--236省道竹山县田家坝大桥2号墩桩基的施工状况,简要介绍"干钻法"在破碎岩层中钻孔灌注桩的施工控制要点.  相似文献   

12.
福州市乌龙江大桥改造及接线拓宽工程新建复线桥采用六跨预应力混凝土刚构一连续桥梁组合结构体系,桥跨布置为31m+49m+3×144m+86m,其中主跨跨径144m。主墩除2号墩采取墩梁固结形式外,其余均以活动支座连接。主梁采用单箱单室变高度箱梁,箱梁宽度12m,桥型立面布置图见图1。与常规的刚构桥梁及连续梁桥相比,拟建的乌龙江大桥新建复线桥具有以下结构特点:采用刚构一连续组合形式,全桥主墩除2号墩采取墩梁固结形式外,其余桥墩均以活动支座连接,地震作用下主梁振动产生的地震力几乎全部由2号墩来承担  相似文献   

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广佛肇高速省道264线跨线桥4#~22#桥墩部分桩基位于某村的排洪渠中,此条排洪渠供当地七个村庄排水泄洪,因而施工时无法填筑、堵塞排洪渠。为避免施工给当地村民生活造成干扰,经过现场考察,多方比选,最终决定采用搭设钢平台的方式进行施工。  相似文献   

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正为了保障公路工程建设质量的逐步提升,施工建设单位需要科学地把握桥梁桩基础施工技术。为此,本文着重分析桥梁桩基础施工作业中出现的问题,并就相关问题的解决措施进行分析,希望由此带动我国公路建设效益的提升。工程概况新疆维吾尔自治区内的省道214线疏勒至英吉沙项目工程,起止桩号为K0+000-K63+500,主要由主线、连接线两大组成部分,连接线全长4.727km,设计标准为二级公路,而桥涵设计汽车荷载等级则是公路Ⅱ级。  相似文献   

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正近日,浙江省海宁市2017年公路安全生命防护工程顺利通过验收,标志着整个"十三五"规划期间的公路安全生命防护工程提前完成整治。公路安全生命防护工程纳入"十三五"海宁交通发展规划。海宁于2015年6月下旬开始对国、省道及县、乡道进行排查,并于8月初完成排查上报工作,共排查出安全隐患点段222处,计划按轻重缓急,分五年时间进行整治。2015年8月中旬,海宁市率先实施省道101线(联群路口  相似文献   

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在沪蓉西水南特大桥施工安全监理工作过程中.监理单位依靠科技.严格监理.终于在安全风险极高的复杂地质条件下.安全顺利完成了属于全国之最的水南特大桥右幅8#墩挖孔桩.为沪蓉西高速公路的安全管理工作做出了贡献.也为其他交通建设工程的安全监理工作提供了借鉴。  相似文献   

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正一、工程概况港珠澳大桥岛隧工程沉管预制厂是港珠澳大桥岛隧工程海底沉管管节的预制临时场地,主要服务于沉管管节的预制生产,是港珠澳大桥建设的前期项目之一。该工程建设单位隶属于港珠澳大桥管理局,设计施工总承包单位为中国交通建设股份有限公司联合体,监理单位为中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司联合体。该工程  相似文献   

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9月1 2日下午,山东泰山路桥工程公司对位于山东省东平县境内的250省道王台特大桥,成功实施了定向爆破,服役26年的大桥瞬间落入河床,标志着大桥改建工程正式开工.  相似文献   

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正桥梁是高速公路的关键工程,基于此相关部门对桥梁施工质量提出了更加严格的要求。为了达到相关要求,施工单位需要做好环节及技术管控的工作,最大程度地减少施工中出现的问题。本文对高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用要点进行分析,以期为桥梁施工提供一定的参考与建议。工程概况某高速公路桥梁工程共设有3座大桥和1座中桥,其中A1大桥的中心桩号为K158+429,桥梁长度为  相似文献   

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正国道314线库车至阿克苏段高速公路新建工程由中交一公局总承包,下设五个分指挥部;二分指挥部承建K829+000—K900+000段。该段主要线路有:主线71公里;ZK854+387.370—ZK866+132.239联络路11.745公里;辅道8.55公里。该段桥梁共有大桥1座、中桥6座(其中3个分离式立交桥)。根据施工任务设两个梁场,1#梁场主要预制30米箱梁,2#梁场主要预制空心板及其他小型预制构件。箱  相似文献   

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