浅议铁路建设项目内部审计

铁路内部审计在铁路建设领域履行审计职责,加强铁路投资控制和管理,促进建设资金的规范管理和合理使用发挥了积极作用。铁路内部审计应提高审计人员素质,探索多种形式的审计方式,拓宽铁路建设项目审计领域,做到全过程跟踪审计,确保建设资金经济、安全、高效地使用。     

铁路企业内部审计创新的探索

在分析铁路企业内部审计创新现状的基础上,从内部审计环境、内部审计转型发展和内部审计风险等方面阐述内部审计需要不断创新,提出创新审计理念和制度、创新审计内容和方法、提高审计人员业务素质、创新审计成果利用等推进铁路企业内部审计深入创新的对策。     

铁路内部审计现场的质量控制

铁路内部审计的现场质量控制是防范审计风险、保障审计质量的一项重要的审计环节.从审计程序的合法性、审计结果的可靠性和审计报告的建设性3个方面论述内部审计现场质量控制的目标.从现场掌控、资源配置、信息沟通、现场复核等方面明确铁路内部审计现场质量控制的内容,说明审计现场质量控制的重要性,以及内部审计现场质量控制应采取的措施.     

铁路内部审计的作用、发展及其信息化的构想

论述了在铁路走向市场、铁道部实行资产经营责任制以及铁路“网运分离”改革目标下，强化铁路内部审计的必要性与重要性。在此基础上，拓展了传统铁路内部审计的内容与范围，提出了铁路内部审计信息化、建立铁路内部审计信息系统的初步构想。     

论铁路企业开展经济效益审计的思路

铁路审计的发展趋势是经济效益审计。指出现阶段铁路企业开展经济效益审计的必要性,并针对铁路企业现阶段开展经济效益审计的困难和问题,提出了开展铁路企业效益审计需要解决的问题、原则和强化经济效益审计的思路。     

铁路内部审计的现状及完善对策

随着高铁的运营及铁路多元化经营战略的实施,铁路经营形势日新月异。而铁路内部审计以其相对独立的地位,以及专业检查、监督与评价的独特身份,理应为铁路健全内部控制、维护财经纪律、改善经营管理、提高经济效益、促进实现经营目标提供有效的服务。本文针对铁路内部审计存在独立性和权威性较弱、审计覆盖的范围有限、机构及人员配置相对简化、业绩考核机制不健全等现状,提出完善对策,确保铁路内部审计作用的充分发挥。     

加强铁路内部审计工作对策的思考

铁路内部审计是铁路企业加强管理、防范舞弊、提高工作效率和效益、实现铁路企业目标的一种控制和监督机制。针对铁路企业内部审计工作中存在的问题,提出实行委派制,加强内部审计工作的独立性;建立监督控制制度,避免内部审计外包的风险;加强内部控制,防范内部审计风险;提高审计人员素质;加强内部审计信息化,提高工作效率和工作质量等建议。     

铁路建设项目内部审计监督的实践与思考

在阐述2005—2011年铁路内部审计部门加强审计监督主要做法的基础上,通过总结创新建设项目组织形式、制订和完善审计制度等铁路建设项目内部审计所采取的主要措施,提出应加强审计监督的防护性作用和建设性作用。     

直管站段体制下铁路内部审计工作的思考

从审计理念、审计重点、审计质量和审计成果、审计手段和方法、铁路管理审计和效益审计等方面分析入手,提出直管站段体制下铁路内部审计工作的建议。     

关于内部审计在铁路跨越式发展中作用的思考

认为铁路内部审计应充分发挥其在铁路跨越式发展中的监督、保障和促进作用 ,阐述了内部审计如何通过对各项重点任务的审计监督 ,促进跨越式发展目标实现。     

Shopmobility at the millennium: `Enabling' access in town centres

Shopmobility provides a vital link in the community transport chain. It has been designed to secure for mobility-impaired people equality of access to shopping facilities and `barrier-free' movement within town centres. This agenda is important in the UK given the growing incidence of age-related disability, the spread of pedestrianisation to smaller shopping centres, and publicised development of wayfinding technologies to help disabled people navigate in unfamiliar surroundings. The recent millennium audit of Shopmobility schemes furnishes a national data-base highlighting the demand for services, operating practices in contrasting built-environments, stockholding of equipment, financial management and planning intentions. This report overviews the key findings of that audit within the context of a government commitment to an `inclusionary' and integrated transport policy. It concludes that an adequate and secure stream of financial support is essential for the sustained development of Shopmobility in local contexts, and recommends that Local Transport Plans should ensure that Shopmobility schemes are effectively linked to community and public transport services, and accessible car parking provision for disabled motorists.     

区域性铁路企业管理刍议

面对激烈的市场竞争,区域性铁路企业必须作好干部制度、劳动用工制度、分配制度的改革,同时要搞好资金管理,确保国有资产增值保值,强化按规章制度办事的意识,落实规范化管理。同时还应处理好长远利益与眼前利益、突出重点与兼顾一般、硬件建设与软件培植、不断创新与墨守成规等辩证关系,才能使区域性铁路企业不断提高经济效益,加快发展步伐。     

An investigation of the attributes of walkable environments from the perspective of seniors in Montreal

The objective of this paper is to investigate the attributes of walkable environments from the perspective of seniors in the Island of Montreal in Quebec, Canada. The research is based on a combination of statistical analysis of travel diary data and field work to conduct walkability audits. The approach follows a sequence of logical steps. The first step involves the estimation of a travel behavior model walking by seniors (people 65 years or older). The results of this model, in combination with cluster analysis, are used to identify sites where the model systematically under- or over-predicts walking. Subsequently, sites are targeted for walkability audits. It then becomes possible to assess the presence or absence of attributes of built environments where walking is more or less common than other factors would predict. A walkability audit of 403 street segments was used to proof the concept in this paper. The audited items were summarized in contingency tables and tested with the chi-squared test of independence to identify streetscape elements that correlate with walking for transportation.     

企业管理中的公文收文工作流程优化探讨

公文收文工作流程的优化能有效地提高企业的管理水平，增强依法行政履职能力。分析收文办理工作流程中可能产生的问题及对企业管理水平、依法行政履职能力的影响，探讨在审核签收和登记、拟办、批办和承办、传阅、催办和督办、电子公文的收文办理六个方面如何通过流程优化，防止问题发生。     

Assessing the welfare effects of congestion charges in a real world setting

The standard textbook analysis shows that drivers as a group lose from congestion charges. However, it omits taste heterogeneity, shorter travel times far out in the larger network arising from less blocking back of upstream links and the possibility for drivers to reschedule. Taking account of these factors, using a dynamic scheduling model with heterogeneous users we find that all three add significantly to the benefit of the Stockholm congestion charges and that drivers as a group benefit from these charges even without recycling of revenues. This paper also provides an update on the consumer benefits of the Stockholm charges.     

铁路效益发展规律与我国铁路产业发展

针对目前社会和学术界存在的关于我国铁路产业发展态势的各种争论。从铁路效益发展的基本规律入手进行研判。从经济学理论来看，铁路效益存在着二律背反规律、业务增值规律、精益生产规律、技术进步规律、制度创新规律、国家扶持规律等六大规律，认为我国铁路产业处于运输化发展的中期阶段，有着良好的客货运输需求支撑，发展基本面良好。我国铁路需转变经营管理体制机制，大力发展多元化经营业务，提高增值收益。国家需改变交通运输公共政策，加大对铁路产业的必要投入，由铁道部统筹铁路改革与发展方案，推进我国铁路产业稳妥渐进变革。     

城市轨道交通对房地产价值影响研究综述

发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金,而轨道交通的建设会促进沿线房地产的增值,如何将轨道交通的这种外部效益转化为内部效益是需要进行研究的课题。通过对国内外学者关于轨道交通引起房地产价值增加的研究成果,以及轨道交通与土地利用综合开发的实例论述,结合我国的发展实际与存在问题,提出了基于轨道交通的土地利用、增值与返还策略。     

市域轨道交通线路合理经济长度研究

在理论分析的基础上,从经济角度出发研究市域轨道交通合理的经济长度。以乘客旅行次数需求密度函数为基础,建立市域轨道交通线路长度效益函数和成本函数,其中效益函数包括旅客时间节省效益函数和票价收入效益函数;成本函数包括建设成本函数和运营成本函数,效益函数和成本函数相加即为市域轨道交通社会效益最大化的目标函数。通过建立社会效益函数的非线性函数,建立模型求解,得出合理的市域轨道交通经济长度。     

基于多种方法的共同配送成本分配模型研究

关键词:共同配送;成本分配;Shapley值;最小核心;GQP;MCRS共同配送是一种经长期探索发展而产生的追求配送合理化的新物流模式,这种物流整合所产生的共同效益的分配是共同配送的关键。通过分析共同配送的社会经济效益和共同配送利润分配(成本分摊)的模型及有效求解方法,运用Shapley值法、最小核心法、最小核心多目标规划法、GQP法、简化的MCRS法和纳什谈判模型等有效分配方法对共同配送问题进行求解,并进行对比分析。     

加快铁路货运专线建设推动集装箱中心站和港口一体化

论述修建上海至西安和深圳至昆明两条集装箱货运专线的必要性、效益及建设模式、运营前景，认为推动铁路货运专线、集装箱中心和港口一体化运作，可以从根本上改善物流效率。