既有建筑节能改造市场发展协同激励有效性评价

既有建筑节能改造市场是我国节能服务产业的重要组成部分,更是绿色建筑行动中的关键和困难环节。基于协同视域,从激励体系有效性和激励实施有效性双维度出发,考虑激励要素协同、激励过程协同、市场供需主体协同意愿等因素,构建协同激励有效性评价指标体系。分析指标间相互影响关系,运用ANP法确定指标权重,构建多级模糊综合评价模型,通过实证结果分析,为政府优化整合激励资源、促进市场整体发展提供对策。     

基于演化博弈的既有建筑节能服务产业发展支持路径研究

在既有建筑节能服务产业发展进程中,存在着多方主体的行为博弈策略选择过程,政府与节能服务企业的机会收益函数影响了双方发展节能服务产业的意愿。文章以政府与既有建筑节能服务企业市场行为选择分析为切入点,考虑财政补贴、技术改进投资、投资意愿、社会效益等影响因素,构架演化博弈模型;探索了既有建筑节能服务产业发展进程中政府与节能服务企业的演化稳定策略形成及动态演化过程,剖析了各参数对演化稳定策略的影响机理;提出了协同科研机构进行技术创新、提高节能服务企业与政府收益率、改善激励措施等支持节能服务产业发展的实现路径与策略。     

金融、物流发展与经济增长关系研究

将金融发展、物流发展与经济增长纳入一个分析框架,系统梳理了金融与物流协同发展对经济增长的影响机制,再结合中国实际情况,提出了待检验的假说,最后运用双随机效应模型进行了实证检验.理论分析表明,金融业与物流业协同发展,可以通过促进物流产业与金融产业发展、倒逼企业优化供应链管理水平、助力解决小微企业融资问题等路径促进经济增长.实证结果表明,金融与物流协同发展对经济增长确实存在积极的促进作用.结合中国金融与物流耦合度模型测度结果,提出了重视金融与物流协同发展、系统总结中国2012年前后制定的政策与广东的先进经验、差异化对待各省市的金融与物流协同发展、建立省际间横向协调机制等针对性建议.     

我国地方新能源产业激励政策创新体系研究

新能源产业的发展需要政府政策的引导和激励,而政府的政策激励也被相关国家实践证实将有效促进新能源产业的发展。系统地归纳相关国家在新能源产业的激励政策概况,总结相关经验,对地方政府激励政策的制定具有实践指导意义。基于对地方新能源产业发展情况的调研,具体以河北B市光伏产业为样本,分析新能源产业发展所面临的瓶颈问题。通过对地方新能源产业现行激励政策的研究,提出现行地方激励政策体系中存在结构性、内容性、配套性以及沟通性四个问题。结合新能源产业发展良好国家的经验,针对地方新能源产业发展及其政府激励政策中的问题,构建了包括宏观政策、中观政策和微观政策的新能源激励政策体系框架,并分别针对框架中的三个层面提出具体建议。     

数字产业学院影响高校专业转型发展的机制及路径研究——以南京晓庄学院财务管理专业为例

在产业发展数字化和智能化背景下，构建数字产业学院成为了许多商科院系实施校企协同育人的必然举措。文章就数字产业学院对专业转型发展的人才培养模式、提升专业特色质量、开发校企合作课程、打造智慧实践基地、建设双元师资队伍、搭建产学研究平台、服务高校高质就业七个方面进行影响机制的分析。接着针对南京晓庄学院财务管理专业转型发展存在的问题提出确定产业学院办学目标并持续优化管理机制、校企协同重塑数字化场景下财务管理专业教学内容等具体路径。     

武汉软件服务外包产业价值链构建与价值提升策略

产业价值链同时包含产业链和价值增值两个因素,有助于寻找与探索产业价值提升路径和策略。从软件生命周期、软件产品与服务、企业业务特征3个视角构建了软件服务外包产业价值链,针对武汉市产业发展现状和存在的问题,提出现阶段武汉软件服务外包产业应走一条“以技术升级和能力升级为主,创新研发与全球运营并重,产品升级与服务升级并重”的价值提升路径,并从区位优势、产业转移、在岸外包、龙头企业、创新发展5个方面提出产业价值提升的对策和建议。     

国外建筑节能政策比较分析及启示

本文介绍和分析了德国、法国、美国等国家有关建筑节能方面的能源政策、法律法规、激励政策等,结合中国的实际情况,提出中国应借鉴国外先进经验健全建筑节能管理机构,制定具体可行的节能标准,并制定相应的激励政策,促使居民自发购买节能建筑,使企业和居民都能真正从节能中获益。     

中国节能产业创新生态系统耦合机理研究

为了提高节能产业创新生态系统对于生态经济发展的服务能力,通过分析中国节能产业创新生态系统耦合的特性、功能及构成要素,明晰构建节能产业创新生态系统的重要途径和技术支撑,从节能企业间链式耦合、创新生态系统要素间网式耦合及节能产业创新生态系统空间耦合3个方面,阐述了节能产业创新生态系统耦合机理,并强调了节能信息资源利用在节能产业创新生态系统耦合中的重要性,提出了通过构建节能信息服务平台支撑节能产业创新生态系统耦合运行的构想。     

基于产业创新系统的中、印、日技术赶超案例分析

通过回顾产业创新系统理论的研究文献,发现可将影响产业技术赶超路径的因素分为3个层面——知识技术、参与主体以及制度法规。结合产业技术赶超的作用路径,构建了机制模型,并以印度制药产业、中国生物产业、日本电子产业为例展开分析。结果表明:不同产业对知识技术投入、参与主体协同、制度法规制定的倚重程度不同;只有根据各产业的特点来选择技术赶超路径,才能充分发挥产业创新系统的驱动作用,实现技术赶超。     

协同办学机制下师资队伍激励与约束机制研究--以安徽工商管理学院为例

教育的发展靠改革，改革的落实在高校，高校的成败靠师资。针对协同办学模式下的安徽工商管理学院的师资队伍建设，从学院教师、管理人员及学员角度进行调研访谈，分析学院师资队伍激励与约束措施存在的问题，提出基于协同办学体制下的学院师资队伍激励与约束机制的建立对策。     

产业异质性、税收激励与自主创新

以2007-2016年中国战略性新兴产业A股上市公司数据为研究样本,从企业研发投入和专利产出两个维度,考察税收优惠政策与企业技术创新之间的关系。结果发现：①税收优惠政策对于企业自主创新具有激励作用,有效促进了企业研发投入和专利产出;②基于企业所属产业异质性视角发现,税收优惠政策对于八大战略性新兴产业企业的创新作用存在显著差异：对于新一代信息技术、高端装备制造业、节能环保等产业研发投入和专利产出具有激励作用,但对新能源产业的创新投入、生物产业和新能源汽车产业的专利产出具有抑制作用。研究结论在一定程度上解释了现有研究关于税收优惠政策“激励效应”和“抑制效应”的争议,也对完善中国创新税收激励制度具有借鉴意义。     

激励政策对我国新能源汽车推广应用的影响

新能源汽车在推广过程中,面临着市场失灵问题,不利于新能源汽车产业的长期健康发展,还会导致资源配置效率低下。因此,为了实现资源合理配置,推动新能源汽车产业有序发展,需要政府出台一系列的激励政策。本文从单一政策效果、政策协同效果、中介效应等多角度分析激励政策对新能源汽车推广应用的影响,并深入研究激励政策与新能源汽车推广应用之间的非线性关系。根据实证结果,本文得到以下结论：（1）补贴政策、充电基础设施以及政府购买都能够显著促进新能源汽车推广应用;（2）人口越多、收入水平越高、环境污染越严重的地方,新能源汽车推广应用程度越大;（3）政府购买与新能源汽车推广应用之间存在倒U型关系;（4）企业研发创新能力在激励政策与新能源汽车推广应用之间发挥中介作用;（5）补贴政策的实施效果存在区域性差异,在第一批试点城市,补贴政策的效果不再明显,甚至对新能源汽车推广应用产生了负面影响,而在第二批试点城市中,补贴政策依然能够显著促进新能源汽车推广应用;（6）补贴政策能够显著促进纯电动汽车推广应用,但对插电式混合动力汽车以及燃料电池汽车推广应用表现出负效应。最后,根据研究结果,本文为促进新能源汽车推广应用提供了相关政策建议。     

创意类众包参与主体间协同激励机制案例研究

为提高接包绩效,推进众包活动的有序进行,在现有研究基础上,通过Crowdspring平台和猪八戒网两个案例企业的对比分析,明晰众包模式协同激励机制的差异性,构建创意类众包绩效的主体间协同激励机制模型.结果表明:①主体间的协同激励机制有利于提高众包整体绩效,基于不同的激励目标会衍生出差异化的激励因子交互关系;②发包-接包-择优三个阶段,通过不同维度下各激励因子间交互、协同,分别构建以"引导""对接"和"控制"为导向的激励机制,存在激励不对称性;③与以往企业或联盟中的研究中的协同激励机制不同,众包模式下激励机制最显著的特征是存在"接包方-发包方-众包平台的自激励循环",研究结论对完善众包中多主体协同激励的理论体系及指导参与众包企业与管理部门实践具有深远意义.     

新常态下中国节能服务产业发展新方向:与PPP模式的集成研究

为了实现新常态下节能服务产业转型,探索中国节能服务产业发展新方向,以集成论为基础理论框架,首先通过分析节能服务产业与PPP模式集成所需要的集成单元、集成条件和集成界面,证明了二者集成的可行性,解决了能否集成的问题;其次,在集成单元和集成界面确定的基础上,设计出节能服务产业与PPP模式之间的集成模式,解决了怎样集成的问题;最后,识别出影响节能服务产业与PPP模式所构成的集成体发展的集成环境,解决了哪些因素会影响集成体发展的问题。     

高新技术产业创新链与资金链协同度测度研究

为了实现高新技术产业持续创新，促进产业发展，针对高新技术产业创新链与资金链的结构特征和协同作用，从协同效应出发，按照高新技术产业创新链与资金链的结构及其关键节点，构建高新技术产业创新链与资金链协同度评价指标体系，基于复合系统协同度模型，测度2013-2017年高新技术产业创新链与资金链协同度，结果表明，我国高新技术产业创新链与资金链协同度较低，具有较大提升空间，最后，分析了原因并提出了对策建议。     

R & D税收激励有效性与影响因素

基于生产函数理论抽象出盈利能力和研发程度是R&D税收激励效应的两个关键因素,进而采用2012-2015年全国高新技术企业调查数据,分别检验了15%税率式优惠与研发加计扣除政策的有效性及其影响因素。实证结果表明：15%税率式优惠与加计扣除政策均能激励企业创新,而加计扣除激励效果显著优于15%税率式优惠;15%税率式优惠政策效应受企业盈利能力影响较大,而加计扣除政策受企业研发投入的作用较大;15%税率式优惠政策对高新制造业、服务业和文化产业创新激励效果不显著,而加计扣除对高新制造业和文化产业研发密集型行业创新具有显著的激励作用;15%税率式激励对成熟度较高企业创新具有较好的激励效应,而研发费用加计扣除政策对成熟度较低企业创新具有较强的促进作用。     

可标准化服务行业对服务业发展的影响——基于两部门模型的分析

从理论上探讨了标准化促进服务业发展的内在机制。构建了两部门模型,分析了可标准化服务部门对服务业发展的影响。利用2003—2012年中国服务业的省际数据,运用面板模型对可标准化服务部门的溢出效应进行了估算,利用DEA方法对服务业各行业的全要素生产率进行了测算和分解。结果表明:可标准化服务部门要素的边际产出高于不可标准化服务部门,发展可标准化服务部门有利于服务业增长;可标准化服务行业对不可标准化服务行业的溢出效应为负,原因在于可标准化服务行业的全要素生产率较低,因此在当前发展阶段需要进一步对可标准化服务行业内部进行优化整合。     

高管激励调节下研发投入与企业绩效关系研究

以中国上市公司为研究样本,实证分析了高管激励对研发投入与企业绩效关系的调节作用。通过对企业总样本的研究发现,研发投入对企业绩效具有显著促进作用;高管股权激励对研发投入与企业绩效具有显著正向调节作用,但薪酬激励的调节作用不显著。进一步研究发现,所有制形式是影响高管激励调节作用的重要情景要素,高管薪酬激励对国有企业和非国有企业的研发投入与绩效关系分别起着正向和负向调节作用;而高管股权激励仅对非国有企业具有显著正向调节作用。同时发现,反映公司治理和财务运营质量方面的控制变量对不同所有制企业高管激励发挥调节作用的影响程度不同。研究结论可为企业制定合理的高管激励机制,提高创新绩效提供决策参考。     

现代服务业与海洋产业协同发展研究

在现代海洋产业再生产过程中,随着服务性资源投入不断加大,产业内部不断服务化以及服务业的比重不断上升,这使海洋产业内部对人力资源、信息、技术和知识等服务性资源依赖程度加深和在产业结构中服务业增加值的比重不断上升。这种在产业结构服务化过程中,正是服务业与其他产业协同促使了海洋产业结构不断演进。作为对经济具有高度贡献度和强大带动作用的现代服务业,它对海洋产业结构优化升级起着关键作用,通过对现代服务业与海洋产业协同发展研究,促进海洋产业协调发展,从而提高海洋经济效益。