船舶融资与我国造船产业的协同演化研究

中国造船产业在承接国际产业转移过程中存在着规模小、技术落后、区域分散的特点.其中,技术和资金要素在促进中国造船产业向成熟期演进过程中具有至关重要的作用.船舶融资租赁作为造船产业演化过程中的制度创新,将有效的解决造船企业的资金技术问题,诱导中国造船产业的演化.     

国际反倾销经济效应研究综述

从反倾销措施的贸易效应、产业影响以及社会福利等方面对国际反倾销经济效应相关研究进行追踪梳理.旨在把握后金融危机时代不同国家过度运用反倾销措施实施贸易保护新动向的深层次动因,为我国政府制定和优化贸易政策,完善我国企业应对反倾销的战略体系,提升我国企业的国际竞争力,提供创新的战略思路和理论支持.     

幼稚产业的选择标准及测度

符合我国国情的幼稚产业选择的量化标准为外部经济效应、潜在比较优势、科技进步、潜在市场需求和产业国际竞争力等。利用这套指标筛选符合贸易保护条件的幼稚产业,有利于为我国产业竞争力的提高及产业结构的优化,提供贸易政策调整的依据。研究表明,有必要对客车、直升机、大型飞机、非光学显微镜及衍射设备、导航仪等幼稚产业采取贸易政策予以适当保护。     

中国生物医药产业的国际贸易政策选择

本文分析国际生物医药产业贸易的发展趋势、政策特点和我国的贸易现状,提出我国生物医药产业进出口贸易政策的建议,以期对我国生物医药企业的发展和国际竞争能力的增强有所帮助。     

我国产业国际竞争力的现状与评价

本文基于我国产业国际竞争力发展的现状,对产业国际竞争力的评价方法、评价指标进行了系统分析,选择显示性优势指数、贸易竞争力指数、国际市场占有率这3个指标,利用出口数据评价方法,对我国整体产业国际竞争力进行分析,对我国整体产业及主要出口产品的国际竞争力进行了计算。计算结果显示:我国农业原材料出口产品的比较优势较弱,而出口制成品的比较优势很强;但从整体上看,我国产业国际竞争力还较低。     

析我国实施战略性贸易政策的必然性

战略性贸易政策为不完全竞争下的国家干预提供了理论依据，并在发达国家政策实践中取得了一定成效，但它对发展中国家的适用性一直备受争议。战略性贸易政策在我国的适用性，如何通过战略性贸易政策扶植和创造竞争优势，完善市场结构，发挥政府的宏观调控作用，通过倾斜的贸易政策保护和扶持某些具有发展潜力的战略性产业来创造和强化贸易优势，提高我国经济的国际竞争力。     

我国服务贸易国际竞争力分析与对策

本文基于进出口数据对我国服务贸易净出口指标、服务贸易竞争力指数、服务贸易显性优势指数的分析,表明我国服务贸易出口是以劳动密集型产业为主,服务贸易整体及行业贸易竞争优势指数和显性比较优势指数较低,国际竞争力较弱。因此,应从制约我国服务贸易国际竞争力提高的主要因素方面着手,有针对性采取增强我国服务贸易国际竞争力对策,保证我国服务业在日益激烈的国际竞争中得以健康发展。     

中国汽车零部件产业国际竞争力研究

本文构建了产业国际竞争力研究的对象和理论框架,选取贸易竞争指数、国际市场占有率、进出口价格比等指标研究我国汽车零部件产品的国际竞争力,探寻我国提高汽车零部件产业竞争力过程中遇到的问题。结果表明,我国汽车零部件产业国际竞争力较弱,与世界先进水平差距较大。最后,本文结合中国汽车零部件产业的现状,对汽车零部件产业如何提高竞争力进行了探讨。     

基于钻石模型的浙江文化产业国际竞争力问题研究

近年来,相比于其他产业而言,浙江文化产业具备更好的发展基础,文化产品贸易和文化服务贸易均保持较强劲的增长态势,但同时也极易受到国际市场波动的影响,国际竞争力有待提升.本文在对浙江文化产业及其国际竞争力进行测评的基础上,基于波特钻石模型,从要素条件、需求条件、相关产业与支撑产业、企业因素、机遇和政府六个方面分析了影响浙江文化贸易国际竞争力提升的因素,并提出推进官、产、学、研结合,促进文化产业发展;打造多元的文化企业群,走"规模化、集约化"发展之路;完善文化产业政策扶持体系,加大财政金融支持力度;丰富文化产业业态,提高文化产品科技含量;搭建文化产业对外贸易的服务与营销平台等重要举措.     

我国技术密集型产业国际竞争力研究

技术密集型产业国际竞争力是衡量国家经济和科技发展水平的重要标志。通过构建技术密集型产业国际竞争力分析模型,以R&D人员投入强度、R&D经费投入强度、国际市场占有率和贸易竞争力指数4个指标分析我国技术密集型产业的国际竞争力及存在的问题,提出应通过营造有利于技术密集型产业发展的政策环境、以产业转移谋求技术密集型产业的合理布局、加大技术密集型产业研发资源投入力度、优化技术密集型产品出口结构、走技术密集型与资金集型相结合的道路以及积极协调国内外两个市场等措施,提升我国技术密集型产业国际竞争力。     

中国造船业的行业分析

造船业是一个产业带动性强、军民结合紧密的国家战略性行业,其快速健康发展在拉动国民经济增长、加快国家产业结构升级和解决社会就业等方面具有十分重要的作用。面对中国政府强力支持的中国造船业,文章从中国造船业的经济社会效益、产业带动、船舶市场的需求和竞争四个方面进行了分析,展望了中国建设第一造船大国的美好前景。     

我国船舶产业安全状况及问题研究

船舶产业安全是关系到国家经济安全的重要组成部分。本文通过产业竞争力、产业控制力、产业成长性等产业安全评价要素指标对我国船舶产业安全总体状况进行了比较研究,从竞争优势、研发投入、能源消耗等几方面提出了我国船舶产业安全存在的主要问题,并对船舶产业安全未来发展状况进行了预测,最后给出了维护当前我国船舶产业安全的对策建议。     

山东省船舶制造产业集群复杂网络分析

本文借助复杂网络的研究方法,构建了山东省船舶制造产业集群复杂网络,并对其网络统计特征进行了具体分析。据此得出:该网络具有5个重要的中枢节点集群区,即青岛、烟台、威海、日照和济宁;网络的节点度服从幂律分布;通过不断的演化发展,该网络将逐步形成一个较成熟的船舶制造产业链,集聚效应非常明显;同时,网络在演进过程中仍然存在一些深层次问题和制约因素。     

金融危机下造船融资改革路径研究

当前的金融危机给我国造船业造成严重困境,也带来了重大机遇。造船融资的重要性和紧迫性更加明显。改革我国造船融资的可行路径是认识和采用浮动抵押理论,改进我国相关法律关于在建船舶抵押的不足,同时制定和完善银行对造船融资风险的控制对策。     

船舶产业转型:从路径依赖到路径创新——以环渤海造船业为例

“十二五”时期,中国船舶产业的发展将迎来重要的转型契机.综合运用主成分分析、偏离份额分析和区位商指数法对中国船舶产业发展状况及战略特点进行分析,得出中国现阶段船舶产业转型应当遵循的创新性路径:错位竞争、科技创新、规模效应与聚集效应相配合等.     

长三角地区船舶产业集群与船舶行业技术预见研究

通过对产业集群、行业技术预见的研究，探讨了船舶行业开展技术预见的定位和方法，提出了长三角地区船舶产业集群发展的设想。     

中国船舶工业全要素生产率空间格局及其影响因素研究

利用中国规模以上工业企业数据库,对2004-2013年我国船舶工业的基本空间格局进行描述,在此基础上使用LP法和SFA法测算我国船舶工业企业全要素生产率,分析了我国船舶工业全要素生产率的整体变动、增长贡献、空间分异等情况。基于以SFA法的估计结果,通过探索性空间数据分析方法对2004-2013年船舶工业全要素生产率及分解项进行空间自相关分析,进而探讨了我国船舶工业全要素生产率空间分异的影响因素,并使用空间面板计量模型对影响因素进行分析。