需求不确定条件下的供应链存货管理研究

本文在分析需求被高估和被低估状态下的供应链存货成本的基础上，提出建立供应链需求不确定性的控制机制。     

需求不确定条件下的供应链存货管理研究

本文在分析需求被高估和被低估状态下的供应链存货成本的基础上,提出建立供应链需求不确定性的控制机制。     

供应链环境下物流供需不平衡控制机制研究

供应链环境下物流供需不平衡是在适当的时间和适当的地点,供应链上游节点的物流供应不等于下游节点的需求(其中需求包括正确的产品数量、质量、价格、形式、包装和信息).供应链环境下物流供需不平衡涵盖了供应链的全部环节,涉及到供应链上的各个节点企业,极大的影响了供应链系统的整体运作性能.     

基于供应链环境的会计主体重构

在供应链环境下，传统的会计主体假设已经不适应供应链竞争需求。本文阐述了供应链环境下会计主体的重新构建，形成新的决策主体，进而为供应链环境下的会计确认、计量、报告提供一个新的空间范围。     

危机四伏的供应链

国内供应链是在相对可控的环境下致力于增值服务的,而全球供应链除须适应国内需求外,还必须处理因此而增加的与距离、需求等有关的不确定因素。其间,任何地区性的供应链差异,都可能导致国际供应链的崩溃。     

基于需求替代的供应链库存管理研究进展

需求替代环境下供应链的库存管理因其自身独有的特点,一直是供应链管理的研究热点之一。文章在介绍需求替代的特点及分类的基础上,分别从企业驱动型和客户驱动型需求替代两方面,系统分析了基于需求替代的供应链库存管理研究成果,最后提出了进一步研究方向。     

信息共享条件下的供应链需求管理

从系统动力学的角度出发,模拟了在信息共享条件下的供应链需求管理。指出需求管理会影响供应链的牛鞭效应和成本,负责需求管理的企业不同,产生的影响也会不同。实施需求管理的企业越接近市场,越能减少供应链的牛鞭效益,降低成本。     

供应商参与产品创新的供应链协调研究

考虑供应商对产品创新的投入会影响未来需求,分析了初始需求为确定型和随机型两种情况下,供应商的最优创新投入策略和制造商的最优订货策略,给出了实现供应链协调的条件。研究表明,在确定初始需求下,要实现供应链的协调,只需要制造商给予创新失败的供应商一定的创新补贴;而在随机初始需求下,创新补贴与其他机制同时使用才能实现供应链协调。     

带有需求信息更新的不同托运承诺条件下运输服务供应链优化决策

在运输服务供应链中,由于需求的不确定性,不仅托运人的托运承诺时间对运输服务供应链的决策产生影响,而且随着需求信息的不断更新,托运人对需求信息的掌握程度也对运输服务供应链的决策产生影响.基于外部定价和承运人定价,考虑了不同承诺时间内需求信息更新的情况,建立了运输服务供应链优化决策模型.通过模型计算结果发现:无论是外部确定运价还是承运人确定运价,承运人总希望提早承诺,而托运人总是希望延迟承诺；在外部确定运价情形下,提早承诺和延迟承诺对运输服务供应链是否有利,则与运价有关,在运价转低时,延迟承诺对运输服务供应链有利,而运价较高,则提早承诺对其有利,在承运人确定运价情形下,延迟承诺情形下的运输服务供应链收益大于提早承诺时的运输服务供应链的收益.     

紧密协作关系供需模式下供应链协调问题研究

根据供应链成员间供需模式,供应链工作伙伴关系可划分为3种类型。只有在假设供应链由单一供方和单一需方组成,且买方面临的需求是具有价格弹性的条件下,方能够研究基于紧密协作关系供需模式下的供应链协调问题。本文通过数值建模,实验分析对比在非协调情形下与协调情形下供方、需方和整个供应链三方利润情况,得出结论:在供需双方协调情形下,双方能够使整个供应链利润最大。     

物流园区需求有关问题研究

物流园区作为现代物流系统的重要组成部分，近几年在各者到蓬勃发展。物流园区需求是确定物流园区规模和布局的重要依据，规划物流园区必须充分考虑当地的物流市场需求，进行科学系统的需求分析。论文分析了物流园区的基本概念及内涵，阐述物流园区的基本功能与规划目的，归纳出了物流园区的需求特征与主要内容，提出了分析物流园区需求的一种方法。     

对接产业集群的物流企业人才需求调查研究

文章从目前辽宁省及东北区域物流行业发展过程中物流人才需求特点入手,在物流人才结构需求现状分析的基础上,以34家典型物流企业及企业物流部门作为调研对象,从企业现有物流人才结构、对不同层次物流人才需求、岗位需求3个方面开展调研。研究结果显示,物流企业对物流规划设计人员、物流信息管理、硬件管理人员的需求显著上升;仓储规划与作业等5方面能力企业最为看重。研究结果对学校更有针对性地与物流产业集群衔接,进行物流专业建设、课程建设具有重要的指导意义。     

基于人员和车辆可租赁条件下的车辆路径选配模型及优化

物流服务供应商面临的决策问题常常是复杂的规划问题。文中考虑短程的计划,物流服务供应商在需求点的时间窗、车辆的容积和人员的调度,包括租用的人员和车辆的条件下决定收发件路线,建立了路线和人员调度相结合的规划模型。采用节约启发式算法来求解车辆路径问题,得到路线安排的满意解。之后采用贪婪启发式算法对人员进行分配,通过实际案例得出:在租赁人员和车辆的情况下比不租赁人员和车辆总的费用更低。结果表明,启发式算法既能够满足时间限制,又能够节约运输里程和费用。     

区域性物流产业集聚区发展规划研究

现代物流服务体系的建设重点在于物流产业集聚区的建设与规划,在分析物流网络体系的基础上,明晰物流产业集聚区的内涵、规划原则和规划重点。以新沂市物流产业集聚区为案例,探讨区域性物流产业集聚区规划中的市场需求预测、战略愿景、规划目标、产业导向和重点项目。     

Robust planning: a new paradigm for demand chain planning

This paper proposes a new paradigm for tactical demand chain planning (DCP), called robust planning, based on risk assessment of the supply and demand chain. The concepts of supply chain management (SCM), and its extension demand chain management (DCM), have been at the center of much recent research. One of the reasons for this is that, over the last years, a significant number of information systems have emerged, which claim to support the concept. The paper argues that these systems mostly adopt a myopic view of planning, based on pure deterministic planning methods. It demonstrates that such an approach fails to coop with the considerable uncertainty of the planning information. The proposed robust planning paradigm is then introduced and its impact explained, using the well-known example of the beer game. It holds the promise of reducing the number of re-planning cycles, through a better characterization of the expected service level performance over a medium planning horizon. Finally, a case study will show the value of robust planning in a European chemical enterprise.     

Demand and supply elements in educational planning

Educational targets are usually determined by one of the conventional planning approaches without adequate prior knowledge of the behavioural relationships concerning the educational market. The insight into the functioning of the relevant demand and supply factors within the framework of an educational market can effectively serve as the groundwork and consistency check for any planning exercise. After reviewing various concepts regarding the structure of educational market, a demand and supply system of education is developed in the paper. Apart from the consideration of the relevant demand and supply factors, a novel concept of education's price is introduced. Empirical tests of this system are carried out for Africa, Asia and Latin America for two periods of time with encouraging results. Some basic conclusions can be drawn from these results particularly with regard to the changing impact of the demand and supply factors, the link between economic growth and income distribution through education, and the co-existence between the excess demand for education and unemployment.     

CPFR中的联合预测研究

文章研究了联合计划、预测和补货（CPFR）中的联合预测流程,并建立了相关的预测模型。在建模的过程中,使用了状态空间方程来描述实际市场需求和观测到的市场需求（销售量）,并通过卡尔曼滤波来预测零售商下期的销售量．结合零售商库存策略,预测出零售商下期的订单量。     

员工职业生涯管理的动态分析

大多数企业仅仅将注意力放在员工外生涯规划的管理上,通过单一职位发展通道的设置对员工职业生涯进行静态管理,却对员工内生涯规划管理重视不足。本文从需求理论出发,挖掘员工职业生涯动态管理的心理基础和理论根源,并将员工各个职业发展阶段的特点与其阶段性主导需求相适应,有针对性的提出对员工职业生涯规划进行动态管理的相关建议。     

哈大齐工业走廊物流信息平台建设研究

针对哈大齐工业走廊物流信息平台建设概况,分析了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体需求、需求用户和功能需求,提出了哈大齐工业走廊物流信息平台的总体设计和建设规划思路。     

基于双变量线性回归模型的物流需求预测——以内蒙古为例

物流产业作为综合性很强的经济产业,无论是宏观决策,还是物流企业的规划和经营决策,都需要以正确的预测为前提。针对物流需求的特点。运用双变量线性回归模型对物流需求进行预测,并以内蒙古为例进行了实证。