谈长输管道无损检测质量监督

长输管道是石油、天然气运输的最有效方式。据统计，目前我国长输管道总里程已超过2万km．拟建和在建管道数千千米。由于管道输送具有规模大、能耗小、占地面积小、运输成本低、效率高等特点，而且管道输送连续、平稳．不受季节、气候等外界因素的干扰．可实现远程控制．自动化程度高．安全性和可靠性强．并能实现点到点输送．减少了中间环节．质量易得到保证。近年来，我国长输管道建设正步入了一个快速发展时期．中石油和中石化先后建成多条长输管道．如西气东输管道、甬沪宁成品油管道、西南成品油管道，具有历史性意义的中俄、中巴两条跨国石油管道已经列入国家“十一五”的重要计划．这些管道的建成科学有效的缓解我国能源运输紧张的局面。     

构建石油公司与国家管网集团运营协调机制建议

管网独立后,石油公司原有的上中下游一体化运营模式协同作用被打破,石油公司在合作关系和竞争模式方面面临新形势,同时面临整体利润受到冲击、综合一体化优势被削弱、市场占有率下降等挑战。管网独立对石油公司和国家管网集团的责权利、计划制定与衔接、管输合同制定和履约、生产运行、计量交接等方面都提出了更高要求。借鉴中亚天然气管道运行协调经验,从组织管理协调、业务运行协调和综合保障协调三个维度初步构建石油公司与国家管网集团的运行协调基本框架。建议由国家相关部门主导建立油气上下游市场主体与国家管网集团的沟通协调机制;加强立法,把油气管网运行中各方的责任、权利、义务,以及运行中的应急处理机制通过法律形式予以明确。     

成品油管道调度计划优化研究

以全线泵机组耗费用最小为目标函数,建立成品油管道调度计划自动编制与优化模型。该模型主要采用集中分输方式,考虑管道的水力约束,采用的遗传算法对模型进行优化求解。详细介绍了针对成品油管道调度计划优化问题遗传算法编码的方式,算法各主要算子的选择,适应度函数的建立,惩罚函数的引入等问题。根据所建立的数学模型,利用c语言在Windows7环境下编制了成品油管道调度计划自动编制与优化程序。利用该程序对西南成品油管进行模拟计算,得到优化后各分输站分输各批次油品的起止时间,能耗费用,批次跟踪带状图。模拟计算结果表明计划合理可行,可对调度计划进行优化。     

“十五”期间我国将建四大油气管道

“十一五”期间，我国将加快油气干线管网和配套设施的规划建设，逐步完善全国油气管线网络，建成西油东送、北油南运成品油管道，同时适时建设第二条西气东输管道及陆路进口油气管道。西油东送大动脉由西部原油成品油管道干线与中哈管道共同组成。其中，西部原油成品油管道西起乌鲁木齐市，途经新疆、甘肃两省区，终点到达兰州市。西部管道建成后。将以现代化的管道运输替代原有的铁路运输，将新疆境内的原油、成品油输送出疆：并将新疆境内、甘肃境内和东部地区、西南地区的成品油输送管道连接起来，从而形成西油东送、北油南调管网。目前，我国正增加投入，加快塔里木油气资源勘探开发的步伐，努力争取再拿到一批油气储量和产量，立足国内提高油气供应能力，与进口邻国天然气相结合，在条件成熟时尽快部署第二条西气东输大动脉。此外，由于我国石油进口量越来越大，因此必须加快石油资源保证能力的建设，其中就包括建设陆路进口油气管道。     

Invensys I／A SCADA系统在华北管网及天津调控中心项目中的应用

华北管网及天津调控中心项目是由中国石化销售有限公司华北分公司筹建的大型成品油管道项目,华北管网由鲁皖管线、洛驻管线、环北京     

成品油管道批次跟踪软件的开发与应用

为确保成品油管道沿线注入/分输时不出现油品质量问题、精确把握末站混油切割时间、合理选择停输界面位置,需对成品油管道的批次运移情况进行密切跟踪。根据油品界面位置推移方法,基于.NET开发平台和Visual Basic程序设计语言,开发了成品油管道批次跟踪软件,软件由数据载入、显示、计算和数据输出4个基本模块组成,具备指定时间批次界面位置计算、实时界面位置预测、指定时间界面位置预测、停输界面位置校核、历史界面查看等功能。应用软件跟踪某成品油管道2018年9月至12月的批次界面,将软件计算结果与界面实际到站情况进行对比分析,得出批次到站时间的平均偏差为0.44 h、批次到站时里程的平均偏差为1.17 km、批次到站时的相对偏差为1.3%,所开发的成品油管道批次跟踪软件可以满足管道生产的精度要求,提升了批次界面计算的工作效率,有助于降低油品质量风险隐患。     

“金陈”成品油管输设计及投用效果

对"金陈"成品油输送管道的工艺设计进行了论述,包括管线设计输量、管线设计压力、管线工艺计算、管线输油工艺确定等,介绍了减少管线混油的措施、管道的压力调节与水击控制系统.最后从该管线的投用效果进一步阐述了成品油采用管线输送的优点.     

欧美典型国家天然气管输费定价机制及结算模式探究

欧洲和北美是当前全球天然气市场发展最成熟、市场化程度最高的区域。在深入调研英国、美国、加拿大、意大利天然气管网现状、管输费定价机制和管输费结算模式的基础上,分析欧美国家入口到出口结算法、解耦式入口和出口结算法、约定路径结算法、邮票制结算法的理论方法与计算模型。意大利、英国的天然气管输定价模式采用入口/出口式的两部制管输定价法。美国没有全国统一的管网容量交易平台,各管道公司自行建立容量交易平台。加拿大既有长输管道,也有区域性管网,两者定价模式不同。欧美管道公司管输定价和结算模式与本国天然气管道的运营特点相适应,与本国天然气管网的运营管理模式相适应。建议结合中国实际,在深化天然气管网公平开放改革的过程中,建立适应中国国情的管输容量交易机制与交易平台;借鉴欧美国家天然气管输采用的两部制价格模式,鼓励不熟悉天然气管道运输业的企业进入市场,进一步推动中国天然气管网的公平开放。     

美国成品油管道管输能力分配机制及其启示

以用户分类模式、长期托运方及新托运方管输能力分配机制为着眼点,以美国巴克艾伙伴公司和科洛尼尔管道公司为例,详细剖析美国成品油管道的管输能力分配机制.中国成品油管道的公平开放尚处于初期阶段,在深化成品油管道市场化进程中,首先应保证油气设施信息的公开和透明,制订标准的公平开放制度,而后根据中国油气市场行业实际情况逐步细化开放机制.借鉴美国成品油管道管输能力分配机制,对于中国成品油管输能力分配机制,建议:制订全国统一的成品油管网准入制度;搭建统一的管输能力交易平台;考虑地区差异,在统一按历史运输量进行用户分类的模式下,不同地区可根据具体情况对用户分类的具体阈值进行一定程度调整;在管道发生拥塞时,针对长期托运方采取基于历史运输量按比例进行分配的方式;新托运方的管输能力分配采取抽签的方式;监管体系透明化.     

试论我国天然气管网运营的政府监管体系和法律法规建设

世界各主要天然气生产和消费国政府在天然气运输管网领域的监管重点是市场参与者对管网的公平准入、管道企业的管输服务价格和服务质量。随着我国天然气工业的迅速发展和管道建设的突飞猛进,我国政府需要从运营方式、费率制定、管网准入、普遍服务等方面加强天然气管网环节的监管,以利于天然气工业的长期健康发展。建立天然气管网运营现代监管体系所需要的重要制度安排包括：管道的第三方准入政策;对天然气长输管线运输费率的管制（包括根据天然气上游市场发育的不同阶段对井口价采取或管制或适当管制或放开等不同的监管方式）;监管的法律体系建设。我国天然气市场刚刚起步,政府监管还不到位,企业商业运作也还缺乏经验。因此,建议采取以许可证为主的法律一许可授权一商业合同三级法律框架模式,同时,尽快出台《国家能源监管委员会法》（或具体的能源领域的监管委员会法）和《天然气法》,以依法监管,对天然气上、中、下游的经济监管统一规制。     

国家主干油气管网资产整合全面完成管道运输实行分区定价我国油气体制机制改革又迈出关键一步

继2020年10月1日中国石油、中国石化、中国海油三大石油公司大部分油气基础设施资产及人员划转国家石油天然气管网集团有限公司(以下简称"国家管网集团")后,2021年4月1日中国石油昆仑能源公司持有的北京天然气管道有限公司和大连液化天然气有限公司两家单位分别为60％和75％的控股权亦完成交割.此次交割标志着我国油气主干管网资产整合全面完成,实现了我国全部油气主干管网并网运行.2021年6月,国家发展改革委印发了《天然气管道运输价格管理办法(暂行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(暂行)》,天然气管输价格由原来的"一企一价"调整为"一区一价",进一步完善了我国天然气管道运输价格管理体系.我国油气体制机制改革又迈出关键一步.     

对建立我国天然气管输费体系的设想

我国亟需建立一个适合国情的、科学合理的管输费体系及相关计费规则,以适应天然气管道的建设与发展.借鉴国外天然气管输费体系的一般模式,针对我国天然气管道和用户的类型与特点,提出了建立我国天然气管输费体系的原则、思路和结构设想.建议:1)长距离输气管道管输费率总水平随管道输送距离的递增而递增,视现实情况分别采取"一部制"(按实际输气量一次性收回管输公司的全部服务成本)和"二部制"(在"管输容量预定费"和"管输使用费"中分摊固定成本和变动成本)的费率结构;2)区域性集输管网根据管输距离分段划分管输费率区,不同区域管输距离按递远递增原则采取不同费率,管输费由原料气管输费和商品气管输费组成;3)支线输气管道(管网)的管输费采用"邮票"式价格模式,按实际提取气量支付包括管输全部成本的管道使用费,按不同用户类别分别制定管输费率.     

天然气输气管道安全运行的必要性及风险分析

天然气资源在人们生活中发挥出越来越重要的作用,随着油气开发的不断深入,天然气输送管网的建设也越来越密集。天然气输送管网不仅承担供应原料气的作用,还完成干气外输的任务。天然气输送管道的安全运行成为稳定人民生活,促进经济发展的焦点项目。本文针对天然气输送管道的运输风险进行分析,提出保障天然气管道安全运行的相关措施。     

浅谈石油天然气长输管道设计模式的发展

长输管道运输是为了输送精炼油和天然气以及原油与煤浆等。长输管道输送在运输中有着不可替代的作用,与此同时,长输管道输送的水平可以用来衡量国家的运输水平。近五十年来,中国石油和天然气管道行业不断提高技术水平,积极引进和借鉴国外先进技术,开创了具有中国特色的长输油气管道的发展道路,文章对石油天然气长输管道设计模式的发展进行了研究探讨。     

美俄欧天然气管网运营管理模式比较及启示

美俄欧天然气管网运营管理模式各有特点,但不论何种经营模式,都受到政府的大力支持与严格监管.我国油气管道运输业尚处于发展初期,现阶段采取的油气开发与管输服务一体化运营管理模式,符合世界油气管网的发展规律.我国油气管道发展过程中暴露出的各种问题,需要在改革的过程中加以解决,但应本着循序渐进的原则,分步骤、分阶段地逐步改革.建议:1)继续发挥国有石油公司在油气管网建设和运营中的主导作用;2)以国家为主导统筹规划全国油气管网;3)加大政府对管道投资、管输定价及土地征用方面的政策支持力度;4)完善政府对油气管道运输业的监管.     

区域管网运营模式对中国天然气市场的影响

2000年以来,我国多地成立了省级天然气管网公司从事天然气管输和销售业务,目前形成了统购统销、允许代输、开放型三种典型的管网运营模式.在不同运营模式下,天然气终端价格差异显著,开放型管网模式地区的天然气终端价格优势明显,统购统销管网运营模式制约天然气市场化进程.建议加快区域管网市场化改革,鼓励发展开放型管网运营模式,加快省级管网公司向纯输配公司转变,允许跨省就近供气,放开省内管网建设.     

成品油管道航煤直接分输的质量控制

航煤产品管道分输工艺的质量控制是航煤管道输送的难点与关键。文章通过总结分析惠莞成品油管道投产后的航煤分输经验,分析了影响航煤分输质量控制的影响因素,对管道顺序输送航煤无中转库直接分输工艺的油品质量控制措施进行了重点介绍,提出了管道分输航煤中首站、分输站及末站对航煤分输品质控制的控制要点。     

国外成品油管道建设和运营

成品油管道运输是一种安全、低能耗、排污少、操作成本低的运输方式,为世界各国普遍采用。全世界成品油管道约40万公里,其中美国约占1/3。近几年美国年均铺设成品油管道1987公里,主要为100～510毫米口径的管道,5家大成品油管道公司每年投资约30亿美元。在投资和经营方式上有石油公司独家经营、石油公司联合经营和管道公司经营三种类型。我国应大力发展成品油管道运输,借鉴国外的经验,认真规划和慎重决策;宜由炼油系统经营成品油管道;长输管道应采用混合输油方式。     

长输管线输油泵设计选型

管道输油是目前石油远距离输送的重要方式,输油泵是长输管道的核心设备,合理设计选型具有重要意义。从泵型、配置方式、串并联和调节方式等方面阐述长输管线输油泵的设计选型,为长输管线输油泵设计选型提供参考。     

螺杆泵在输送高粘度稠油管道上的应用

概述新疆油田油气储运公司承担着新疆油田分公司的原油、天然气管输任务。公司现拥有固定资产净值 11.5亿元 ,油气管道2 417km ,年输送能力为原油 170 0万t ,天然气 2 0亿m3,年中转成品油 15 0万t。该公司的克—乌非保温输油管道由DN3 5 0管线和七座站库组成 ,按输送克拉玛依稀油设计。 1991年输克拉玛依稠稀混合原油。改造前克—乌线输油泵主要为 2 0 0D、KDY和D15 5型三种泵 ,输送克拉玛依稀油时泵效在 3 0 %～ 5 0 %之间 ,克—乌线改输克拉玛依稠稀混合油后 ,泵效仅为 2 0 %～ 40 % ,使泵的整体性能大幅下降 ,同时能耗增大 ,再加上 2 …