让观念创新成为习惯——关于机场属地化后创新观念的思考

2004年4月15日，广东省机场管理集团公司汕头机场公司挂牌成立，这是汕头机场一个新的起点。机场属地化管理，不是资产、人员的简单移交，而是面临建立新的管理体制和运行机制、进一步做大做强等繁重任务，观念、体制的属地化才是真正的属地化。其中，观念更新无疑又是一切工作的起点和先导，具有决定性作用。     

中小型机场思想政治工作的现状与创新

当前，随着民航机场属地化改革，中小型机场既面临着前所未有的发展机遇，也面临着严峻的挑战。如何通过机制创新使中小型机场思想政治工作焕发出新的活力，是我们需要探索和研究的一个重要课题。     

丢掉“包袱”让国内航企更好地应对航班延误

最近，南方地区大雨滂沱，乌云密布，电闪雷鸣，预警级别也升到了红色。这样的天气无疑对于航空运输有着非常大的影响，而且直接威胁到安全，所以我们可以看到有许多航班都因此而延误，或者取消。但更不幸的是，我们同时还听到和看到了一些不文明的人冲击停机坪，破坏机场设施和打骂机场工作人员，又让机场蒙上了更多的安全隐患。     

做好思想政治工作确保航空安全——关于机场属地化后做好思想政治工作的思考

机场属地化管理为机场的发展注入了新的生机和活力，但机场在经营过程中也确实存在诸多困难，在牵涉职工切身利益的问题上，个别员工难免有一些想法和情绪，因此，切实地做好他们的思想政治工作，引导员工以积极的态度投入到机场的发展建设当中，对保证机场空防安全和机场改革进一步深化具有十分重要的意义。     

属地化后机场管理体制改革研究

正2003年以来,国内机场除北京、西藏地区外已基本完成属地化改革,酝酿多年的民航机场属地化改革已基本结束。机场属地化改革标志着机场进一步走向企业化道路。属地化改革之后,机场部分实现了多元化产权经营,实现了机场企业化运作,吸引民营资本增添了企业活力。但是,机场属地化管理后也出现了一些新的问题,如机场重复建设现象严重、国有资产闲置、机构重叠、人员膨胀、市场恶性竞争等。针对机场管理上存在的新问题,2009年4月1     

广东机场管理集团工程建设指挥部成立

2009年2月9日，广东省机场管理集团工程建设指挥部挂牌成立仪式在广州举行。原广州白云国际机场扩建工程指挥部正式更名为广东省机场管理集团工程建设指挥部。     

疑是长安后花园——西安咸阳国际机场创建全国绿色模范单位纪实

一位陕西籍旅客在西安成阳国际机场留言簿上写道：“丝路新港绿盎然，疑是长安后花园。”的确，八百里秦川一望无际，变昔日的黄土旱塬为今天的绿色空港是陕西乡党的梦想，更是每一个机场人的梦想。在省市政府和民航总局、西北地区管理局的关心与支持下，陕西省机场管理集团公司不断加大投入，为驻场各单位、国内外旅客提供了一个舒适、优美的工作和乘机环境。西安成阳国际机场1997年首批被授予“全国文明机场”，1999年被中宣部、中央文明委授予“创建全国文明行业工作先进单位”称号，2002年通过了ISO9001质量认证，日前，被全国绿化委员会授予“全国绿色模范单位”称号。     

首都机场与芝加哥奥黑尔机场缔结姊妹机场

本刊讯3月22日，北京首都国际机场与芝加哥航空局共同签署了《北京首都国际机场股份有限公司与芝加哥航空局缔结姊妹机场备忘录》，正式缔结友好合作关系。签约后，双方将在枢纽建设、机场规划、机场管理等诸多领域进一步加强合作交流，并推动双方在绿色机场、     

机场应急油料保障分队抽组分析

本文论述了机场应急油料保障队伍抽组的主要方式，规范机场应急油料保障队伍抽组程序．为提高机场应急油料保障能力奠定基础，以提高应急油料保障专业队伍抽组质量效益。     

汕航挥手告别老机场 六架飞机一夜完成集体“搬家”

2011年12月14日,对汕头外砂机场来说是一个非常特殊的日子,对汕头航空有限公司的全体一线员工也是非常值得纪念的一天。这一天汕头机场将完成自己的历史使命,结束38年的民用运营,     

巴西TNIA机场的重生

在机场管理方面有着自己独到深入的见解。日前他撰文阐述一座较小型巴西机场是如何重新焕发生机成为一座机场城的。目前业内对机场城这个理念非常热衷,大家竭尽全力想让机场成为一座商业小城市。让我们看一下巴西机场和政府是如何携手打造机场城的。     

借小社区经验促小机场发展

据中国民用航空局统计数据显示，截至2012年底，我国共有颁证运输机场180个（截至2013年底，该数值为193——编者注），134个机场亏损，其中中小机场占87％。尽管如此，按照国家民航局的规划，到2020年布局规划民用机场总数244个，其中新增机场97个，多数为支线机场。     

支线机场建设与发展

民航局非常关注支线机场的发展问题,长期以来把大力发展支线机场作为落实科学发展观的一项重要工作来做。下面,笔者就支线机场的发展谈谈个人看法。     

悉尼机场：发展进行时

对于全球机场业而言，2008年可不是什么好年景，国际客源量的下滑对于亚太地区的机场冲击非常大。实际上，国际机场协会理事长吉坦斯（Angela Gittens）女士形容2008年为“对于机场业是充满大幅波动和令人冷静的一年。”     

武汉天河机场二通道通行费稽核系统的设计与实现

武汉市北四环线高速公路与武汉天河机场二通道在墨家湖枢纽互通互联。墨家湖收费站开通后改变了机场二通道的收费模式，导致车辆在通行机场二通道时，出现司机无意未缴或故意逃缴通行费的问题。为降低车辆通行费的流失，武汉机场路发展有限公司（以下简称“机场路公司”）设计开发了机场二通道通行费稽核系统。本文将介绍稽核系统的设计思路和实现方式。     

京津冀机场群演化发展模式研究

伴随着国民经济和区域经济的快速增长,我国民航产业的发展速度突飞猛进.近年来,逐年提升的航空运输需求使得区域单机场已经不能满足城市的发展需求,因而区域多机场系统必然成为未来的发展趋势.为了保障机场正常安全运行和带动地方经济发展,国家民航局在《全国民用机场布局规划》和《中国民用航空发展第十二个五年规划》中提出了建设五大机场群的建设目标,带动区域机场协调发展.目前,国内关于机场群发展建设方面的工作尚处于初步探索阶段,一些专家学者在机场群发展定位上说法不一,机场管理当局在机场群管理运行体制、机制上也未形成具有广泛共识的协作模式和约束机制.整体规划的欠缺将造成机场重复建设、航线网络重合严重等恶性竞争现象.     

在科技创新中实现人生价值——禄口机场开发设备运行管理信息系统纪实

几位并不精通信息化管理的领导，一群并非从事专业信息技术工作的年轻人，在不到10个月的时间里，研制开发成功在我国民用同类机场中处于领先水平的“机场设备运行管理信息系统”。他们就是南京禄口国际机场动力机电公司领导石安、许伟民和他们的一伙血气方刚的同事们。     

武汉机场高速公路通行费电子发票系统的设计与实现

2015年国家税务总局在全国推行增值税电子普通发票，2018年1月1日起，通行全国高速公路的ETC用户，可开具通行费增值税电子发票，标志着电子发票在交通领域正式全面推广。但高速公路电子发票只针对ETC用户，人工车道收取通行费后仍打印纸质发票。武汉市机场高速公路为方便司乘，大力推行所辖高速公路电子发票全覆盖。本文将介绍武汉市机场高速公路通行费电子发票的设计思路和实现方式。     

史基浦机场为什么能冠绝群雄?

本文的作者是史基浦集团执行副总裁兼首席运营官Ad Rutten先生。他亲自撰写了史基浦机场的发展历程,从中我们可以看出机场之所以能够鹤立鸡群的一个至关重要的原因——创新,不断地创新,这样才能永葆青春魅力,才能在欧洲强手如林的环境中脱颖而出,傲立于一个国土面积狭小但机场能力却是一流的土地上!     

湖北机场集团公司实施党员发展票决制度

日前，湖北机场集团公司党委下发通知，正式在全集团公司范围内实施党员发展票决制度。根据该项制度的规定，今后湖北机场集团公司所属各级党组织在讨论决定党员发展或转正时，都必须采取无记名投票的方式进行表决。