“营改增”及其扩围的社会经济动态效应研究

在经济系统理论基础上,构建中国经济-能源-环境-税收动态CGE模型,系统模拟分析了“营改增”及其扩围政策对中国宏观经济、行业增加值、能源消费结构、节能减排等诸多方面的影响及其动态累积效应。研究结果表明,“营改增”及其扩围政策对我国国内生产总值有正的促进作用,每年可以使得GDP名义增长率提高约02个百分点;短期内“营改增”及其扩围政策将提高我国的能耗系数,但从长期来看,“营改增”及其扩围政策将有利于降低我国的能源强度,从而有利我国的节能减排发展战略。     

技术进步、节能减排与发展方式转型——基于中国工业36个行业的实证考察

本文在考虑能源与排放因素的基础上,测算并分解中国36个工业行业基于绿色增长的技术进步,分析了工业节能减排的转型特征。以此为基础,采用面板技术实证分析技术进步对节能减排的非对称影响。结果显示,工业能耗与排放具有明显的行业异质性,高能耗与高排放强度行业节能减排潜力巨大;技术进步对节能减排具有显著正向影响,其中科技进步的贡献最大,纯技术效率、规模效率次之;能源消费结构对减排具有重要影响,在减排政策中应重点关注。     

有色金属工业节能减排绩效评估研究进展

初步探讨节能减排综合评价、基于节能减排绩效的经济协调性评估、基于多目标决策的节能减排绩效评估、生命周期节能减排综合评价四种方法在有色金属工业领域的适用范围和特点,研究如何定量的描述有色金属工业节能减排系统,并比较节能减排绩效模型以及综合评价考核方法的精确性、可行性,分析发展差异及影响因素,促进行业进步和区域污染治理,为当前有色金属工业节能减排领域产业结构调整、清洁技术、改进方案提供技术支撑,为后续研究研究打下基础。     

环境规制改革与经济高质量发展 ——基于工业排污收费标准调整的证据

减排和增效是衡量企业高质量发展的核心。本文以2007年逐步实施的工业二氧化硫排污费征收标准改革为例,基于2004—2014年省级经济环境数据和沪深股市上市工业企业数据,探究环境规制改革对工业二氧化硫排放和企业绩效的影响。实证研究结果显示,整体而言,排污费标准调整并未实现显著的减排效果。但是,随着环境执法强度的提高,排污收费标准调整会发挥出显著的减排效应,且不再抑制企业绩效的增长。同时,排污收费标准调整对不同政府层级监管的企业、不同利益关联性企业存在异质性影响,其中,显著降低了中间层级政府监管的国有企业绩效,但对税收大户和大企业存在“包庇效应”,使企业绩效免遭显著的负向冲击。因此,在中国改排污收费为环保税的当前,要想激发减排和增效的高质量发展,需要提高地方环境规制强度,加大执法监督力度。     

“营改增”政策对交通运输企业影响研究——基于双重差分模型分析

2012年1月1日,营业税改征增值税政策在上海开始进行试点,交通运输业作为我国的基础建设行业,在此次政策改革过程中受到重大影响。文章以交通运输业的上市公司为研究对象,运用双重差分模型,分析营业税改征增值税这项政策实施的效果,分别研究该政策对交通运输企业税负和企业绩效的影响。结果表明,营业税改征增值税的政策可以减轻交通运输企业的税收负担,但是对企业的绩效并没有显著的影响。     

工业园区能源、经济、环境协调发展影响因素研究

现阶段工业园区在促进地方经济增长的同时也造成了能源等资源浪费和环境污染。在分析影响工业园区能源、经济和环境协调发展的22个因素基础上,通过问卷调查,运用主成分分析法从中识别出节能减排与经济发展政策和节能技术水平、资源利用与环境保护政策、节能环保投入与技术创新等3个关键影响因素。提出了完善节能与环保法律法规和激励政策及其实施机制、建立节能与环保技术创新体系和创新机制、开辟多元化的融资渠道、优化园区经济结构和有效利用资源等促进工业园区能源、经济、环境协调发展的对策和建议。研究成果有助于促进工业园区实现高质量的经济增长。     

专家：房价调控政策不宜放松

中国社科院经济研究所宏观室主任张晓晶日前在接受媒体采访时认为,我国房地产调控政策进一步加大力度的可能性不是很大,但是要将现在实施的政策掉头也不大可能。一方面国家需要关注当前经济增长的速度,另一方面产业结构调整的任务还没有完成,包括房地产行业的调整以及节能减排任务。张晓晶表示：“我个人认为,房地产政策、节能减排政策不会松动,但其他方面的政策有可能会松动。”     

领导者如何影响企业节能绩效

本文通过实证研究验证了领导者价值观通过企业节能行为影响企业节能绩效的作用机制，结果表明，集体主义、经济责任价值观对企业节能行为和节能绩效有显著正向效果。     

湖南省节能减排绩效的差异性与收敛性分析

一、引言 近年来投资与消费增长已成为湖南省经济增长的重要推动力,推动湖南经济进入稳步高速发展阶段,但经济告诉发展的背后也面临着一系列的环境问题,如高污染、高能耗、综合环境承载力降低等。近年来湖南省节能减排绩效如何？各市区在开展节能减排工作方面是否存在较大差异,这种差异是否会随着时间的推移而缩小？为回答这些问题,本文拟对湖南省各市区节能减排绩效的差异与收敛状况进行探讨。     

基于费-效分析框架的国家节能减排政策绩效评价研究——以山东省为例

在界定节能减排政策的公共政策属性的基础上,根据国民经济评价的思路和方法,构建节能减排政策评价的费用-效益分析框架。把政策目标、政策影响和政策收益三个维度结合起来,设计节能减排政策评价的指标体系,并以山东省为案例,对"十一五"时期该省节能减排政策绩效进行总体评价,分别从政策目标、政策影响和政策收益三个方面进行纵向分析。     

创新推动绿色发展

中国中铁把节能减排作为企业转变生产方式的重要手段,作为企业精细化管理的重要抓手,坚定不移地执行国家的节能减排方针和政策,努力开辟绿色发展之路,全面建设绿色精品工程. 战略创新转变企业发展方式 中国中铁积极转变企业发展方式,将"坚持绿色发展、促进低碳经济"作为企业核心发展理念,大力推行绿色发展模式.中国中铁先后制定了《节能减排标准化工地建设实施意见》《节能减排标准化工地评选办法》等措施,全面推行以"节材、节能、节水、节地和环保"为主要内容的节能减排施工,使绿色施工制度化、标准化.     

基于低碳经济的石油企业节能减排行为探讨

全球进入低碳经济时期对中国的经济发展带来越来越大的压力。"十二五"期间国家进一步加强节能减排力度,并提出了更加严格的约束性指标,我国石油企业面临更严峻的挑战。政策、税收等宏观形势对石油企业的发展产生很大影响,石油企业是具有独特性的能源型企业,节能减排是其可持续发展的必然选择。通过分析近年来我国石油企业的节能减排现状和存在的诸多问题给出战略性建议,并对未来进行展望。     

营运资本管理与企业绩效关系实证研究

本文研究了营运资本政策与经营绩效的关系,通过对中国零售业、制造业（以家电业为例）、建筑业中的上市公司分不同行业进行实证分析和检验,发现：流动资产、流动负债所占比例与企业绩效的关系分行业有所不同;企业的流动资产周转率与企业绩效的相关性大小,主要取决于总资产周转率封企业业绩的作用大小以及流动资产占总资产的比重;营运资本政策对总资产主营业务利润率的影响较显着;营运资本政策越激进企业绩效也越好。但也有一些例外行业。不同行业的企业所选营运资本政策存在显着的差异性。     

城市节能减排存在的问题及对策

基于实地调研,本文指出我国城市节能减排工作还面临着一系列制度性障碍:城市存量部分和增量部分之间不一致,无法同步进行;相关政策不配套、不衔接,体制不顺,使节能减排的示范工程无法推广;节能减排缺乏长期规划,能源统计和计量等基础性工作薄弱;国家面临的经济形势和相应的宏观经济政策影响节能减排工作的推进.作者提出,在城市规划中要适度反"功能区"的传统;要在观念上创新,摒弃现代经济学的一些似是而非的认识;国家实施的宏观经济政策应该与节能减排政策相互支持,在保增长和促进节能减排的基础上,实现结构的调整和优化.     

电缆企业清洁生产标准化构架与实践

清洁生产是企业节能减排最先进的手段。作为仅次于汽车的第二大制造业，电缆行业节能减排任重道远，本文对构架以绿色价值链为核心的清洁生产标准化，建立行业清洁生产标准化体系，转变现有经济增长方式进行了阐述，并结合行之有效的实践，以获得经济和生态效益的双赢，提升行业综合竞争力来以此验证。     

“双碳”背景下高管团队环境注意力对企业碳绩效的影响研究

“双碳”背景下,企业作为经济活动的重要主体,需要承担起节能减排、绿色发展的责任。高管团队注意力配置的结果对企业行为具有重要影响,本文以我国2013年—2020年沪深A股制造业上市公司为样本,从注意力基础观视角研究高管团队环境注意力对企业碳绩效的影响。结果表明,高管团队环境注意力正向影响企业碳绩效,并且两职合一正向调节二者之间关系。本文提出了高管团队环境注意力的双重引导路径,为“双碳”背景下如何提升企业碳绩效提供管理启示。     

融资约束对企业绩效影响关系研究——基于经济政策不确定性和内部控制视角

文章以2013—2018年沪深A股上市企业为研究样本,分别从经济政策不确定性和内部控制视角研究融资约束对企业绩效的影响。结果显示,融资约束对企业绩效是显著负向影响,经济政策不确定性加剧了融资约束对企业绩效的负向影响,内部控制缓解了融资约束对企业绩效的负向影响。在此基础上,将内部控制分为高低两组,研究发现企业内部控制水平越高,越可以缓解经济政策不确定性的正向调节作用;内部控制水平较低时,对经济政策不确定性的调节作用不显著。不同视角下融资约束对企业绩效的影响为该方面的研究提供了一个新的方向。     

“营改增”对交通运输行业财务绩效影响的实证研究

以2013年、2014年沪深两市交通运输业上市公司为研究对象,分析营业税改征增值税("营改增")的宏观政策对企业税收负担及现金流量的微观影响,检验政策实施对公司经营绩效的作用。研究结果显示:"营改增"增加了交通运输行业的税负,降低了其财务绩效水平;原料性进项税额的抵扣效应与企业财务绩效呈正相关关系,固定资产的抵扣效应与企业财务绩效无显著相关关系;"营改增"的实施更大幅度降低了经济欠发达地区企业的财务绩效,而不同产权属性企业的财务绩效受"营改增"影响的差异不明显。本研究旨在为改善税收困顿、完善税制、构建和谐利益分配方案和促进第三产业健康发展提供一定参考。     

区域经济政策合作的取向与绩效:来自地方政府的证据

结合中国地方政府的区域经济合作资料,实证研究我国区域经济政策合作效应。结果显示:不同的经济主体政策合作的绩效不同,引入控制变量后,结论仍然成立。具体表现为:地方政府的政策合作取向以内部合作为主;政策合作条文显著提高了合作绩效;国家层面和地方层面的政策合作有明显的合作绩效;而有显著合作绩效的政策对区域经济增长却有负效应。这些研究结论对地方政府提高对区域经济政策合作的认识有一定的帮助,对地方政府提高制订经济政策质量有很强的借鉴意义。     

经济增长、能源结构转型与二氧化碳排放 ——基于面板数据的经验分析

本文基于新结构经济学理论，考虑不同发展阶段和要素禀赋结构的差异性，对经济增长对能源结构转型和二氧化碳排放的异质性作用进行研究。本文使用全球67个经济体1990—2018年的面板数据，运用联立方程模型实证检验经济增长对能源结构转型和二氧化碳排放的影响。研究结果表明：能源结构转型与经济增长呈U型关系，二氧化碳排放与经济增长呈倒U型关系，换言之，只有当经济增长跨过一定门槛才能实现能源结构转型和二氧化碳减排的双重红利，并且这一效应也存在于高收入经济体、低收入经济体和非资源型经济体。本文的研究结论为各经济体政策制定者在不同发展阶段下发挥政府因势利导的作用以实现能源结构转型和二氧化碳减排提供了理论依据。