环保总局发布五项机动车排放新标准13篇

国家环保总局近日公布了五项机动车污染物排放新标准：《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(即中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准)、《装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值》、《装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值》和《摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声限值及测量方法》。其中，轻型汽车Ⅲ号排放标准自2007年7月1日起实施，     

倾听消费者的声音为汽车投诉降降温！

随着汽车产品日益走进普通家庭，汽车也和前些年的冰箱、彩电一样成为生活消费品。产销量的提高，必然引发消费冲突的增多。把汽车产品像普通消费品一样列入“三包”，不仅具有强烈的规则意义，更是一种民心所向面对即将实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(即汽车“三包”规定)，日前有专家提出了不同看法让我们听来自各方的声音……     

对汽车排放控制技术相关问题的分析

汽车运行时，废气排放主要由排气管产生，包括CO、HC、CO2、NOx等气体；对于柴油机而言，还包括颗粒物排放。CO、HC、CO2等气体含量较少且便于处理，废气排放控制主要解决汽车NOx和颗粒物的排放。该文主要对汽车排放控制技术相关问题进行分析。     

“三包”之路 我们离你还有多远？

3月15日，等待多时的《缺陷汽车产品召回管理规定》正式颁布后，对于汽车实行“三包”的呼声也日益升高。国家质检总局日前传出消息称：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(简称《三包规定》)年内有望实行。据悉，目前《三包规定》草案已经通过各方面的协商论证，并已进入了立法程序。     

天然气汽车与燃油汽车的比较分析

本文通过对天然气汽车与燃油汽车的性能、优缺点、排放污染等方面作了较系统的分析，以大量的数据和理论作为基础，凸显了天然气汽车的优势。     

欧盟观察

欧洲委员会宣布计划推出一个简单易用的网站，以帮助有绿色理念的市民选择已有的更清洁和更节能的汽车。这个清洁汽车的门户网站有助于推广清洁和节能的汽车。从2010年12月开始，所有为公共交通服务而采购的汽车也要考虑能耗、二氧化碳排放和污染物排放等因素。     

政策影响下的降价

汽车市场是受政策影响的市场，今年出台的很多政策都与汽车消费有关，而记者在整理这些政策对汽车的影响时却发现，真正能够鼓励、促进汽车消费的政策不多。     

小排量车缘何失宠？

众所周知，小排量汽车远比大排量汽车省油，但从目前市场反应来看，不少消费者依然追捧大排量。连续不断的油价上涨和日益紧张的原油供应，使小排量汽车发展与汽车消费趋向之间的矛盾日益凸显。     

欧盟观察

通过生态创新降低汽车二氧化碳排放 2011年7月欧洲委员会通过了一项新法规，预计汽车行业将会有较强的动力来投资新技术，为新汽车减少二氧化碳排放。根据这项规定，如果汽车生产商能让新出厂的汽车通过“生态创新”来减少排放，     

汽车废气排放的成因、危害与对策

汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重地影响人类的健康。随着国家一系列强制性法规的出台，更多人开始关注汽车的尾气问题。阐述了汽车排放污染物的主要成分、汽油车尾气排放的成因及危害和柴油车排放碳烟的生成机理；指出了废气污染物的生成及其影响因素，同时提出了内燃机排放的采样方法及防止汽车尾气超标的对策。     

"京Ⅲ"、"京Ⅳ"和"国Ⅲ"、"国Ⅳ"

与“欧…”.”欧fV”相对应,业内人士将即将发布的北京市地方标准《轻型汽车污染物排放标准(….IV阶段)》称为“京…“和“京IV“。同样,将正在审查中的国家标准GBl8352.3——2∞4《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(…,IV阶段)》称为”国…”和“国IV“。 不论是“京…“、“京IV”.还是”国…”、“国IV”考核的都是汽车总质量3.5吨以下的轻型汽车.如:小轿车、1 5座以下的乘     

紧扣时代脉搏汽车节能减排抢占先机

汽车节能与环保是目前国际性的研究热点和方向 近年来，我国汽车工业发展迅速，已成为世界上汽车第四大生产国和第三大消费国，2006年汽车产量达760万辆。随着汽车保有量的持续增长，汽车污染物排放总量持续攀升，比十年前增加了2—3倍。北京、上海等大城市机动车排放的污染物已成为这些城市空气污染的第一大污染源。按照目前机动车的发展趋势，预计今年我国机动车排气污染在城市大气污染中所占的平均比例将达到79％。     

汽车排放污染控制的研究

汽车工业已经成为我国的支柱产业,但汽车有害物的排放成为了制约汽车工业进一步发展的瓶颈之一,也越来越受到社会的关注和重视。控制汽车的排放污染物是提高生活质量,维护国民长远利益的必然要求。论述了汽车的排放污染物的种类、危害以及生成机理,并针对使用中的汽车着重探讨了从维修保养、驾驶技术及日常用车习惯等方面减少汽车的排放污染。     

汽车尾气污染一“添”了之

<正>纳米等高新技术的发展,使得汽车尾气污染得到大大降低,达到突出的节能降耗的效果随着我国人民生活水平的提高,汽车保有量将迅速增加。仅在北京,截至2008年末,民用汽车保有量就超过318万辆,同比增长14.5%。汽车保有量快速增长带来的直接问题就是城市环境污染。汽车尾气排放日益成为城市空气污染的重大因素。     

关注欧盟汽车尾气排放标准扩大我国汽车产品出口

面对欧美等发达国家不断出台的汽车标准和技术法规，受积极完善我国的汽车标准法规体系，提高产品的科技含量，生产出更清洁、节能、安全的产品来推动我国民族汽年产业的发展。[编者按]     

"低碳汽车"还是一个"美丽神话"?

“低碳汽车”在哥本哈根会议后，一夜“走红”。或许一时间“低碳汽车”的概念还无法清晰界定，但根据欧洲发布的汽车排放标准，在2012年之前二氧化碳的排放应低于120克，公里。这样一来，“低碳汽车”包括新能源汽车和碳排放低于120克忪里的燃油汽车。在中国，不仅“低碳汽车”中最具科技含量的新能源汽车屈指可数，而且碳排放接近120克，公里的燃油汽车更是闻所未闻。究竟是什么让人们在新能源汽车面前“望而却步”？“低碳汽车”如何高调走向市场？     

汽车维修技术的特征与改善措施分析

随着科技的发展，建立在高科技基础上的汽车维修技术日益成熟，汽车维修正向着专业化、智能化、自动化方向大步前进。受我国汽车行业发展等方面的影响，我国汽车维修技术相对于国际发达国家还有一定的差距，结合我国汽车维修技术发展现状，有效的解决其中存在的问题，是改善我国汽车维修水平的根本途径。     

发展燃料电池汽车技术途径研究

目前，地球上的石油资源日益短缺，大气环境日益恶化，为此，世界汽车界的许多研究机构在发展燃料电池作为零排放和超低排放汽车动力等方面做了大量的研究工作。用燃料电池做动力源应该是解决石油资源缺乏的有效途径之一。本文着重对燃料电池汽车的动力性水平进行分析验证，并介绍其能量管理策略，     

中国汽车营销渠道现状与发展分析

一、中国汽车市场的形成与发展中国汽车市场从形成到发展的过程可大体分为三个阶段:1.孕育阶段(1978-1984年)在此阶段,计划经济、指令性计划在生产与流通中占主导,企业自销与市场机制处于补充。2.诞生阶段(1985-1994年)85年之后,流通市场机制的作用日益扩大,逐步替代传统的计划流通体制,市场机制开始成为汽车产品流通的主要运行机制。3.市场主体多元化成长阶段(1994年-至今)94年中国全面进入市场经济建设。汽车市场的规模迅速扩大,市场趋于完善,原来那些影响和制约汽车市场发育过程的因素将逐渐得以消除,为汽车市场走向成熟创造有利条件。二…     

出口：中国汽车业的几级浮屠？

今年一季度中国汽车整车(含成套散件)出口51864辆，同比增长279.7％，超过同期51205辆的进口整车(含成套散件)数量，但由于占出口总量75％的高尔夫车、沙滩车等特种用途车，出口单价日益走低，导致了一季度出口整车金额仅为1．16亿美元，相当于同期进口整车金额15．59亿美元的十几分之一。即使如此，中国汽车厂家正欲迂回绕过日益增长、但竞争激烈的国内市场，以谋求出口整车。