渐开线直齿圆柱齿轮修形优化探讨

为了减小齿轮啮合过程中的接触应力,在传统齿廓修形理论的基础上,以啮合齿轮的传动误差最小为目标函数,应用遗传算法对齿轮的修形参数进行优化,同时采用有限元分析的方法对修形前后的齿轮进行对比分析。结果表明,在确保满足齿轮传误差最小的条件下,用该方法确定的齿轮优化修形参数,可以减小齿轮啮合过程中的齿根处44.43%接触应力。     

行星齿轮传动装置的有限元分析

本文以行星齿轮传动装置为研究对象,以ANSYS软件为操作平台,对其进行了建模,装配,有限元分析,并以太阳轮为例,得到齿轮啮合任意位置的载荷、应力、应变等关键性能参数,对齿轮进行优化设计提供了参考。     

锥齿轮共振分析

齿轮是传递运动和动力的一种常用机构,在机械设备中占有重要地位。随着现代化机械设备的不断大型化、复杂化,齿轮传动时产生的振动和噪声问题越来越突出。应用齿轮建模工具箱建立了锥齿轮的三维模型,依据齿轮实际安装状态确定有限元模型约束边界条件。在有限元计算时以齿轮啮合力作为激振源进行齿轮的振动特性计算和分析,得到了锥齿轮的各阶振动频率和振型;依据计算结果进行共振分析,推断锥齿轮的破坏起因及形式。     

基于齿轮建模以及静态、模态分析

基于三维软件,对齿轮进行三维实体建模、应力分析以及静态、模态分析。随着目前对齿轮的性能提出更高的要求,本文将建立渐开线直齿圆柱齿轮,对其实体进行有限元分析,研究其设计参数的合理性。并对齿轮进行应力分析来模拟齿轮啮合时的工作状态,并分析在相同模数不同的齿数条件下的结果。并将其得出的图形进行分析比较,从中找到预期的结果。并提出相应的解决方案,使齿轮的使用寿命得以延长,工作效率明显提高。     

数控机床主传动齿轮支承误差分析

现代机床以高效、高速、高精度和高智能化为发展方向.这就需要对机床在高速运转中性能进行分析优化,而机床主传动齿轮啮合性能分析直接影响机床的动态性能.因此通过对机床主传动齿轮轮齿进行承载接触分析,得到啮合刚度,为机床主传动的动力学分析提供基础数据支持显得尤为重要.     

关于齿轮双啮仪读数方法的探讨

文章从相互啮合的一对渐开线齿廓齿轮啮合原理出发,介绍了在齿轮双面啮合综合检查仪上用千分表进行读数的方法,为扩展仪器的功能及实现计算机采集与处理数据提供有效的理论依据。     

正时齿轮上粘附物的来源鉴定

1.前言某公司使用林德叉车2807小时投诉发动机产生飞车现象,售后服务工程师排除该现象后发现发动机有异响,做进一步检查,发现正时齿轮受损,初步分析认为有异物进入齿轮箱,粘附在正时齿轮上,导致齿轮箱内4个齿轮损坏。为确认该分析,对粘附物的来源进行鉴定分析。2.正时齿轮箱结构及齿轮相互啮合该发动机为英国柴油发动机,正时齿轮箱结构及齿轮相互啮合参见图1。其中1#——正时齿轮,铸铁材质;2#——凸轮轴齿轮,钢材质;3#——曲轮轴齿轮,铸铁材质;4#——高压泵齿轮,铸铁材质     

基于CAXA、SolidWorks的齿轮参数化建模及齿轮啮合动态仿真研究

本文以某一对标准外啮合直齿圆柱齿轮为例，介绍了利用CAXA、Solid Works软件对齿轮进行快速参数化建模设计的过程，并对两齿轮进行虚拟装配和齿轮啮合过程的动态仿真。这两种软件结合对齿轮进行参数化设计建模快捷、有效，为其他类似产品研发设计提供了有效的依据。     

门机回转机构齿轮、齿圈和滚道修复工艺的研究和实践

针对门机回转齿轮和齿圈轮齿严重磨损、塑变和断裂的状况,以及滚道淬火层表面出现的开裂、压碎、剥落等损伤和破坏的情况,分析了轮齿、滚道失效和啮合失效的原因,对齿轮齿圈滚道修复的焊补和啮合的精度调整方案进行了分析和技术实践,通过对门机回转机构现场焊补和调整作业,取得了最佳的工艺实践成果和巨大的经济成本效益。     

门机回转机构齿轮、齿圈和滚道修复工艺的研究和实践

针对门机回转齿轮和齿圈轮齿严重磨损、塑变和断裂的状况,以及滚道淬火层表面出现的开裂、压碎、剥落等损伤和破坏的情况,分析了轮齿滚道失效和啮合失效的原因,对齿轮齿圈滚道修复的焊补和啮合的精度调整方案进行了分析和技术实践,通过对门机回转机构现场焊补和调整作业,取得了最佳的工艺实践成果和巨大的经济成本效益.     

基于APDL与UIDL的齿轮啮合动态有限元分析系统

在ANSYS/LS-DYNA中进行动态接触有限元分析,得到整个啮合过程应力、应变的动态变化及由啮合冲击引起的相关加速度变化等动态特性。利用ANSYS中UIDL进行界面二次开发,操作界面友好。     

参数化齿轮精确造型及有限元分析

Pro/E具有强大的参数化设计功能,我们可以利用这一点来对圆柱齿轮进行精确的参数化建模。通过修改基本参数,能够很快的生成所需齿轮,设计效率也就变高了。然后通过Pro/E与ANSYS之间的无缝链接,将模型导入ANSYS中,利用有限元法对齿轮进行齿根弯曲强度应力分析。发挥了Pro/E的建模优势和ANSYS突出的有限元分析优势,能够很好地缩短设计周期,提高齿轮传动设计的质量,为进一步齿轮传动的优化设计奠定了基础。     

基于ANSYS的圆柱齿轮齿根弯曲应力参数化分析

基于ANSYS的参数化APDL编程语言,对圆柱齿轮副齿根弯曲应力参数化有限元分析技术进行了研究并开发了应用宏程序,利用VC界面开发语言进行了封装,实现了圆柱齿轮副实体建模、有限元建模、加载及求解的全过程参数化。输入圆柱齿轮副的结构参数与工况参数,系统可自动实现齿轮副的齿根弯曲应力分析。仿真实例表明,采用本文方法进行圆柱齿轮齿根弯曲应力分析,可以大大提高计算效率,克服现有分析方法的不足。     

计算机辅助传动轴设计与基于专家系统的滚触轴承选择

本文用计算机程序分析旋转步进轴的强度与变形。采用三维建模齿轮、滑轮等传动元素,检测作用在传动轴上的力来进行运动分析。使用有限元公式法计算V形槽处的应力集中,最后采用基于知识的专家系统选择最优滚触轴承。     

基于ANSYS的渗碳齿轮动力学分析

本文以渗碳齿轮为研究对象,针对传统计算无应力分布等情况,以Ansys软件为平台,对其进行了有限元建模,动力学分析,其结果对齿轮提高可靠性提供了理论基础,对保证安全生产有十分重要的意义。     

蒸压釜釜体法兰齿根裂纹检验研究

文章通过对蒸压釜制造和使用过程的详细了解,并结合有限元应力分析方法对釜体法兰釜齿进行了线性化应力校核,得出了蒸压釜釜体法兰齿根部裂纹产生的原因,并给出了维修技术方案,为蒸压釜制造单位提高制造质量给出了建议,为蒸压釜的制造监检和定期检验提供了注意事项。     

横轴掘进机减速器斜齿轮副弯曲疲劳寿命分析

齿轮弯曲疲劳强度是齿轮设计的基本准则之一。由于缺乏有效的方法,传统的斜齿轮弯曲疲劳强度分析通常采用当量直齿轮近似计算。本文针对横轴掘进机减速器斜齿轮副的弯曲疲劳寿命研究了一种经典ANSYS与ANSYS Workbench相接合的方法进行精确分析。利用ANSYS的瞬态分析功能精确求取齿根的最大弯曲应力和对应的最恶啮合位置,然后利用ANSYS Workbench的疲劳分析功能对斜齿轮副的疲劳寿命进行精确分析。仿真结果表明,该方法可以精确求取斜齿轮副的弯曲疲劳寿命和安全系数,为横轴掘进机减速器的设计与优化提供可靠保证。     

简支梁加载结果分析

利用ANSYS软件对三类不同情况的简支梁进行了非线性有限元分析,对于体外预应力加固的带缝梁的模拟考虑了几何非线性,材料非线性及接触影响;分析了试验梁在三个不同阶段的应力、挠度状况;通过对比分析得出结论:施加体外预应力能使梁的承载能力得到提高,还能提高无缝梁的抗裂能力,说明体外预应力加固技术是切实可行的。     

基于Solid Works的齿轮滚刀三维参数化设计

文章以齿轮滚刀为对象,建立其数学模型,使用Visual Basic对Solid Works进行二次开发,实现了齿轮滚刀的三维参数化建模,所完成的三维实体零件为后续的有限元分析、仿真加工提供了必要条件。