城乡一体化的发展动力机制研究

城乡一体化是当前研究的热点问题之一。正确认识城乡一体化的基本内涵、准确把握城乡一体化发展的动力机制是深化理论研究、加快城乡一体化发展的前提和基础。本文对城乡一体化的动力机制进行了初步探讨,并据此提出对策建议。     

城乡客运一体化发展探析

推进城乡公交客运一体化,目的是让道路运输改革开放的发展成果惠及城乡,让城乡居民共同享受安全、经济、便捷、高效的客运服务,现国家实施大部制改革,为城乡公交客运一体化发展提供了难得的机会。经济的迅速发展,对城乡客运提出了新的要求。城乡客运一体化,是我国交通运输事业发展的必然趋势。通过调查发现,我国的城乡客运一体化取得了较大进展,但仍然存在不少的问题。文章致力于研究城乡客运一体化的发展状况,分析并认清存在问题,提出进一步的解决思路,促进城乡客运一体化的实现。     

城乡客运一体化发展探析

推进城乡公交客运一体化,目的是让道路运输改革开放的发展成果惠及城乡,让城乡居民共同享受安全、经济、便捷、高效的客运服务,现国家实施大部制改革,为城乡公交客运一体化发展提供了难得的机会。经济的迅速发展,对城乡客运提出了新的要求。城乡客运一体化,是我国交通运输事业发展的必然趋势。通过调查发现,我国的城乡客运一体化取得了较大进展,但仍然存在不少的问题。文章致力于研究城乡客运一体化的发展状况,分析并认清存在问题,提出进一步的解决思路,促进城乡客运一体化的实现。     

烟台市城乡垃圾一体化工作探析

城乡环卫一体化是推进城乡一体化的重要组成部分,烟台市作为拥有全国文明城市、全国卫生城市等众多荣誉称号的城市,对环境问题非常重视。目前城乡垃圾一体化处理工作在稳步推进,对烟台市城乡垃圾一体化工作现状及问题进行了总结,并为下一步工作提出了建议。     

欠发达地区城乡一体化发展评价研究——以甘肃省为例

本文在对国内城乡一体化评价指标体系进行分析的基础上,结合欠发达地区实际,构建欠发达地区城乡一体化评价指标体系,并采用德尔菲法确定各指标权重。利用统计数据对甘肃省城乡一体化发展水平进行实证研究。评价结果显示,甘肃省城乡一体化整体水平较低,两极分化现象严重,且与人均GDP呈正相关关系。最后,从城乡一体化规划、基础设施、公共服务、产业结构、城市功能、制度保障六个方面提出了推进甘肃省城乡一体化的措施。     

我国城市化与城乡一体化研究

剖析了我国城市化与城乡一体化的辨证关系,以此为基础,对我国城乡一体化的地域进行了类型划分,研究了不同地域类型城市化对城乡一体化的作用方式,并针对城市化对城乡一体化进程的障碍因素,提出了几点对策.以期在一种新的思维方法指下,为指导各级政府制定城乡一体化发展战略提供理论依据.     

城乡统筹环境下推动城乡物流一体化发展研究——以浙江松阳县为实证案例

城乡物流一体化是城乡统筹发展的基础性环节,文中选取浙江松阳县为实证案例,运用格兰杰因果检验方法,对城乡物流一体化各影响因素进行评价,结论表明,城乡物流业产值、城乡公路里程、城乡物流量等因素都在不同程度上影响区域经济增长。据此,文中提出了进一步推动城乡物流一体化发展的对策建议。     

城乡一体化规划概述

长期的城乡二元结构造成了城乡的发展被割裂,严重失衡的城乡关系已经成为我国经济社会发展的突出矛盾,成为影响国家经济社会稳定的重要因素。城乡一体化是解决我国城乡发展不均衡的途径,而城乡一体化规划作为实现城乡一体化的手段和方法无疑具有重要意义。文章介绍了城乡一体化思想和城乡一体化规划提出的经过,并且概述了城乡一体化规划的界定、规划目标和原则等相关理论问题。     

两型社会建设背景下城乡一体化的调查与思考——以长沙市芙蓉区东屯村为例

城乡一体化是生产力发展到一定阶段的历史性趋势。本文从分析长沙市芙蓉区东屯村正处在城市化的加速发展阶段,城乡一体化发展既是不可逆转的发展趋势,更是不容错失的战略选择这一现状出发进行研究。分析了城乡一体化的基本内涵并提出了促进城乡经济社会发展一体化制度需要把握好的几个问题,指出了长沙芙蓉区东屯村推进城乡一体化面临的障碍,最后结合实际提出了统筹长沙市芙蓉区东屯村城乡发展、推进城乡一体化的对策思考。     

欠发达地区推动城乡一体化发展金融支持问题探析——以江西泰和县为例

党的十八大提出了"推动城乡发展一体化"的方针,如何解决目前城乡二元经济结构,促进城乡发展一体化,已成为实现全面建设小康社会宏伟目标的当务之急。笔者以经济欠发达地区的泰和县为例,从金融视角探讨分析了金融对城乡一体化发展支持不足的原因,并提出相关的政策建议。     

中国城乡融合发展的演进、反思与趋势

城市与乡村是一个有机体,城乡关系是最基本的经济社会关系,也是国家和区域内最重要的相互依赖关系,只有两者均实现可持续发展,才能相互支撑。如何防止“空壳化”及其带来的农村萧条,党的十九大报告明确提出建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系,这是中央文件首次提出城乡融合发展的概念,也是实施乡村振兴战略、加快推进农业农村现代化的根本保障。因此,将城市和乡村置于“人口—产业—土地”整体性的网络中重新审视两者的逻辑关系,科学分析研判城乡发展的演进过程,系统甄别城乡融合机理特征,有效把握城乡融合发展的趋势规律,构建城乡融合与乡村振兴这一新型解释框架意义重大。     

基于城乡统筹的苏南地区现代农村发展策略——以无锡市滨湖区为例

传统"苏南模式"促进了苏南地区乡村经济的发展和城镇化进程,但在城镇化加速推进的背景下,制度缺陷使得传统模式面临空间和效率的多重困境,城乡统筹的需求和动力愈发显著.以资源配置效率提升和利益主体能动性发挥为切入点,分析了城乡统筹发展的路径选择及具体思路,并以无锡市滨湖区为例,提出基于统筹城乡产业与空间的现代农村发展策略及其具体的操作模式.     

城乡整体生长空间的规划建设策略

提出城乡整体生长空间的规划理念,以此来指导城乡空间的整合.同时强调,城乡空间的整合,不仅仅是城乡空间资源的共享和空间发展上的协调,还应注重城乡生态系统的互补与整体保护,注重城乡经济的共同繁荣、社会的共同进步,并为此从规划建设策略上进行了探索.     

石家庄都市区城乡一体化进程与空间组织

随着城乡差距的日益加大,都市区成为实现城乡一体化的重点区域.本文对石家庄都市区城乡一体化进程现状特征和问题进行了分析,发现石家庄都市区虽然进行了“退二进三”功能调整,但临近市区的四县市与远离市区的十三县市产业结构雷同、发展水平相当,严重阻碍了石家庄都市区竞争优势的发挥.由此提出了“强化中心、壮大外围、联动城乡、优化体系...     

我国农村金融发展与农业经济增长的关系——基于分省面板协整模型的分析

在建立了一个包含金融发展的更广泛要素的农业投入产出函数基础上,使用面板单位根和面板协整技术分析得出:我国农业生产方式由粗放型向集约型转化;农业的持续发展依赖于农业机械化水平的提高、国家的投入和农村金融发展;农村剩余劳动力的转移将由第二产业和第三产业完成;农村金融发展通过提高资金使用效率对于农业经济增长具有强劲推动作用并且能够缩小金融的二元结构,进而缩小城乡收入差距;国际贸易的比较尤势和绝对优势理论可以应用到我国地区经济发展和增长方面.因此,对于具有不同优势的地区,应该因地制宜,充分利用和巩固优势,切不可盲目模仿和复制,这样做将增加经济和社会的发展效率和质量.     

城市偏向、城市化与城乡收入差距的作用机制及动态分析

本文以城市偏向、城市化与城乡收入差距的相互作用机制为理论基础,根据1978~2004年的时序数据,对三者之间的动态关系进行计量分析。结果发现,城市化与城市偏向是造成城乡收入差距扩大的原因,对城乡差距扩大产生正向冲击;城乡收入差距是城市化水平上升的原因,对城市化产生负向冲击;城乡收入差距不构成城市偏向的原因。正确认识三者关系,对于理性推进我国城市化进程,缩小城乡差距,实现城乡一体化具有现实意义。     

北京市新农村规划:回顾与反思

论文回顾与反思了自2005年以来北京市新农村规划的进程,分析其规划理想从强调乡村居民点调整,集约利用土地,城乡一体化,到强调村庄公共设施与基础设施的配套,以及大力发展宜农以及乡村休闲产业的过程及原因,并指出这种转变背后需要深入思考两方面问题:第一,北京乡村城镇化模式与城乡空间一体化的关系;第二,村庄建设用地的政策与城乡空间一体化的关系。     

城乡公共服务一体化的价值导向与制度构建

城乡公共服务一体化是和谐社会建设和城乡统筹发展的内在要求,其核心内容和首要价值导向是维护社会正义、实现社会公平。我国既往的城乡公共服务有失公允,国家包揽了城市所有的公共服务,农村公共服务却要农民自己承担。因此,城乡公共服务一体化的构建,一要纠正农村公共服务的不公正制度安排,二要制定具体的惠及农村社会的措施,并最终消除农村公共服务的盲区和灰色地带。     

珠三角城乡一体化客运发展现状及长效机制设计

农村客运与城市公交一体化实质上是城乡生产和生活同质化和同步化的必要条件和体现。文中通过对珠三角地区城乡一体化客运体系的现状进行调查研究,找出目前珠三角地区城乡客运存在的基础设施建设、政府管理、企业运营管理等方面的不足,提出了规范政府绩效考核、政府长效机制设计、加大对客运企业扶持、加强安全监管、规范站点管理等措施。