中国油气管道发展现状及展望

截至2008年年底,我国已建油气管道的总长度约为6.4万千米,其中天然气管道3.2万千米,原油管道1.9万千米,成品油管道1.3万千米.2008年建设的重点管道工程有川气东送、西气东输二线等天然气管道,曹妃甸-天津等原油管道,兰郑长、郑州-安阳汤阴、长岭-株洲等成品油管道.目前,在我国的川渝、环渤海及长三角地区已经形成了比较完善的区域性天然气管网,中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架.我国油气管道运输仍存在一些问题:天然气管道输送能力不足,同时,地下储气库等调峰设施建设滞后,致使管道输送能力不能充分利用;部分原油管道老化,管线运能不足,管道设施不能满足陆上原油进口的要求;成品油管道建设滞后,管道运输技术与国外先进水平相比仍存在一定差距.未来几年仍将是我国油气管道建设的高峰期,管道在技术水平不断提升的同时,将继续向着高压力、大规模、大口径、高钢级方向发展.管道管理模式将从"建管合一"发展到"建管分离",并将积极建立管道完整性管理系统,从而做到对各种事故事前预控.     

成品油管道停输状态时压力与温度的关系

针对福建成品油管道厦门东孚末站停输后出现管道压力变化的现象,结合外界环境温度和输送的油品温度,分析管道压力变化的原因。通过理论计算分析和现场采集数据比对,分析密闭输送管道停输后油品温度和环境温度对管道压力的影响程度,并对管道压力的异常变化分析提出解决办法,为成品油管道压力的日常监控提供依据。     

国家成品油管网独立运营分析及策略研究

国家管网集团独立运营后,成品油管道运行模式将由企业内部计划管理为主,逐渐转化为市场多元竞合,综合目前油气改革进程加快、物流业迅猛发展、运输竞争更加激烈等诸多变化,从管理机制、运输价格确定、管网设施建设、管道运行优化等方面,对新形势下成品油管道运行进行分析,并提出相关建议和措施,以提升成品油管道运行效率和效益,保障石油产业链运行顺畅。成品油管道运营单位由三大国家石油公司内部企业转变为外部承运方以后,需与铁路、船运和公路运输公司同台竞争,共同提供承运服务,应建立快捷高效的需求对接机制,管输计划总量和批次输送计划由同一部门对外衔接,制定具备竞争优势的管输价格标准,在成品油管网主干线基本建成的基础上,原归属于三大国家石油公司的管线以及社会管线之间需实现互联互通,增加管道输送品种,对不同主体的油品分罐分储和分批次输送,在智慧管网建设思路上重点关注市场预测和资源衔接,提升智慧管网的适应性等。     

成品油顺序运输的混油机理及缩减混油的办法浅析

对成品油进行长期顺序运输,势必会对输送管道造成损害,增加管道负荷压力,同时经常采用顺序运输方式来运输成品油的方式会造成另外一个问题一一产生混油。混油会在很大程度上对油品造成一定的危害,因此研究成品油运输过程中产生混油的机理,探讨减少混油的方法,有着十分重要的意义。笔者根据多年成品油运输实践经验,从混油产生机理以及形成过程出发,详细分析和讨论影响混油量的原因,最后从工艺设计与正确操作两个方向给出了降低混油量的几种办法。     

成品油管道技术现状及发展趋势

文章对成品油的四种运输方式铁路、公路、水路（沿海及内陆）和管道运输的特点进行了对比分析。针对国外成品油管道输送方面的技术现状和发展趋势，结合我国成品油管道的技术现状，对我国成品油管道发展提出了建议，即今后我国成品油管道的发展一定要不断吸收国外成品油管道顺序输送的先进技术和经验，提高成品油管道的技术水平和管理水平，充分发挥成品油管道的运输优势，降低运输成本，建设全国规模的成品油管道系统，进一步提高我国成品油的市场竞争能力。     

成品油长输管道水击压力分析与控制

成品油长输管道全线为一个统一的水力系统,一旦出现泵机组意外停运、干线阀门误关闭等情况,产生的水击压力对事故点及上下游站场造成极大的影响。以西南成品油管道为例,定量分析直接水击压力及管道充装压力,明确人工干预的最大响应时间。结合实际生产中水击压力控制存在的问题,建议管道运营企业以现有的SCADA系统为基础,依托水力在线仿真系统,真正实现管道输送过程控制自动化。     

论提升成品油管道计量管理降低管道输送损耗

伴随着经济的不断发展,社会生活和生产生活对汽油的需求在不断提升。如何保证成品油运输的稳定性是当前亟需面对的问题之一,管道运输是当前成品油主要的运输方式,管道运输方便、快捷,但也存在着一些不足,成品油在管道运输时会产生管道输送损耗,产生了浪费现象。笔者以成品油管道运输为立足点,对管道输送中产生损耗的过程进行分析,进而对如何提升成品油管道计量管理,以降低管道输送带来的损耗。     

成品油管道航煤直接分输的质量控制

航煤产品管道分输工艺的质量控制是航煤管道输送的难点与关键。文章通过总结分析惠莞成品油管道投产后的航煤分输经验,分析了影响航煤分输质量控制的影响因素,对管道顺序输送航煤无中转库直接分输工艺的油品质量控制措施进行了重点介绍,提出了管道分输航煤中首站、分输站及末站对航煤分输品质控制的控制要点。     

成品油输送泵机组的维护保养措施

当前社会经济的高速发展提升了对成品油的需求,不光要满足加油站成品油的需求,还要确保成品油在运输过程中的安全和快捷。既能够减少企业成本,又能够从整体上提高企业效益,为了使成品油能够安全顺利的运输,必须使用泵机组进行有效的加压处理,使成品油产生一定的压力,进而再通过管道进行平稳输送,安全到达输送目的地,高效率的完成用户需求。必须要强化对成品油输送泵机组的维护保养工作,既可以延长泵机组的使用年限,又能够防止出现机泵故障,全面提升成品油输送的工作效率。     

成品油管道防水击保护措施研究

油气管道是成品油运输的重要媒介,运油管道的维护管理质量和安全性能直接决定油气企业的运输安全和经济效益。受成品油管道特点决定,成品油运输管道相比其他液体运输,在运输过程中需要承担更高的风险,如管道腐蚀、非正常停泵、因阀门流程错误操作导致的水击现象等,均会造成管线损坏导致运输风险、经济效益和人身安全的损害。课题研究由此出发对成品油运输中水击造成管线损坏的现象进行分析和研究,探寻水击产生原因和造成的设备损坏详情,并基于国内外先进的成品油运输管道管理理论,提出优化成品油管道防水击的保护措施。     

瞩目科技嘉年华

古老又现代的纺织行业需要科技创新 国务院研究室社会发展司副司长朱幼棣 进入21世纪,一个国家的综合国力和她的国际竞争力,越来越取决于知识创新水平和科技人才资源的情况.科技的发展与国民经济和社会发展的联系日趋密切,科技的先导性、全局性、基础性地位和作用日益突出.社会各行各业对科技创新的需求正愈来愈烈.因此,从国家到地方,再到各个行业,为了奖励在科学技术进步活动中做出突出贡献的公民、组织,调动科学技术工作者的积极性和创造性,加速科学技术事业的发展,提高综合国力,提高行业的国际竞争力,都设立了一些科技奖项.纺织当然也不例外.     

中国汽车内用纺织品"潜力股"何时变成"绩优股"?

未来全球1/10市场在中国 来自国家统计局权威统计显示,2003年我国人均GDP首次达到1000美元.不少经济专家认为这一数字预示着中国开始进入购置住房和汽车的消费时代.法兰克福展览(上海)有限公司的有关汽车市场的最新消息证实了这一观点.上海的汽车产量在2004年1至3月上升了24%,总数超过158,000辆,还有很大一部分企业正大力计划在近年内扩张,如上海大众就计划在未来5年内在中国投资额将超过过去20年的投资总额,总投资将达到30亿欧元.北京汽车产量在2004年1至3月超过128,000辆,而2003年同期为72,200辆.     

“做戏“

陶行知先生有句名言:“人家说了也不一定做,我是做了也不一定说。”与之形成鲜明对比的是,时下有人“说了不做,不做也说”。 有些官员不论是就职演说,还是述职报告,或者面对新闻记者,只要是公共场合,总要表白自己是人民的“公仆”或“XX人民的儿子”,自己如何“全心全意为人民服务”、如何“吃苦在前,享受在后”、如何忠实实践“三个代表”、如何竭力做到“两个务必”之类的话。成克杰一面大肆贪污受贿,一面却在电视上表白:我一想到广西还有那么多贫困人口时,就睡不着觉哇！胡建学在被抓时还在大会上做“廉政报告”。由此可想而知,有多     

“堵”与“疏”控制二氧化硫排放

火电厂二氧化硫控制的形势1、电力发展形势和二氧化硫排放控制状况2004年底,全国发电设备容量达到4.4亿千瓦,比上年净增5000万千瓦, 增长12.6%,其中火电净增3500万千瓦,增长12.1%。预汁2005年全国新增发电装机高达7000万千瓦左右,在新增电源中火电装机约占80%,发电量预计增长20%以上。2005年,全年电煤需要将达11亿吨左右,比2004年增长约1亿吨。尽管如此,据有关专家分析, 2005年全国电力供需形势依然紧张,但较2004年有所缓解。     

边缘性企业:"内部人控制"的"外部化"

“边缘性企业”是介于市场化与一体化运作之间的一种特殊企业。其实质是“内部人控制”的“外部化”，即以提高母体“内部人”的局部福利为目的，由母体在母体之外依法设立，其核心经营资源完全或部分地脱胎于母体，其剩余控制权与索取权基本上配给母体“内部人”。这种企业的形成是渐进式改革、企业治理上的“内部人控制”、利益相关者的政策与业务支持等支持性因子和局部福利的负外部性、超“零界点”的改革打压、企业自身的非独立性等限制性因子共同作用的结果．其衍化动因主要有公共提供制度改革的缺陷、产权公有化的程度高、对母体的集团式控制和对剩余索取权的过分追求等。由于它对公平的市场竞争环境造成了明显的破坏，因而必须予以治理。     

一位经济学家眼中的“城市化”与“逆城市化”

年过六十的温铁军,多少有点儿老"愤青儿"。1998年提出"三农"问题,2003年当选"CCTV中国经济年度人物"……然而,这许多"主流"词汇却丝毫没有让温铁军变得"主流"起来。十余年来,在"城市化"的呼声甚嚣尘上的时代,温铁军却坚持发出一些尖锐的声音。     

谈“定位”

煤炭企业在考虑发展战略时 ,应当自觉引入定位理论 ,确定企业战略定位 ,煤炭企业营销 ,也应当自觉地运用定位理论指导工作实践。     

品牌“实质”

品牌的特征主要来自品牌定位和品牌战略个性 ,也就是说 ,这两个核心要素结合在一起 ,才有前景。品牌的实质 ,向所有与它有关的展示品牌的本质。品牌实质可能蕴藏在品牌产品的形式中 ,比如说 ,一辆完美的古典式轿车 ;品牌实质也可以基于一种继承性 ;品牌实质还可以来自品牌的创立人 ;品牌的实质有时甚至能由一个词的连带关系表示。品牌实质可以延伸至与品牌前景和消费者有关的事物。当然 ,品牌实质和品牌的定位及战略个性一起 ,都是营销者营造的品牌“实质”@邬静