黑龙江省制造业高级技工人才开发与培养途径研究

随着国家西部大开发以及振兴东北老工业基地工程的启动，中国又一个制造业的繁盛时期已经来临。但目前我国还远不是制造业强国，还只是中、低档产品的制造地。为此，国务院发布了关于加快振兴装备制造业的若干意见，明确了加快振兴装备制造业的目标，即到2010年，发展一批有较强竞争力的大型装备制造企业集团，形成若干具有特色和知名品牌的装备制造集中地；建设和完善一批具有国际先进水平的国家级重大技术装备工程中心。黑龙江省作为全国的老工业基地之一，也将发展装备制造业产业群，建设现代化制造基地列为“十一五”期间发展的重点。如何实现黑龙江省装备制造业的结构调整和技术改造，人才，特别是高级技工人才成为其重要保证。     

佛山高新区:集聚创新资源,冲刺全国20强

佛山市提出将通过基地载体建设，打造装备制造业的全产业链，重点推动佛山机械装备制造业向新兴领域、先进制造方向延伸，力争用5年时间，打造万亿规模先进装备制造业产业基地。     

比较优势演化中的河北省装备制造业升级路径与对策分析

本文在理论体系层面和经验探讨层面的基础上,通过对河北省装备制造业历史沿革、现状及存在问题的分析,结合国际装备制造业转移和当前国内装备制造业市场潜力巨大的形势,提出了河北省装备制造业升级应该选择技术创新推动模式、产业集群发展模式一体化的发展路径,并提出了两种模式下的具体对策以及制度对策。这不仅是现阶段河北工业基地经济振兴的理性选择,也是把河北建设成为先进装备制造业基地的一条现实途径。     

西安经开区国家新型工业化汽车产业示范基地近期发展思路研究

面临国家和省市不断强化对新型工业化示范基地建设力度的大好形势,西安经开区实施大项目带动战略,突出发展装备制造业,促使区域综合竞争力不断提高,并已逐步发展成为西部地区最重要的装备制造业基地之一.本文通过对西安经开区商用车发展现状进行分析,提出了具有针对性的发展思路及对策.     

大力建设一网、两中心、三基地 着力打造丝绸之路经济带战略新枢纽

建设丝绸之路经济带，作为丝路重镇的宝鸡有条件、有能力担当起传承丝路精神的历史重任。我们将大力建设“一网”（承东启西、连南接北的西部现代交通综合网络）、“两中心”（一是打造西部商贸物流中心，二是打造西部文化旅游中心）、“三基地”（一是建设高端装备制造业基地，二是建设国家新材料基地，三是建设能源化工基地），着力打造丝绸之路经济带战略新枢纽。     

区域·资讯

珠海已成为中国最大、档次最高、密集度最强的中高档游艇制造生产基地,2013年全市游艇产业总产值达25亿元,预计2015年将达30亿元。国家确定将在广东建设自贸区、港珠澳大桥计划2016年通车、珠澳“24小时通关时代”开启、珠江西岸积极打造先进装备制造产业带,珠海会展业即将迎来新爆发……珠海提出要高标准办好首届游艇展,不仅将促进珠海游艇产业的集聚发展,促进珠港澳三地游艇产业的联动发展,同时也将提高珠海先进装备制造业的知名度和整体影响力,进一步完善先进装备制造业的支撑体系建设,意义非凡。     

知识创新:论先进制造业基地建设

对先进制造业基地的内涵进行了阐述,并概括了先进制造业基地应该具备的主要特征,指出先进制造业基地建设应该走知识创新道路。知识创新包括企业和区域两个层面,在企业层面应大力开发拥有自主知识产权的装备、改善企业管理、增加产品的知识含量;在区域层面,应促进企业的空间集聚,加强不同主体之间的联系。     

推进企业技术进步 构建先进制造业基地

建设先进制造业基地是省委、省政府根据党的十六大“走新型工业化道路”提出的加快经济结构战略性调整的重要举措，先进制造业基地的核心体现是“先进”二字，先进制造业基地必须具备较高的技术装备水平和较强的技术创新能力，以技术创新为主要内容的技术进步是决定制造业发展诸多要素中的重要因素，促进企业     

求真务实抓好先进制造业基地建设的落实工作

继全省工业大会后，3月末，全省先进制造业基地现场会选择绍兴召开，掀起先进制造业基地建设的新高潮。今年是先进制造业基地建设的落实之年，是抓实事、办实事之年，要根据坚持科学发展观和走新型工业化道路的要求，全面贯彻落实省委“八八战略”，求真务实，花大力气把先进制造业基地建设的美好蓝图一步步地变成活生生的现实。     

2005年发展资源节约型经济行动方案

资源节约是先进制造业基地的重要标志，是发展循环经济、建设资源节约型社会的核心内容。为贯彻落实全省经贸工作会议精神，确保完成省先进制造业基地建设规划纲要任务，提出我省2005年以节约资源、发展循环经济为重点的发展资源节约型经济行动方案，请各地参照执行。     

产业集群发展中的政府行为及政策启示：来自产业集群发达国家的经验

产业集群的蓬勃发展使得集群政策开始成为各地区地方政府推动本地区经济发展和产业成长的重要政策工具。来自国内外发达地区产业集群发展实践中的大量证据表明,政府政策正在成为各地产业集群培育或发展的重要措施。本文将总结美国、意大利等国家推动产业集群发展的成功政策经验,提炼国外先进地区政府运用产业集群的政策启示,为我国地方政府推动本地区产业集群发展提供借鉴。     

政府在老年产业发展中的作用研究

当老年产业受制于市场的不成熟、不完善而无法顺利形成良性互动式发展趋势时,由政府介入解开市场与企业间的“死结”就成为一种必然的要求。政府应针对不同性质的领域采取不同的对策。对老年产业竞争性领域的政府对策和非竞争性领域的政府对策问题作了分类研究,并着重对老年产业竞争性领域提出了发展思路和可以采取的具体对策措施。     

风险视角下的政府与市场关系

政府与市场的划分,取决于人类生活所同时面临的两种不同性质的风险。损失风险属于公共风险,归政府治理;机会风险属于私人风险,归市场治理。市场经济就是风险经济。市场机制就是在一定的制度环境下,市场主体自主地将自己的产权与他人进行交换的风险机制。我国深化经济体制改革的任务,就是向市场注入风险机制,解决制度环境、市场主体、产权制度、行政垄断等问题。     

公共政策的经济学分析

任何一项公共政策的制定和实施都需要付出一定的代价,关键在于这种代价能不能承受,值不值得承受。经济学与公共政策有着密切的联系,即使是一些看起来与经济问题无关的公共政策,如果细心分析总是可以发现其中的经济学逻辑。这一逻辑告诉我们,公共政策是通过比较其成本和收益而产生的,公共政策存在的理由在于它的社会成本小于以市场和企业自行解决的方式来解决问题。     

试论土地构成与土地价值

在市场经济条件下,土地产权可进入市场流通,实行土地资产经营,对此人们已没有疑问。但土地是否有价值(劳动价值),如何确定土地价值与价格,在认识上大相径庭,由此产生种种不同的土地价值观。深入研究土地价值问题,不仅对研究地租地价理论十分必要,而且对研究土地产权流转、土地市场的管理、土地金融等等土地经济问题都有现实的指导意义。 一、三种不同的土地价值观 对于土地价值这样一个基础理论问题,理论界有所谓无价值论、全价值论和土地价值二元论三种分     

基于旅游者视角的昆明——丽江铁路与丽江旅游的关系研究

于2011年1月正式开通的昆明一丽江铁路（以下简称昆一丽铁路）,一方面大大改善了丽江旅游业的可进入性,另一方面则大大减少了前往丽江旅游者的费用开支,从而促进了丽江旅游业进一步的繁荣发展。从旅游者的视角,就昆一丽铁路的开通对旅游者前往丽江旅游盼决策以及在丽江旅游经历产生的影响做出评价,旨在评价这一可进入性的增加对前往丽江旅游者的旅游决策及旅游经历的影响。另外,还验证了火车旅行对旅游者选择丽江作为其旅游目的地的重要性。     

论公私法划分与市场体制的演进

市场经济是法治经济，而法治社会的建立和法制的完善则是一个在政府积极推进，社会与国家博弈以及社会交易等各种因素合力推进中逐步发展的制度演进过程。本文从比较西方公私法的划分以及在实践中的作用的角度，从法理学层面对我国社会主义市场经济法制建设的基础和制度安排作了初步探讨。     

谈单位负责人作为会计责任主体的职责

会计工作与会计资料的真实、完整是企业搞好经济管理工作的立足点。论述了会计信息失真的成因,以及单位负责人在本环节的重要作用,并提出了解决这一问题的对策。     

自由与制度关系角度反思全球性金融危机

为了深入探究全球性金融危机的根本原因并对转型的中国经济以有益的启示,在自由与制度辨证关系的基础上提出金融自由化的本质是自由与制度结合的理论观点。在这个观点的基础上提出金融危机是“错误金融自由化”的假说,并以理论和实际数据验证这个假说。验证的结论是,此次源于美国的全球性金融危机是错误金融自由化的结果,而非金融自由化制度的问题。     

论确立国有企业改革的利益主体二重性

确立国有企业的利益主体地位不能单纯地注重在所有制的性质上,而应立足于财产的占有方式。由国有企业产权运动历史发展的四个特征规定,在再生产的过程中,其本身必然地会发生财产主体的背离。国有企业利益主体二重化是国有产权的异化,同时二重化的利益主体又是统一的,并对代表全民的国家利益主体进一步地规定。国有企业利益主体二重性跟马克思提出的“在协作和对土地及靠劳动本身生产的生产资料的共同占有的基础上,重建个人所有制”的预测是一致的。