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相似文献
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1.
正谈论海上丝绸之路,"南澳Ⅰ号"是绕不开的话题。"南澳Ⅰ号"的发现,证明了汕头南澳海域在明代已是中外舶商进行贸易的重要场所,也是当时"海上丝绸之路"的重要通道之一,是国际贸易货物的转运,集散中继站与必经之路。史载:"郑和七下西洋,五经南澳"。南澳地处闽、粤、台三省海面交叉点,辽阔的海域是东亚古航线的重要通道,海上交通十分方便,向北航行可到日本、朝鲜各国,  相似文献   

2.
正汕头早在1860年开埠前后,就是海洋强港。这里遍布"海上丝绸之路"的历史文化遗迹,南澳岛便为其中的典型。南澳岛既有"清水出芙蓉,天然去雕饰"的天然造化,也有深刻的历史镌刻。坐落在闽粤台三省交界海面、濒临西太平洋国际主航线的南澳岛,由于地理位置独特,深水港湾条件优越,自古以来是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站,在宋代已是海上丝绸之路的港口明星,有"潮汕屏障,闽粤咽喉"之称,在明朝已有"海上互市"的称号。历史学者肖国强指出,溯自秦汉以来,南澳岛即为我国利用南海丝路与其他周边  相似文献   

3.
南澳位于粤东与闽南海上相交之处,是潮汕平原出海口的前沿,同时居高雄、厦门、香港三大港口的中心点,濒临西太平洋国际主航线,扼守着闽、粤、台海上交通要冲,地理位置十分重要。历史上,南澳是东南沿海一带通商的必经泊点和中转站,又是对台湾和海上贸易的重要通道。  相似文献   

4.
汕头,作为我国海上丝绸之路的重要门户,千百年来海上贸易兴盛不衰,沿海地区保存了丰富的海上商贸文化遗存,而南澳岛一带,在明朝时更享有"海上互市之地"的美誉.  相似文献   

5.
《潮商》2015,(3):8-10
项目位于汕头市澄海区莱芜围,与省道S336线(莱美路)相接、跨海,终点在南澳长山尾苦路坪,接南澳环岛公路。全长11.08公里,设计荷载为公路Ⅰ级标准,其中桥梁长9341米(主桥长490米,引桥长8851米,宽12米)。建设投资规模约15.82亿元。南澳大桥是省、市重点交通基础设施建设项目,也是我省第一座真正意义的跨海桥,工程规模大、技术要求高,施工受海域季风、台风(热带风暴)、涌浪、天气影响频繁,多大风、大雨、大雾天气,地质多变,水文复杂,施工难度远远超出已建和在建同类桥梁。项目自2009年1月开工建设,于2015年1月1日建成通车试运营。南澳大桥的建成通车,为海岛军民出入提供极大交通便利,解决了南澳发展的交通瓶颈问题,更为南澳岛带来前所未有的发展机遇。  相似文献   

6.
私分国有资产,尤其是集体私分行为,即以单位名义将国有资金或资产以奖金福利等种种名目下发给职工,在行政机关和国有企事业单位(或建设项目)中比较普遍,具有一定的市场。粤海铁路公司私分国有资产案,给我们带来不少警示。1、加大打击和惩处力度,提高群体性职务犯罪的成本。人的  相似文献   

7.
“粤海铁路有限责任公司(以下简称粤海公司)原领导班子被一锅端了,包括公司总经理、党委书记、总工程师在内的5名原公司领导全部锒铛入狱,罪名是私分国有资产罪和受贿罪。”就笔者所知,新年开端,这是媒体披露的国内查处的第一起较大的腐败违法案件。如果说去年中央在查处领导干  相似文献   

8.
时隔一年后,400多年前古沉船"南澳Ⅰ号"2011年度水下考古发掘工作重新启动.汕头"南澳Ⅰ号"是迄今为止发现的保存最为完好的一艘明代古沉船.在今年为期两个半月的时间内,考古队计划将古沉船上余下的古文物全部打捞出水. 明代沉船"南澳Ⅰ号"的抢救性发掘,被评为2010年度中国六大考古新发现之一.截至目前为止,沉船的发掘工作取得了重大进展,大量完整器物和精品、新品文物出水,沉船船体结构也进一步清晰.汕头"南澳Ⅰ号"船载最多的是福建漳州窑口的瓷器,和少部分比较精致的景德镇瓷.那么它是途经漳州港收货装船,还是本就始发于此?它的最终目的地到底是哪里?船身装有铜炮的它又遭遇过什么以致于沉没在此?这就使得已经有四百多年历史的汕头"南澳Ⅰ号"的真实身份成为一个待解之谜.  相似文献   

9.
跟踪审计审什么   总被引:3,自引:0,他引:3  
案例:审计署深圳特派办在对粤海铁路工程建设项目审计中,以粤海公司下属实体的财务收支和经营业务为重点,发现粤海公司下属7个实体的人员均为该公司本部干部兼职,7个实体无一具备承揽工程建设或购买工程物质的资质和能力,而经营业务却无一不与粤海铁路建设项目相关。审计查明,原总经理唐某、原党委书记张某及3名原副总经理朴某、杜某、李某,共计私分国有资产657.44万元。去年底,广州铁路运输中级人民法院以私分国有资产和受贿罪两项罪名对5人分别进行判决。从案例中,我们不难看出,不管罪分子如何狡猾,设立账外账也,编制虚假工程也罢,都难过…  相似文献   

10.
张丽纯 《潮商》2014,(1):45
正3月5日下午,旨在推动南澳旅游经济的"保科·海尚海杯"粤东首届度假空间艺术设计大赛落下帷幕,颁奖典礼暨途家签约仪式在汕头金海湾大酒店隆重举行。在海岛旅游成为度假主流的大背景下,拥有丰富海洋旅游资源的南澳岛正呈现出澎湃的发展活力。2014年,汕头市将加大力度开发内海湾和南澳丰富旅游资源,打造160亿滨海旅游经济圈,塑造"海风潮韵,休闲之都"的旅游形象,配合南澳大桥即将通车的良好契机,南澳的海岛价值将大放异彩,成为区域经济的全新增长极。  相似文献   

11.
节日之州、葡萄酒之州、澳宝之州、袋鼠岛……南澳的魅力不止于此。只拥有澳大利亚8%人口的南澳,却开发了全澳最多的可再生能源:58%的风能、30%的太阳能和75%的地热能;世界上独一无二的水资源产业联盟也诞生于此。这个“最干旱的州”在通往国际化的旅程中,打造出面向未来的绿色竞争力,并积极与中国牵手。  相似文献   

12.
徐定坤 《中国审计》2004,(12):45-46
审计署深圳特派办经过整整三个月的奋战,终于挖出了套取国家资金6000多万,私分国有资产1200多万,流失国家建设资金3000多万的粤海铁路有限公司特大违法犯罪集团,包括总经理、党委书记在内的5人领导班子共私分国有资产657万元,真是胆大妄为、无法无天!最后被司法部门“一锅端”,全落入了人民的法网。这个案子其实并不太复杂,对审计人员来说并不难查清,但为什么粤海铁路公司成立后经过了13次审计却无人发现这么重大的舞弊行为呢?原因很多,其中审计机关不重视“误受风险”,没有强化审计项目质量控制制度是一个重要因素。一、重视“误受风险”,…  相似文献   

13.
何书彬  郑少洲 《潮商》2011,(5):84-86
要到闽粤之交的南澳岛去,渡轮是唯一的交通方式。从澄海的莱芜渡口到南澳岛的长山尾渡口,平底船需要摇晃50分钟。这里没什么现代工业,渔业、旅游业和风力发电是这个海岛的经济支柱,人们来这里享受沙滩、海鲜和新鲜空气。无论从哪个方面来说,这都是个让  相似文献   

14.
2007年6月9日,是我国第二个"文化遗产日"。就在这一天前夕,尘封海底数百年的明代沉船在南澳海域被发现,定为"南海Ⅱ号",引起社会各界的轰动。时隔两年,"南海Ⅱ号"上的珍贵宝物到底何时"重见天日",仍然是人们密切关注的焦点。记者从前不久  相似文献   

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《潮商》2014,(2)
正2014年5月6日,从南澳大桥建设指挥部传来消息,南澳大桥控制性工程的第三标段建设进展顺利,主桥东、西主塔已于本月4日全部完成共24对挂索施工,形成两把形状像"竖琴"的斜拉塔屹立在海上。据介绍,南澳大桥东、西主桥塔各有12对根斜拉索,斜拉索为双索面,分别布置在两个塔柱上。由于南澳大桥主桥跨度只有约500米,因此采用  相似文献   

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深圳特派办审计组(简称深特)在14次对粤海铁路公司审计中创造了许多“惟一”和“之最”。出奇制胜,为国家挽回了巨大经济损失。看到粤海铁路公司“新奇”的犯罪招数,作为行业新兵感触如下:大官大楼,小官小楼;员工平民,亦多增收。官兵好合,共同享受;稳定堡垒,不出纰漏。六千万金,瞬间套走;三千万金,付诸东流。十三次审,皆走麦城;“深特”出阵,斩断黑手。朗朗乾坤,正义所有!国财保全,振兴神州!审计同仁,思考之后;把握脉搏,适应潮流。不断修炼,方成高手。《粤海铁路公司私分国有资产案纪实》读后感@李鸿升$黑龙江北大荒麦业审计监察部…  相似文献   

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粤海铁路私分国有资产案令人深思之处很多,其中之一就是粤海铁路项目先后接受过14次审计,只是第14次审计揭露出所存在的重大问题,人们不禁要问,以前13次审计为何未能发现或揭露此案!由于缺乏相应的具体资料,结论不得而知。但是,人们不能不对前13次的审计质量提出疑问。从审计理  相似文献   

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杨逸 《中国审计》2004,(2):21-22
粤海铁路通道既是国家重点建设项目,又是国债建设项目,粤海铁路建设项目启动后,各种审计和检查几乎没有间断过,那么,如此重要的建设资金为什么会被套取私分?———建设项目审批机制有空子可钻“用足概算(或超概),套取国家更多的资金”。不少国债建设项目的申请者,都存在这种心态,即千方百计地申请立项,作高概算,以利于日后套取高额“差价”。而具体负责国债资金的有关主管部门,因人手少、时间紧、程序多、资金量大等因素,难以进行科学、周密、充分、准确的评估、考察和审查。这使众多“钓鱼”者有空子可钻。粤海铁路公司为了套出概算价与实…  相似文献   

19.
浙江省慈溪市地处东海之滨,杭州湾南岸,东邻宁波市,西接省会城市杭州,北与上海隔海相望,是沪杭甬经济金三角中间的对外开放的新兴城市.全市总面积1717.6平方公里,其中,海域面积342.35平方公里,陆地面积965.3平方公里,滩涂面积约409.95平方公里,海岸线长77.56公里.慈溪属于亚热带季风气候,温暖湿润,雨量充沛,年均降水量为1300毫米,四季分明,年均气温为16℃.  相似文献   

20.
叶耘 《新前程》2010,(5):15-15
在"离职"和"混日子"两道必经之门外,是否还有别的选择?  相似文献   

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