福建建瓯及时兑现渔船燃油补贴款

<正>7月7～8日,建瓯市畜牧兽医水产局结合渔业船舶职务船员培训之际,将全市111艘机动捕捞渔船321100元燃油补贴款及时发放到渔民手中。     

严格培训考试发证关 造就合格职务船员

职务船员是渔船上的领导者，其技术水平的高低直接关系到生产效益和渔船安全．因此必须经过严格的技术培训．持有渔港监督机关签发的职务证书．方可在渔业船舶上担任与职务证书相符的职务。针对这一要求，我站在省局的正确领导下．认真贯彻执行《海洋渔业船舶船员考试发证规则》．精心组织培训,     

浅议渔业安全生产现状及对策

目前，多数渔船主要在近海渔场水域作业，朝出晚归，沿海岸线停泊，以自然港湾和渔船集中停泊点为主，比较分散，大多通过手机与陆地联系，抗风浪性能及遇险自救能力比较差，是渔业安全生产工作中管理的难点。近年来，由于近海资源的逐年衰退，渔船作业海域不断外延，加之柴油价格的飞涨，水产品价格偏低，渔民收入明显减少，部分渔船甚至亏本经营，渔船安全设备投入不足。另外有部分从事潜水捕捞作业船舶。潜水捕捞作业船舶主要从事海底海珍品和底播养殖水产品的采捕，由于海洋与渔业部门对潜水员及潜水设备标准的管理无法可依，相关部门也未参与管理，存在管理漏洞。除职务船员外，其他人员均未经过相关专业知识培训，存在安全隐患。随着形势的发展，潜水捕捞作业船舶必然会逐年增加，应当及早制定相应的管理办法，进行规范管理。     

海上渔业执法应增加强制手段

近年来，有不少渔船通过海上捕捞赚了钱。但也应该看到，有些渔船亏损严重。现在，部分渔民想通过捕捞致富的欲望强烈，守法生产的意识淡薄。直接表现在在禁渔区、休渔期内违规生产，使用不合规格及禁用的渔具等。违规渔船对渔政船的海上检查能躲则躲，能逃则逃，更有甚者使用暴力抗拒检查，直接危及渔业行政执法人员的人身安全。拒统计，2007年伏季休渔期间，某渔政船共检查违规渔船55艘（对）次，起网逃跑或扔网逃跑的渔船达到了60％，逃跑渔船或没有船名号或船名号用物品遮挡，其中有6艘渔船在逃跑途中，使用投掷啤酒瓶、土豆、煤块或在渔船两舷设置障碍等方法，阻止渔政人员登船检查。     

浅论船东互保对安全生产的作用

改革开放以来，我国的海洋渔业生产体制发生了很大的变化，捕捞渔船所有制结构由过去的全民和集体为主转变为以联合体和个体为主，这种新的体制结构和分散的生产方式，难以抵御大的自然灾害。尽管各级渔业主管部门为保证渔船的安全生产，减少和避免海难事故的发生，保障渔民生命财产安全做了大量工作，并取得一定成绩，但是，由于海洋捕捞生产是以渔船为生产工具，以大海为生产场所，其生产环境的特殊性和不稳定性，注定是一个高风险、多事故的产业。渔船沉没、船员死亡和失踪等事故发生频繁，     

调整渔业捕捞船舶发展方向的探讨

本文分析了我国捕捞渔船的现状和发展趋势，认为在坚决遏制远海捕捞渔船数量的同时，要适度发展大洋作业捕捞渔船，推广玻璃钢渔船，同时探讨了大洋作业捕捞渔船可以发展的几种船型。     

关于渔业捕捞许可证管理方法的探索

“国家对捕捞业实施捕捞许可制度”是新《渔业法》为捕捞业规定的一项基本制度。而2000年,农业部首次开展的全国海洋渔船普查显示,我国现有海洋捕捞渔船24．43万艘中,无渔业捕捞许可证、渔船登记证书、渔船检验证书的“三无”渔船有6．72万艘,占27．5％;三证不齐的渔船5．09万艘,占20．8％,统计结果令人吃惊。这些大量存在的未经许可入渔的船舶是造成海洋渔业捕捞强度失控的主要原因。维护海洋渔业发展、严肃捕捞许可制度,加强对渔业捕捞许可证的管理已刻不容缓。 1．渔业捕捞许可证批准发放 新《渔业法》第二十三条对海洋渔业捕捞…     

日本、韩国的渔船保险制度及其对我国的启示

作者通过对日本、韩国的渔船保险制度的考察，提出发展我国渔船保险业应重视立法进程、保障雇佣船员的合法权益、设置有关监督机构、减免有关税收等方面建议。     

渔船作业效率及政策研究

本文使用随机前沿生产模型研究了沿海某市渔船的作业效率,结果显示:抽样渔船的平均作业效率只有33%;渔船出海频率过高和性能落后是导致其效率低下的主要原因;船员工资的增加则提高了生产效率。为了提高渔船作业效率,建议采取以下措施:保持和增加资源存量,进一步降低捕捞强度,提高渔船的准入门槛、进行技术扶持、引入外部资金以及帮助渔民转产转业等。     

救救长江刀鱼

4月15日．镇江市100多户持有专项特许捕捞证的沿江渔民开始捕捞刀鱼。然而，从第一天的捕捞情况看，仍未出现理想的渔汛。记者在润州区和平路街道的金江村了解到，每条渔船一天的捕捞量仅在1kg左右，纯收入最多的只有200多元。据渔政人员介绍，近年来，由于长江水环境不断恶化和过度捕捞，刀鱼洄游路线缩短，产量逐年锐减：已濒临灭绝。     

高度重视 积极行动 黄渤海区“护渔2006”取得成效

根据农业部渔政指挥中心的统一安排部署，黄渤海区各级渔业行政主管部门认真组织开展了“护渔2006”专项执法行动，通过查处“三无”和“三证不齐”渔船、检查渔船持证安全生产情况，进一步巩固了海洋捕捞渔船管理工作所取得的成果，维护了渔业生产秩序。     

威海市渔业资源修复效益创历史新高

为加强海洋捕捞渔船管理，确保渔船生产安全稳定，按照烟台市海洋与渔业局统一部署，蓬莱市11月集中开展了一次海洋捕捞渔船专项整治行动。     

渔船生产成本与经济效益研究——以太湖围网为例

研究太湖地区宜兴市围网(高踏网)渔船的渔业生产与经济效益。结果显示,随着渔船总功率的增加,捕捞利润并非呈现递增趋势;从经济效率看,中功率组渔船的捕捞效益最高。雇员的增加并未带来渔船利润的上升,该渔业生产中存在人力资源投入过度的现象。根据以上研究结果,建议太湖围网渔业的管理政策应重视减少大功率渔船与超大功率渔船,将渔船的总功率控制在20-40kW之内。积极引导和帮助渔民转产转业是太湖围网捕捞渔业发展的政策选择。     

山东省近海渔业资源衰退的原因及保护对策

一、我省近海渔业资源衰退的原因。1．渔船多，马力大，捕捞过度。目前，全省拥有机动渔船5．1万艘、83万吨、144万千瓦，其中441千瓦以上的渔船达到185艘、11．7万吨，15万千瓦。渔船数量是建国初期2723倍，功率是建国初期的2万倍，捕捞量是建国初期的34倍。虽然农业部渔业局多次提出减船，限制及控制近海捕捞船只及马力增长等措施，但在经济利益的驱动下，     

安徽省圆满完成捕捞渔船“三证合一”试点工作

<正>根据农业部渔业局2010年部署要求,安徽省渔政局承担加强内陆渔船管理,组织实施机动捕捞渔船"三证合一"试点工作。截至2011年12月10日试点工作圆满结束。分别代表安徽沿江、沿淮和皖北、皖南     

渔船捕捞效率对渔民转产转业意愿的影响研究

在渔业"双转"政策的背景下实现剩余捕捞能力的有序退出,切实掌握渔船捕捞效率对渔民转产转业意愿的影响,具有重要的指导意义。研究运用DEA模型对不同类型渔船效率进行分析,并运用Logistic模型分析不同类型捕捞渔船对渔民生计策略转型意愿的影响。分析结果表明拥有不同类型渔船的渔民转型意愿不同,大、中、小型渔船捕捞效率差异化明显,大型渔船捕捞效率最高,中型次之,小型最低,拥有不同类型渔船的渔民转产转业意愿也各不相同,低效小型渔船渔民拥有较强的转型意愿但难以实现。因此,转产转业政策应更向小型渔船渔民倾斜,主抓小型渔船的减船转产,建立渔船报废制度,逐步淘汰旧型渔船。     

浅谈河北省伏季休渔的成效、问题与建议

一、河北省伏休管理工作概况 2004年，农业部《渤海生物资源养护规定》颁布实施，规定渤海统一实行新的伏季休渔制度。每年从6月16日12时至9月1日12时捕捞渔船除使用钓钩和90毫米以上网目尺寸的单层流网外，停止一切其他捕捞活动，实行全面休渔。每年伏休期间，河北省都成立专门组织，加强组织领导；编印每日动态．及时沟通管理信息；联合相关市县，统一调度海陆管理力量．持续保持对违法捕捞渔船的高压态势；在海上开展检查行动需要调动省和沿海有关市县的21艘渔政船、总动力达8000多千瓦。[第一段]     

强化,规范渔船检验工作的几点建议

内蒙古自治区渔船检验工作刚刚起步，面临的困难较大，问题也较多，如何根据自身的特点开展渔船检验工作，就此提出几点建议。一、自治区渔船的特点1．数量少，分布广内蒙古自治区有渔船作业的水面主要是水库和天然湖泊，面积大小不一，分布在辽阔的草原深处或沙漠地带，交通十分不便，开展船检工作也十分困难，使受检率受到了很大的制约。2．季节性强根据自治区渔业管理及渔业生产特点，渔船捕捞的季节性强，捕捞期短，渔船受检难度大。3．小型非机动渔船偏多据考察情况看，小型非机动渔船居多，其中钢质渔船多于木质渔船，船长一般在5米－…     

加强渔业安全生产工作的几点思考

东营市从事海洋捕捞的渔船数量多、马力小且设备简陋，安全性能较差，存有不少安全隐患。为保障渔民群众的生命财产安全，应重点做好以下四个方面工作。     

渔船安装“净水器”的应用前景与技术开发

１、我国渔船上船员饮用水的状况渔船上饮用水的短缺并极度地污染，已严重影响船员们身体健康，已是需要亟待解决的问题。目前渔船上船员们饮用水的情况是：大吨位的渔船（船舶）均在船体内设置淡水舱、淡水柜，小吨位的渔船由于出海时间短，离陆岸近，只随船携带一些水桶...