支持外贸综合服务企业 促进外贸转型升级

近日,国务院出台了促进外贸发展、提高贸易便利化水平的"国六条",并首次提出"支持外贸综合服务企业为中小民营企业出口提供融资、通关、退税等服务"。何为外贸综合服务企业?本文作者认为,外贸综合服务企业主要是指供应链管理企业,它参照香港利丰公司经营模式,引入供应链管理理念,为中小企业的贸易便利化提供服务。作为一种新的外贸业态,本文针对沿海省市不断集群成长的供应链管理企业的优势、特点和面临的问题作一探讨。     

贸易便利化与企业供应链安全——基于多元化和本土化视角

本文探究了贸易便利化如何通过促进企业供应链多元化和本土化提升企业供应链安全水平。基于2000—2013年中国工业企业数据库和海关数据库匹配数据，研究表明：贸易便利化通过降低进口成本显著提升了企业供应链的多元化水平；其对企业供应链的本土化存在“U”型影响，即当贸易便利化水平较低时，其通过增加中间品进口种类提高了企业供应链的对外依赖度，但从长期来看，贸易便利化通过促进企业研发提升了企业供应链的本土化程度，该结论在一系列稳健性检验中依然成立；此外，企业所在地区的产业集聚程度以及企业的全球价值链嵌入度会对贸易便利化与企业供应链安全的关系产生异质性影响。本文认为提升贸易便利化水平有利于保障企业供应链安全，推动产业链供应链现代化发展。     

国际供应链物流与贸易便利化的宏观政策

贸易便利化指标的正向变化会改善国际供应链环境,并使整个国家贸易量增加.一国国内的贸易便利化改革比参与国际谈判降低关税更能改善国际贸易环境.改善的贸易便利化指标能很好地平衡国际收支,因为出口商更愿意花大力气促进全球供应链环境的改善.改善信息技术硬件设施、遵守国际标准是关键因素.每个国家因国情不同,需要改革的领域也各有差别.标杆测评工具关注一个国家的国际贸易产品和模式、贸易便利化指标的现状,以及对产品供应链的投入等因素,可以帮助决策者制订最适合的贸易便利化改革方案.     

论我国供应链贸易融资发展及其风险管理

近期,欧债危机等国际因素变化带来新的不确定性的增加,进一步凸显了普通贸易融资在促进我国企业发展方面的不足。在此背景下,供应链贸易融资作为一种创新型的贸易融资工具,其应用范围和重要性都逐步提升,但潜在风险也日益显现。本文选取企业供应链管理的视角,总结了当前供应链贸易融资存在的问题,并基于供应链管理和风险控制的思想,提出相应的发展及完善建议。     

亚太贸易便利化论坛聚焦高效供应链

9月10日,为期两天的2013亚太贸易便利化论坛在北京中国国际电子商务中心举办。本届论坛以＂政企合作,建立更有效、更具包容性的供应链＂为主题,集中探讨新形势下国际贸易、物流、金融、无纸贸易新技术及政府单一窗口对供应链的影响,体现了贸易便利化的新需求与新内涵。其中,＂如何建立高效的全球供应链＂是本届亚太贸易便利化论坛的焦点。联合国亚太经济和社会委员会贸易与投资司司长拉维·拉特纳亚克说,设置这一议题的初衷,就是有的放矢地解决亚太地区贸易成本高的问题。     

基于供应链的中小企业贸易融资研究

供应链融资对解决中小企业贸易融资困境,发挥供应链整体竞争优势具有重要意义。供应链融资理念的树立,能为银行带来新的发展机遇。在考察了中小企业供应链贸易融资实践中存在的信用风险复杂化、供应链牢固性不强、抵质押资产甄选难度大、物流企业介入风险等突出问题的基础上,得出要优化中小企业贸易融资,必须谨慎防范信用风险、强化供应链管理、慎重选择抵质押物权,推动供应链融资产品创新、营造有利于供应链融资发展的社会环境。     

基于发达国家海关实践经验视角下的促进我国海关贸易便利化水平研究

海关与跨境制度是贸易便利化问题的核心,海关在促进国际贸易便利化水平中发挥着重要作用。本文重点研究了美国和新加坡海关实施贸易便利化的特征,针对我国海关贸易便利化的实践进行对比分析,提出我国海关应当在"贸易便利与贸易安全平衡发展"的指导思想下,进一步提升贸易便利化水平、推动海关与商界的合作伙伴关系以及加强国际海关合作,务实推进贸易便利化发展。     

现代物流:为贸易便利化助力

现代物流的目的是使货物流通顺畅,降低交易成本,提高交易效率。这与贸易便利化降低交易成本,达到货畅其流的目的一致,发展现代物流对贸易便利化会起到积极的作用。所以,应当通过充分发挥物流系统各基本功能,建立完善的跨国供应链系统、加强物流基础设施建设并构建网络化的物流信息系统平台,达到物流的便利化,从而促进贸易的便利化。     

全球贸易便利化的利益分析

在贸易全球化的背景下,贸易便利化对一个国家的经济发展有着举足轻重的作用,其中贸易程序的便利化对企业的国际化发展至关重要,特别是对发展中国家来说更是如此.本文通过对贸易便利化改革减少交易成本、降低国际贸易的复杂性、改善国家的贸易和投资环境等问题的分析,指出贸易便利化对公共部门和商业机构的积极作用.     

全球供应链分工地位如何影响——国服务贸易部门的出口技术复杂度

文章首先在"成本发现"分析框架基础上构建了一个理论模型,探讨了一国在全球供应链上的嵌入位置对该国服务贸易出口技术含量的作用机制。继而利用跨国面板数据计算得到全球37个国家的服务贸易部门在2000-2011年的出口技术复杂度指数,同时结合世界投入产出表和行业上游度测算方法,分别从投入、产出两个纬度构造了样本国家的全球供应链分工地位测度指标。实证研究结果稳健地支持了本文理论模型的预期,即一国在全球供应链上分工地位的攀升有助于提升该国的技术吸收再创新效率进而促进其服务贸易部门出口技术复杂度的升级。上述发现具有重要的政策意义,为思考如何通过提升全球供应链分工地位这一方式来促进一国服务贸易部门出口技术复杂度的升级提供了相应的经验证据,对步入经济新常态后如何进一步推动我国服务贸易发展这一议题提供了有益的启示。     

全球供应链分工地位如何影响——国服务贸易部门的出口技术复杂度北大核心CSSCI

文章首先在"成本发现"分析框架基础上构建了一个理论模型,探讨了一国在全球供应链上的嵌入位置对该国服务贸易出口技术含量的作用机制。继而利用跨国面板数据计算得到全球37个国家的服务贸易部门在2000-2011年的出口技术复杂度指数,同时结合世界投入产出表和行业上游度测算方法,分别从投入、产出两个纬度构造了样本国家的全球供应链分工地位测度指标。实证研究结果稳健地支持了本文理论模型的预期,即一国在全球供应链上分工地位的攀升有助于提升该国的技术吸收再创新效率进而促进其服务贸易部门出口技术复杂度的升级。上述发现具有重要的政策意义,为思考如何通过提升全球供应链分工地位这一方式来促进一国服务贸易部门出口技术复杂度的升级提供了相应的经验证据,对步入经济新常态后如何进一步推动我国服务贸易发展这一议题提供了有益的启示。     

美国经验视角下我国海关贸易便利化制度的完善

我国除传统的通关便利外已经先后实施了以海关风险管理制度、海关企业分类管理制度等为代表的贸易便利化制度,取得了相当大的成绩,但也存在着不小的差距。本文选择美国海关贸易便利化制度的特点作为参照物,针对我国海关贸易便利化制度中的指导思想、海关与商界关系以及海关国际合作等问题展开对比分析,提出我国海关应当确立贸易便利与贸易安全平衡发展的指导思想、海关与商界之间应当构建"伙伴关系"以及深化海关国际合作并积极推动我国海关贸易便利化制度国际化。     

我国连锁企业供应链管理研究

连锁企业是商业中最令人瞩目的一种组织形式,当前我国连锁企业已步入微利时代,企业要在激烈竞争的市场中得以生存和发展,必须实施供应链管理。依据从供应链管理的内涵,以及供应链管理引发连锁商业内部管理的巨大变化,阐明我国零售企业开展供应链管理对构建企业竞争优势的作用,分折沃尔玛公司实施供应链管理的成功经验,并提出推进我国零售企业开展供应链管理的思路和对策。     

浅谈我国的贸易便利与贸易管制的关系

随着经济全球化的深入推进,国际贸易的迅猛发展,贸易便利化正日益成为全球关注的热点。海关作为国际贸易的参与方式之一,其在国际货物供应链中所处的关键环节决定了海关在推进贸易便利化的进程中发挥着不可替代的作用,也因此负有不可推卸的责任。     

“一带一路”国家的贸易便利化水平测算与贸易潜力研究

"一带一路"是中国新时期全方位扩大对外开放战略的重要组成部分,本文构建了一套完整的贸易便利化指标体系,对"一带一路"沿线69个亚欧国家的贸易便利化水平进行测算。通过拓展的引力模型,验证了贸易便利化对"一带一路"沿线国家之间贸易的促进作用大于区域经济组织、进出口国家GDP、关税减免等。贸易潜力研究表明,"一带一路"沿线亚欧国家之间的贸易潜力巨大,贸易便利化水平的提升可以进一步扩大贸易潜力,地区之间的贸易潜力要大于同一地区国家之间的贸易潜力。"一带一路"的建设应重视贸易便利化方面的合作与创新,建立多元化合作机制,实现亚欧大陆的互联互通和共同繁荣。     

渝新欧贸易大通道便利化评价及对策

渝新欧贸易大通道是"一带一路"战略的重要组成部分。本文采用综合评分法分析了渝新欧贸易大通道的便利化水平,结果表明:德国段和波兰段的贸易便利化程度最高,其次是俄罗斯段、白俄罗斯段和中国段,哈萨克斯坦段的贸易便利化程度最低。建议推进"两区一网"(渝新欧贸易大通道沿线自由贸易区、沿线国家间货币直接兑换实验区和"亚欧铁、公、空、水多式联运网")建设,以此提升贸易便利化水平。     

贸易便利化对企业出口持续时间的影响:基于进口中间品视角

随着中国成为《贸易便利化协定》接受国,贸易便利化正成为推动中国企业对外贸易可持续发展的重要动力。基于此,文章从进口中间品视角构建了贸易便利化对企业出口持续时间影响的理论分析框架,在此基础上利用2007～2013年中国制造业企业数据实证检验了理论分析的合理性。结果表明:贸易便利化对企业出口持续时间总体表现为延长作用,且该效应通过了一系列稳健性检验。其机制主要是通过降低进口中间品价格以及提高进口中间品种类来实现的。进一步异质性分析发现,贸易便利化对东部地区企业出口持续时间的延长作用小于中部地区企业,而中部地区企业又小于西部地区企业;同时贸易便利化对企业核心品出口持续时间的延长作用大于企业非核心品。     

贸易便利化的测评及其对我国服务贸易出口的影响——基于跨国面板数据的实证研究

本文首先对贸易便利化与服务贸易出口进行了机理分析,构建了贸易便利化测评指标体系,运用熵值法测算出109个国家2007-2011年的贸易便利化综合得分,结果显示:2007-2011年平均综合得分前三名分别为新加坡(4.96)、中国香港(4.64)和瑞典(4.57),中国(2.90)排名第51位。然后利用跨国面板数据进行了实证研究,结果表明贸易便利化对服务贸易出口的影响是显著的,并且在低水平国家,贸易便利化对服务贸易出口的影响更大。最后,从改善贸易便利化水平的角度提出了相关建议。     

中日化工产品贸易合作的现状、问题及优化建议

进入21世纪后,中日两国化工技术不断发展,化工产品贸易合作日益密切。然而,受制于双边化工贸易失衡、日本终止对华普惠制待遇、中国化工产业核心竞争力不足等现实因素,两国化工产品贸易存在关税成本上升、中国企业缺乏深度合作主动权等问题。对此,中国需推进化工产业供给侧改革,完善化工产品产业链;开展技术"靶向"合作,强化合作深度;加快化工产业数字化转型进程,重塑供应链比较优势;把握RCEP签订契机,落实化工产品关税减免协议;借助"世界工厂+市场"地位,形成供应链反制机制,不断推进中国同日本化工产品贸易深度合作。     

贸易便利化能否通过贸易创造促进省际贸易——来自中国贸易便利化调研的证据

本文使用能够由企业判断反馈的、具有省域区分度的变量,通过问卷调查测度了中国的贸易便利化水平,并在此基础上使用开埠通商历史作为工具变量,从贸易创造和贸易转移的视角,用引力模型实证研究了贸易便利化对中国各省份国际贸易和省际贸易的影响及其作用机理。结果显示,在控制关税等因素的情况下,贸易便利化水平的提升能够大幅提升我国各省份的对外贸易;不同地区贸易便利化作用的差异也揭示了我国对外开放的节奏和效果;虽然贸易便利化会带来贸易转移效应,短期抑制省际贸易,但是它能够通过国际贸易促进省际贸易,从而提高国内经济相互融合的水平。