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身前未必阳光明媚,可身后却早已是万丈深渊.这不仅是广汽本田的真实写照,同时也是整个日系车面临的窘境.面对咄咄逼人的德系对手,迅速崛起的韩系军团,风格日益明显的美系车,以及无法回避的政治因素,曾经在各个细分市场纵横捭阖的日系车,面临着市场份额逐步被蚕食的窘境.因此,如何继续在这块潜力巨大的市场占有一席之地,成为各个日系品牌的头等大事. 相似文献
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本届广州车展.一汽丰田与广汽丰田、雷克萨斯品牌共同参展.新锐志、新RAV4、新皇冠、新威驰等新产品全数亮相,成为场上最耀眼的“新星”。 相似文献
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危机从8月份便开始显现。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示,在其他国外品牌一片“涨卢”下,日系车8月整体下滑2%,在中国市场占据重要位置的日产、丰田、马自达等日系品牌纷纷跌人年度销售低谷。 相似文献
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身前未必阳光明媚,可身后却早已是万丈深渊。这不仅是广汽本田的真实写照,同时也是整个日系车面临的窘境。面对咄咄逼人的德系对手,迅速崛起的韩系军团,风格日益明显的美系车,以及无法回避的政治因素,曾经在各个细分市场纵横捭阖的日系车,面临着市场份额逐步被蚕食的窘境。因此,如何继续在这块潜力巨大的市场占有一席之地,成为各个日系品牌的头等大事。 相似文献
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近年汽车消费趋势表明,以品牌和产品力为核心的综合价值、售后服务及保修政策业已成为中高级车角力的核心竞争要素.3月1日,广汽丰田凯美瑞推出改款车型——新凯美瑞,其在配置、技术、外形、服务、价格上的"五大革新"超越了国内消费者对中高级车的期待,自上市以来订单如潮、备受市场认可.而3年或10万公里保修服务,不仅成为新凯美瑞的一大亮点,更极大地提升了新凯美瑞的性价比优势. 相似文献
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东风英菲尼迪Q50L注定是人们的焦点.这款日系豪华品牌中的首位试水者,不仅承载着无数的期待,也让德系、美系两大对手的神经紧绷起来.在豪华品牌整体增幅放缓的大环境中,英菲尼迪在营销上打出的组合拳效果极为显著,它不仅连续两年保持了很高的增长率,同时国产化进程的不断推进,让各个细分市场的既有选手都感受到了阵阵凉意.
很多人说,东风英菲尼迪Q50L是日系豪华品牌能否打赢翻身仗的关键.因此,它不仅配备了DAS线控主动转向系统这样尖端的系统,同时在配置和轴距方面,都顺应了中国消费者的需求.其实,一款车就像是一个人,每个细节或许都将决定它最终的性格,但只有做到顺应时代,才能真正被大众所认可.所以,尽管作为后来者,东风英菲尼迪QSOL并没有像有些后来者那样剑走偏锋.在媒体试驾会上,厂家用精确、精湛和应有尽有几个关键词串联起了这款热门车型性格组成. 相似文献
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成为全球性品牌是每个企业及企业家所梦想和追求的目标,丰田也不例外,并且实现了这一梦想,不但成为日本的骄傲,也成为世界汽车企业学习的榜样,其中包括中国的汽车企业。 相似文献
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"2010皇冠杯中国业余高尔夫球精英赛"是由中国高尔夫球协会主办,一汽丰田旗下CROWN皇冠品牌全程冠名赞助,大正高尔夫球场承办的中国官方顶级业余赛事。大赛将于5月起在北京、上海、广州等12个城市相继启动。 相似文献
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6月22日,一汽丰田推出全新一代普拉多,这也是丰田普拉多自2003年国产后的第一次"换代"。新普拉多最大的亮点在于它越野能力的提升,此外其他方面的升级也大大增加它在国内市场竞争力。上市一个多月以来,新普拉多处于供不应求状态,不仅提车要等数月,还有一定程度的加价。 相似文献
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2011年的全球车企争霸落下帷幕,通用凭借着在中国销量的一路走高,终于反超丰田,夺回了霸主宝座,大众不甘示弱,紧排其后。日系车的龙头企业丰田,却因为在中国市场的疲软,下降到第三名,中国市场俨然已经成为了全球汽车争夺的战略高地。 相似文献
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伍雨石 《21世纪商业评论》2013,(5):33-34
中高级车能否走出泥沼是关键。2012年对于日系车来说绝对是难熬的一年,各种客观因素的打压甚至让日系车的经营者自己都感到悲观,但也正是竞争对手纷纷做好准备抢夺日系车市场时,2012全年各大车商的累计销量统计却让他们大跌眼镜,以丰田为首的日系车并没有在过去的这一年里崩盘,甚至丰 相似文献
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展台看点这一次,一汽丰田依旧与丰田(中国)、广汽丰田、雷克萨斯共同参展,包括新普锐斯、新锐志、新RAV4、花冠、皇冠等车型在内,一汽丰田全系车型都会出现E3馆名为"全力加速云动未来"的1号展台上。 相似文献