数控立式车床设计

现代数控机床是制造行业的机车,它打破了以前普通机床的不足,大大的提高了生产率,有效地减少了劳动力,而在数控立式车床的设计过程中,要根据所要的设计参数,根据以往的经验公式,计算出立式车床在车削加工下的切削载荷,同时也要对数控立式车床横梁结构的设计,而机床的结构模型分析也是重要的一部分。     

精编会展

金属切削机床：加工中心、CNC车床、铣床、车床、锯床、刨床、电火花机、线切割机、激光设备、螺纹加工机床、各类组合机床及其零部件。     

精编会展

金属切削机床：加工中心、CNC车床、铣床、车床、锯床、刨床、电火花机、线切割机、激光设备、螺纹加工机床、各类组合机床及其零部件。     

基于PLC控制的C650卧式车床

C650卧式车床是应用十分广泛的金属切削机床,主要用于工件的外圆、内圆、端面、螺纹加工。传统C650卧式车床采用继电-接触控制,线路复杂、动作速度慢、安全可靠性较差、故障诊断与排除较为困难等缺点,造成加工效率、效益差。本文基于可编程逻辑控制器(PLC)对传统C650卧式车床进行改良,提高了车床的可靠性、安全性和可维护性。     

浅谈C6140车床的数控改造

车床是一种应用极为广泛的金属切削机床，能够车削外圆、内圆、端面、螺纹、螺杆、定型表面，并可用钻头、铰刀等进行加工，虽然车床的主要结构并不复杂，但是目前来说，我们仍然不能轻视普通车床在日常应用中的实用价值尤其是普通机床可以通过改造成为数控机床，为了解决焊接直径太大这一工序难题，特改制普通C6140车床为半自动焊缸机，设计床头箱、中心架、平台小四轮、加高尾座，发现效果很好：焊缝表面均匀美观，气孔、夹渣现象均未出现，而且这样的设计降低了焊接成本，减轻了工人劳动强度，提高了焊接速度。文章选择了机床中极为普通的一款来进行改造，希望可以为实践中的技术人员提供一些参考。     

卧式数控车床的装配与调试

卧式数控车床是机械加工中常用的机械设备,车床的装配是车床进行生产加工工作的基础,调试是为了生产加工做好准备。现代零部件的生产加工对加工精度和加工质量的要求越来越高,车床的装配与调试是最基础的工作,基础工作做的好,加工运行也就会更加的可靠、顺畅。零部件的加工精度受多方面的影响,数控机床在装配时就要充分考虑到影响精度的各种因素,尽可能的做好预防和控制工作,避免因机床装配不当所带来的不良后果。本文即以卧式数控车床为例,探讨数控车床的装配与检查调试。     

基于HNC-21的车铣复合机电装调平台的研究

本文采用华中hnc-21数控系统编制机床PLC控制程序对系统陈旧、升级困难的非生产性加工机床调试改造；设计实训平台电气控制柜，逐步实现了车床控制、铣床控制、车铣复合控制、车铣复合切换控制，最终建立了面向现场的数控车铣机电装调实训平台。     

向国际制造之巅行进

重庆机床(集团)有限责任公司是由原重庆机床厂于2005年底整合重组原重庆第二机床厂、重庆工具厂后组建的集团公司,是以专业生产齿轮加工机床为主,产品涵盖车床、加工中心、复杂刀具、汽车零部件、螺杆等的国有大型骨干企业.     

高精度长油孔的简易加工法

介绍大型立式车床箱体高精度长孔的简易加工方法,实践证明通过此方法加工后的精孔在粗糙度和圆柱度均满足使用要求,在装配后使机床的精度得到了有效控制,加工零件精度得到了保证。     

七大行业对机床需求动态

机床工具工业：重点需求齿轮磨床，蜗轮磨齿机，钻头磨沟机，坐标磨床，螺纹磨床，强力平面花键磨床，导轨磨床，五面体加工中心，三坐标测量机，齿轮检测仪，数控系统等。航空工业：需配备车锥度和球面附件的小型高精度车床，强力车床，整体板车床，I000Pa／cm’的橡胶压力机和橡胶拉伸设备。铁道机械Xi业：需要1800～Z000mm龙门式加工中心，带仿形的加工中心，加工连杆的精锻机，成形齿轮磨，直径IOm的齿轮磨，直径SOOmm的圆弧外圆磨床，大规格液压机，钢板校平机，抛九清理机，数控道岔铣床。电力设备制造业：加工基础大件的数控龙门…     

修复车床溜板横向进给丝杠副的一种方法

在车床溜板的结构中，由于丝杠螺母副是易损件，磨损严重后，使机床在承受进给切削力时，出现刀架窜动，定位不准致使工件加工尺寸难以控制等缺陷。在修复丝杠副时，通常采用更换丝杠螺母副的方法。但在更换丝杠螺母副时，由于溜板刮研修理后，确定螺母的原中心位置比较困难。如螺母中心确定不准，安装后，溜     

普通车床的数控改造及加工编程

机床数控化改造具有一定经济性、实用性和稳定性.其改造涉及到机械、电气、计算机等领域,是一项理论深、实践强的系统工程.在进行数控改造时,应该做好改造前的技术准备.改造过程中,机械修理与电气改造相结合,先易后难、先局部后全局.要实现数控加工,编程是关键.由于数控车床可以加工普通车床无法加工的复杂曲面,加工精度高,质量容易保证,发展前景十分广阔,因此掌握数控车床的加工编程技术尤为重要.     

车床主轴加工工艺探讨

车床主轴是代表性零件之一,加工难度较大,工艺路线较长,车床主轴加工涉及轴类零件加工的许多基本工艺问题,特别是主轴加工中关键工艺的编制直接影响了车床主轴加工的精度、效率和操作方便性。     

螺纹车削防撞机构的改进

在非标准件及单件小批量生产的加工中，常遇到螺纹车削加工，在此类加工，被加工件一般转速低、刀具吃刀较浅、生产效率较低。在一些小型工厂特别是学校的实习工场生产中，投入数控设备成本高，风险大，因此该类零件往往放在普通车床上加工，而一般的普通车床无螺纹加工防撞装置，不熟练的工人特别是学校的实习生在进行此类加工时经常会出现撞车事故，因此对普通车床局部零件进行改进尤为必要。     

“九五”需求量最大的机床

中国机床工具工业协会对150家企业在“九五”期间的设备需求进行了调查,其中需求量最大的关键机床品种有8种,它们是：（1）普通和数控龙门镗铣床,规格范围需求较广。能源工业和重机工业需要大规格（加工宽度为1．25—2．50m）的机床;（2）龙门式五面加工中心,包括顶梁固定式,工作台移动工;（3）发电汽轮机组叶片加工数控铣床;（4）发电机能转子加工转子槽的铣床;（5）普通和数控的落地铣镗床和镗铣床;（6）轴汞工业、造船工业用的一些机床;（7）普通的和数控的立式车床。加工直径从1～2m;（8）普通和数控卧式机床。150家企业已…     

浅谈多轴镗床装配要点及动作流程

多轴镗床(专机)是我厂自行研制产品,该产品主要加工CA5112和CA5116变速箱体,CA5112产品荣获国家机床同类产品银奖,我厂是单柱立式车床主要生产基地,月产60台,该变速箱体在普通镗床加工需要3～4天时间,无法满足当月产品箱体需求量,因此自行设计多轴镗床利用该专机加工箱体只需要4小时,大大提高生产效率,保证各孔位置精度一致性,实现高精度,高效率加工。     

车床加工精度控制小技巧

如何控制加工精度是车床加工的需要解决的关键问题,文章以一零件的加工为例,介绍了在车床加工零件时同轴度和圆跳动的控制技巧。对该技巧中的具体操作、注意事项及基本原理进行了较为详细的阐述。     

管螺纹车床基本原理及运行操作

钻井工具产出方面，管螺纹车床是至关重要的组成部分，通过对管螺纹车床的认知，了解进行切削，使工具毛坯体达到所需钻井工具的要求，达到钻井所需的规矩，其主要内容包括：锥度加工，螺纹加工，粗车，细车，切削沟槽等。     

CK61160＆#215;8M/32T数控重型卧式车床尾座主轴轴承润滑油路的改进措施

我公司在运行CK61160＆#215;8M/32T数控重型卧式车床是专用于轧辊加工的专用数控车床，自2010年10月份接手以来，因其具有加工长度长、承载能力好等方面的优势，是我公司日常生产运行中的关键设备载体之一。在近3年以来的实际运行过程当中发现：受到尾座主轴轴承润滑条件的限制性因素影响，尾座主轴轴承频繁出现磨损问题，并引发尾座运行失效，乃至整个机床停机检修，无法保障CK61160＆#215;8M/32T数控重型卧式车床的安全、可靠运行，也给我公司的日常生产运行带来了较大的经济损失。为解决这一问题，本文在对该数控车床尾座主轴轴承润滑油路问题表现特点进行分析的基础之上，研究了润滑油路出现润滑性能失效问题的原因，并提出了针对性的改进措施，取得了良好的效果，现对其做详细总结。     

普通车床常见机械伤害的原因分析及润滑保养

高等学校或者企业，在对普通车床加工进行实训时，机械伤害事故发生率相当高，特别是刚参加使用车床和技能实训的学生尤显突出。大多是对操作时的自动化程度熟练掌握的程度不够，从而导致用双手频繁的操作，长时间的精力集中、容易产生疲劳。在这样情况t如果没有及时的安全教育和防护措施装置，就极易发生人身伤害、设备事故。所以，在车床加工实训中应强化安全教育，实现安全管理，提供先进的技术，完善机械化程度，来预防和杜绝事故的发生。