赴香港物流考察报告

通过对香港国际机场航空货运站、惠康超市配送中心和香港亚洲货柜码头基本设施、规模及运作的考察,以及参加泛亚电子商务与物流展览会,与有关物流同行进行交流,提出了加速发展内地现代物流业,壮大物流综合竞争能力的设想与建议。     

自贸区空港物流综合信息云平台建设问题探讨

上海自贸区在航空货运枢纽建设、口岸监管模式以及跨境贸易电子商务等方面进行积极探索,空港物流信息化有利于口岸监管与跨境电子商务发展,进一步促进航空货运枢纽建设。文中借鉴国内外物流信息平台的建设情况,初步考虑空港物流综合信息云平台的需求分析、架构示意、基本功能与建设原则等内容,以期对未来空港物流综合信息云平台的建设提供一定的思路。     

从香港机场物流运作看国内机场物流的差距

香港国际机场是全球最繁忙的国际机场之一,其承运的货物量高居世界主要机场第二。香港国际机场以其先进的管理和高效的运营,连续两年获航空货运杂志《AirCargoNews》“最杰出货运机场”称号。本文对香港国际机场的航空物流运作情况进行介绍和分析,希望能对我国内地机场建设中物     

刍议我国航空货运物流发展

航空货运物流因其速度快、能节约供应链总成本，已被许多国家视为推动经济健康发展、增强竞争力的重要力量。近几年来，由于我国国民经济持续稳定增长，加入WTO后国际经济环境得到了改善．以及民航管理体制改革的进一步深化等．我国航空货运物流不但得到了长足的发展，而且将会迎来新的发展机遇。与此同时，由于我国加入WTO的承诺、服务市场的进一步开放、民营资本的进入、市场竞争的加剧等，我国航空货运物流的发展也面临着众多的挑战。本文对我国航空货运物流的发展机遇和面临的挑战．做了详细的分析．并对如何加强我国航空货运物流的发展．提出了一些构想。     

西咸空港自贸区航空物流枢纽建设路径探究

陕西自贸区的成立为西咸空港新城的发展带来了新的历史机遇,但在建设国际航空物流枢纽的过程中仍面临一些挑战。本文采用文献研究、对比分析等方法对西咸空港航空物流枢纽建设面临的挑战进行了分析,在此基础上提出了相应的建设路径,对空港新城建设航空物流枢纽提供借鉴。     

后疫情时代我国航空物流发展现状及对策探讨

新冠疫情的爆发对全球民航运输业的发展带来巨大压力,我国作为民航大国,在此次疫情中不可避免地受到冲击,暴露出航空物流设施建设有待完善、航空货运机场建设急需加速、综合物流服务商仍存在缺口、货运信息技术应用仍需强化等问题。文章通过对我国航空物流发展现状进行分析,针对目前存在的问题提出加速专业性航空货运枢纽建设、运用供应链思想发展航空物流、加强信息技术的集成应用、培育民航复合型人才等对策建议,明确发展方向。     

内地物流:你准备好了吗?

香港和内地签署的<更紧密经贸关系安排>(CEPA)要在2004年1月1日生效,届时香港物流业在内地物流市场将会获得前所未有的发展机遇.CEPA有关物流的条款主要包括:自2004年1月1日起,内地将进一步向香港开放物流、货代服务、仓储服务、运输服务,港商可在内地独自经营跨省的货运业务和货代业务.这一政策的开放比WTO的协议提早了1-2年.不仅港资物流提前全面进入内地,在中国物流市场向世界其它物流巨头开放之前,取得先发优势;而且CEPA将会促进香港和内地之间的产品内销或加工生产等,由此引发配套物流服务的剧增,会优先促进香港中小物流企业的发展.正因为如此,香港物流业界对CEPA的尘埃落定好评如潮.     

航空货运亟待转型

向航空物流服务商转型,专注主业发展是中国航空货运业未来发展必经的道路。近日,中国民用航空局综合司研究室主任刘少成表示,要改变中国航空货运市场的总体低迷态势,中国内地航空货运企业应在五个方面进行市场战略的调整:即加强境     

南京空港物流中心开建

去年12月，南京空港物流中心在南京禄口国际机场正式开工建设。南京空港物流中心占地120亩，总投资1．83亿元人民币，总建筑面积3万多平方米，其中包括将原货站和进出港海关监管仓库、生产业务办公楼等，设计年货运处理能力30恨吨，预计今年年底建成并投入使用。     

天津空港物流园区战略发展思路

本文通过对航空物流园区建设的情况进行了解,以天津航空物流园区为背景分析其战略发展思路、在这分析的基础上,探讨天津空港物流园区对天津民航运输业发展所带来的经济发展和社会效应等,确定建立天津空港国际物流区,是发展天津机场货运持续发展的必要条件。     

亚洲机场物流运作模式分析及启示

亚洲航空物流发展迅速,中国更是成为世界上航空货运发展最快的国家.然而与发达国家相比,我国机场的航空物流业还存在很多问题.香港、新加坡、汉城和东京四个亚洲最有代表性的机场航空物流运作模式各有特点,对其优缺点的分析能够为中国机场建设航空物流枢纽提供借鉴.     

上海自贸区空港物流功能与流程再造必要性分析

上海自贸区的建立对上海浦东机场的国际货运承载力是一个巨大挑战,同时对国内其他机场的国内货运承载力同样是机遇与挑战。文中主要探讨上海自贸区的建立对我国空港物流的影响,通过研究我国历年民航的国际与国内货运能力,分析得出上海自贸区已经推动并优化了我国民航货运吞吐量及其他相关功能与流程,再次验证我国当代空港物流的功能与流程再造的必要性。     

基于机场货站视角的航空物流链效率研究

航空物流是物流产业的重要组成部分,货物的地面处理又决定着航空物流的整体效率。文章设计了一个航空物流链的简化运作模型,认为机场货站是货物地面处理的关键部分,并且运用博弈论的方法进行分析,得出单一的机场货站是缺乏运作效率的。根据分析的结论,建议从三点提高航空物流链整体效率:一是机场货站需要打破垄断,转做平台经营;二是机场货站将不涉及运输安全的业务剥离与外包;三是应由航空货代或航空运输企业参与机场货站经营。     

基于机场的航空物流综合信息平台研究

在全球经济贸易飞速发展的今天,航空物流以其高效、便捷的特点,获得了良好的发展机遇,机场作为航空物流中的重要节点,发挥着越来越重要的作用,因此构建基于机场的航空物流综合信息平台,为航空物流中的各方提供信息发布、共享及管理、决策,对于我国航空物流的发展具有重要的意义。文中提出了构建基于机场的航空物流综合信息平台的体系结构并详细说明了实现平台所采用的技术方案,为航空物流综合信息平台的建设提供思路。     

郑州航空港经济实验区航空物流发展对策

物流业被誉为“第三利润源”,随着全球经济一体化和航空业的快速发展,航空物流更是成为物流业的重中之重,是推动航空港区经济发展的强劲动力。通过对国际先进航空物流运作特点和郑州航空港航空物流发展现状的分析发现,郑州航空物流面临航空市场竞争激烈、腹地资源匮乏、多式联运体系存在风险、基础设施不完善等问题,在此基础上提出了相应的发展对策,对郑州航空港建设航空物流枢纽提供借鉴。     

浅谈我国航空物流信息平台应用效果评价

我国的航空物流信息化在建设的过程中受到了政府的大力扶持,中国民航局作为行业权威主管部门,其持续性地出台了非常多的政策,鼓励并扶持航空物流信息化的建设。各地机场建设的航空物流信息服务平台都存在自身的特色,以期实现数据共享,为航空业务各参与方提升服务能力以及服务水平等。我国的航空物流信息平台一直在持续地发展,如何评价一个航空物流信息服务平台的建设效果的问题也逐渐浮现出来,成为全行业需要研究的新课题。     

大珠江三角洲航空物流现状分析及发展对策研究

大珠三角地区是我国航空物流最发达的地区之一,到2009年底,区内拥有广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海三灶机场、香港国际机场、澳门国际机场和佛山沙堤机场六大机场,机场密集程度位居全国之首。但是目前大珠三角机场之间的航空物流并没有处于一个良好的合作状态,它们之间的竞争大于合作,尤其是广州新白云机场、香港国际机场和深圳宝安机场三者之间的竞争十分激烈。这些都不利于大珠三角地区航空物流的健康发展。通过分析大珠三角航空物流的发展现状和各大机场的优劣特点．从区域的角度提出相应的错位发展与资源整合对策,最终实现在竞合中共同发展的目标。     

属地化后我国机场业的管理模式选择

介绍了目前国际上民航机场的三类定性和管理模式，并归纳出民航机场的四种类型，最后探讨了属地化后我国民航机场业的管理模式选择。     

湖南临空产业链的分析

国内外成功的临空经济经验表明构建临空支柱产业,引导并形成全产业链,打造以航空核心产业、航空关联产业和航空引致产业为基础的航空经济产业生态系统是临空经济腾飞的必要条件。湖南要促进临空经济的跨越式发展,分析湖南的临空产业链,扬长避短是其中的重要环节。