世界上最大的混凝土拱桥——万县长江大桥

万县长江大桥是国道米干线上海至成都公路在重庆万州跨越长江的一座特大公路桥梁。大桥主跨420米，全场856米，桥宽24米，桥高147米。其跨径和规模超过前南斯拉夫克尔克大桥，是当时世界上最大的混凝土拱桥。     

信息化手段助力云南桥梁养管

正云南公路运输承担着全省90%以上的运输量,截至2016年底,公路通车总里程达到23.8万公里。其中普通国省干线公路里程为38325公里:国道15194公里,省道23131公里。受地形地貌影响与限制,云南桥梁工程的数量与长度在干线公路中的占比较高。截至2016年底,云南普通国省干线公路桥梁总数为4885座,其中:特大桥7座、大桥864座、中桥1682座;按桥型划分,梁桥有1827座、拱桥297座、斜拉桥2座、悬索桥2座:大跨径特殊结构桥梁共     

桥梁、隧道的“移动医生”

在我国公路桥梁中,中小跨径桥梁数量占桥梁总数的92％,由于气候、环境等自然因素的作用和日益增加的交通流量及重车、超重车过桥数量的不断增加,以及施工质量、巡检、养护、重视程度等方面的原因,使得中小跨径桥梁的安全系数要低于大型桥梁.目前国内外对桥梁健康监测技术的研究主要集中在大型桥梁.     

桥梁、隧道的“移动医生” 桥隧坡一体化动态监测及数字化管养技术研究及应用

<正>项目名称桥隧坡一体化动态监测及数字化管养技术研究及应用获奖等级三等奖主要完成单位宁波良和路桥科技有限公司在我国公路桥梁中,中小跨径桥梁数量占桥梁总数的92%,由于气候、环境等自然因素的作用和日益增加的交通流量及重车、超重车过桥数量的不断增加,以及施工质量、巡检、养护、重视程度等方面的原因,使得中小跨径桥梁的安全系数要低于大型桥梁。目前国内外对桥梁健康监测技术的研究主要集中在大型桥梁。实际上由于中、小跨径桥梁的巨大基     

河北:钢铁大省的钢桥发展

正公路桥梁建设规划由于河北省地域内缺少大江大河,因此,省内已建成桥梁多数为中小跨径混凝土桥梁,钢桥应用很少,仅有约120座。河北省钢桥结构类型主要有:钢管拱桥、钢—混组合箱梁桥、装配式钢箱梁、波形钢腹板PC组合箱梁桥等,大部分为单点工程,主要功能是跨越既有高速公路、铁路和南水北调总干渠等特殊位置。     

轻叩世纪之门

1月25日，被誉为“世界第一钢拱桥”的重庆朝天门长江大桥最后一根构件安装完成，大桥主拱合龙，标志着二航局已成功掌握大跨度钢拱桥施工技术，为进一步提升二航局在世界桥梁建设领域的竞争力，推动中国乃至世界公路桥梁建设实现大飞跃奠定了基础。重庆市委常委、常务副市长黄奇帆，中交股份副总裁陈云，二航局副总经理刘先鹏等领导出席了合龙仪式。     

为了江津长江大桥的健康

<正>项目名称重庆市江津长江大桥监测实用技术研究获奖等级三等奖主要完成单位重庆市公路局、重庆交通大学、重庆市江津区交通委员会"重庆市江津长江大桥监测实用技术研究"项目获得2014年度中国公路学会科学技术三等奖。重庆江津长江大桥为主体三跨连续刚构特大桥梁,地处渝西经济中心,交通运输繁忙。运营10余年后,已对中跨跨中下挠、腹板开裂等病害进行了加固改造。为及时掌握该桥已知病害的分布和     

端部植筋和混凝土填充加固空心板梁桥性能试验探究

混凝土空心板梁桥作为高速公路典型的中小跨径桥梁,易产生裂缝开展、铰缝受损等降低板梁承载能力的病害问题,对混凝土空心板梁桥进行加固处理可保障桥梁正常运营。本文通过端部植筋和混凝土填充对混凝土空心板梁桥进行加固处理,并对加固前后板梁桥实施了3种不同工况的静载试验,以跨中处板梁挠度、铰缝错台、开合为指标定量分析了板梁和铰缝的工作状态,研究表明端部植筋和混凝土填充加固可以提升空心板梁桥的承载能力,维持板梁结构安全和稳定。     

国内外大跨度钢箱梁桥面铺装技术的现状与发展

近十几年来，我国建设了许多大跨径桥梁。其中，正交异性钢桥面板体系由于自重轻及经济性好而得到越来越多的应用。目前国内已建成或在建的江阴长江公路大桥．厦门海沧大桥、虎门大桥、宜昌长江大桥．南京长江二桥、润扬长江公路大桥．广东伶仃洋大桥(群)、江苏苏通长江大桥、南京长江第三大桥以及大连-烟台、湛江-海南的海湾大桥等都采用了钢梁正交异性面板形式。     

巅峰跨越

改革开放以来，我国公路桥梁建设事业取得了辉煌的成就。这些成就，源于我国改革开放政策和经济社会的快速发展，源于高速公路事业的快速发展，当然，与我国公路桥梁建设技术的巨大进步也是密不可分的。正由于我国建成了一批世界级斜拉桥、悬索桥、拱桥等大跨径公路桥梁工程．标志着我国公路桥梁建设水平已跨进世界先进行列。     

桥梁维护 特种公司有特色——武汉二航路桥特种工程有限责任公司13年建设实录

正8月18日,由中国公路学会主办,中交第二航务工程局有限公司和武汉二航路桥特种工程有限责任公司(简称"特种公司")协办的"中国公路学会科学技术奖(桥梁养护类)成果推广会"在宁夏银川举办。会议交流中,来自特种公司的王蔚、吴俊明、朱慈祥三位专家的报告——混凝土梁桥预应力加固技术、京藏高速吴忠黄河大桥维修加固施工技术、等截面混凝土连续梁桥整跨下放拆除技术研究,引起关注。其中,等截面混凝土连续梁桥整跨下放拆除技术研究获得2015年中国公路学会科学技术奖二等奖的殊荣。     

技术和数据是长大桥梁管养的未来

正长大桥梁面临的管养挑战我国长大桥梁数量多,超大跨径桥梁管养难度大。中国改革开放四十多年来,交通事业取得了长足发展。截至2018年底,高速公路通车里程达14.26万公里,其中特大桥超过3000座,大桥超过54000座。桥梁的结构安全风险是公路安全可靠运营的关键一环,以科学合理     

枝江百里洲长江大桥的难题与破题

<正>枝江百里洲长江大桥为湖北当阳经枝江至松滋高速公路（以下简称“当枝松高速”）的重点控制性工程，按照双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，采用主跨890米钢-UHPC组合混合梁斜拉桥方案，其跨径、建设规模及技术难度在同类桥梁中居于前列，建成后将成为世界最大跨径组合梁斜拉桥。     

深水超大沉井基础建造的创新突破

<正>随着杨泗港长江大桥、五峰山长江大桥、沪苏通长江大桥等一大批世界级桥梁的建成通车，我国正从桥梁大国走向桥梁强国。国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划》（2020—2035年）指出，要“集约利用通道资源”“整体考虑多功能合并过江通道的主体结构与两侧引线”，并多次强调“多功能合并过江”，大跨、重载、多种交通功能组合桥已成为未来桥梁发展的方向。大跨、重载桥梁的基础是控制桥梁快速发展的重要因素，沉井基础因其整体性与稳定性好，竖向和水平承载能力强，在跨江、跨海桥梁建造中被广泛应用。     

为桥梁可靠性提供一个评定方法

现阶段在役桥梁面临着承载能力评定技术从构件层次向结构层次提升、耐久性评定技术需补充完善、大量到达设计使用年限桥梁能否继续使用等问题。"在役混凝土梁桥可靠性检测评估技术体系与装备研发"项目组以结构型式简单、量大面广的混凝土梁桥为对象,通过理论创新、试验研究、设备研发和工程示范等,完善提升了基于可靠性的混凝土梁桥承载能力评定方法,建立了混凝土梁桥耐久性评定方法,以及到达设计使用年限桥梁是否可继续使用的评定方法。     

高塔立海潮 建设日日新——黄茅海跨海通道项目“小蛮腰”主塔建设纪实

<正>作为黄茅海跨海通道项目的重点控制性工程,黄茅海大桥结构为三塔两跨,单孔跨径720米,桥梁全长2200米,建成后将成为世界最大三塔公路斜拉桥。近日,黄茅海跨海通道现场传来捷报,历经两小时连续施工,黄茅海大桥西塔首榀钢箱梁完成吊装,标志着该桥上部构造施工驶入快车道。     

首届“十佳全国公路优秀科技工作者”

正王仁贵现任中交公路规划设计院有限公司副总经理,教授级高工。20多年来,他参加了黄石长江大桥主桥设计,负责了江阴长江大桥锚碇设计、厦门海沧大桥缆索系统设计、重庆嘉陵江黄花园大桥主桥设计等主持了杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥等勘察设计工作和润扬长江大桥、杭州市江东大桥的设计咨询审查工作,并担任青岛海湾大桥、港珠澳大桥等特大型桥梁工程的主管总工。作为勘察设计项目负责人,他完成了世界最长跨海大桥杭州湾大桥和世界最大六塔斜拉桥嘉绍大桥的勘察设计任务,并进行多项设计创新,为我国由桥梁大国向桥     

回眸

正1961年10月1日湖南省湘潭公路桥建成通车,桥长605.2米,8孔,跨径各60米,是当时中国公路上最大的钢筋混凝土上承式肋型拱桥。1982年10月1日四川省泸州长江公路大桥建成通车,全长1252.5米,主桥5孔,净跨170米,为预应力混凝土T型刚构和40米挂梁组成。它是交通部在长江上设计、建造的第一座大桥。1986年10月6日至11日第三次中心城市交通体制改革研讨会在沈     

中小跨径钢-混凝土组合结构连续梁桥设计

正钢-混凝土组合结构桥梁以其整体受力的经济性,发挥两种材料各自优势的合理性以及便于施工的突出优点,但在我国研究较晚,应用也较少。另外,我国已经建设了大量的中小跨度的桥梁,绝大部分采用混凝土结构,由于这种结构自身的特点以及诸多原因,桥梁在养护与耐久性方面都出现很多问题。中小跨径桥梁中如何体现组合结构的经济优势,处理好     

塞上江南 桥稳如磐石

正随着公路交通服务需求的提高,桥梁养护管理的重要性日益增强。加强现有桥梁的养护管理工作、建立行之有效的养护管理体系,是提高桥梁技术状况等级、延长桥梁使用周期、保持使用功能、保障行车安全的重要选择。在"塞上江南"宁夏,桥梁众多,其行驶安全度也稳如磐石。出狠招养好桥在黄河宁夏段上的特大桥、大桥多达17座,是黄河、长江流经省(区、市)架桥密度最大的省份,桥梁结构形式由过去的拱桥、简支梁桥